টয়োটা সি-এইচআর+ ইভি অফিসিয়াল ইমেজ প্রকাশিত: ডুয়াল-মোটর এডাব্লুডি সংস্করণ সর্বাধিক 600 কিলোমিটার পরিসীমা সহ উপলব্ধ

সম্প্রতি, টয়োটা আনুষ্ঠানিকভাবে তার নতুন অল-বৈদ্যুতিন এসইউভি, টয়োটা সি-এইচআর+উন্মোচন করেছে। সি-এইচআর এর জ্বালানী চালিত সংস্করণের বিপরীতে, এই নতুন মডেলটি traditional তিহ্যবাহী সি-এইচআর এর উপর ভিত্তি করে নয় তবে পরিবর্তে বিজেড 4 এক্স হিসাবে একই ই-টিএনজিএ 2.0 প্ল্যাটফর্মে নির্মিত। গাড়ির মাত্রাগুলি জ্বালানী চালিত সি-এইচআর এর তুলনায় উল্লেখযোগ্য পরিমাণে বড়, এটি 2750 মিমি হুইলবেস সহ, এটি টয়োটা আরবান ক্রুজার এবং টয়োটা বিজেড 4 এক্স এর মধ্যে অবস্থান করে। গাড়িটি একক মোটর এবং দ্বৈত-মোটর উভয় সংস্করণে সর্বাধিক 600 কিলোমিটার অবধি পাওয়া যাবে। জানা গেছে যে নতুন মডেলটি প্রথম 2025 এর শেষের দিকে বিদেশে চালু করা হবে।

বাহ্যিক নকশার ক্ষেত্রে, নতুন গাড়িটি টয়োটার সর্বশেষ বৈদ্যুতিক যানবাহন ডিজাইনের ভাষা গ্রহণ করে। সামনের গ্রিলটি উভয় পক্ষের হেডলাইটগুলির সাথে সংহত করা হয়েছে, একটি ইউনিফাইড ডিজাইন তৈরি করে। উভয় পক্ষের এলইডি ডেটাইম চলমান লাইটগুলিতে একটি তীক্ষ্ণ "সি-আকৃতির" স্টাইল বৈশিষ্ট্যযুক্ত। গাড়িটি স্প্লিট-টাইপ হেডলাইট সহও আসে, উচ্চ এবং নিম্ন বিম লাইটগুলি সামনের বাম্পারের উভয় পাশের বায়ুচলাচল খোলার সাথে সংহত করে। সামনের বাম্পারের মাঝের অংশটি ট্র্যাপিজয়েডাল তাপ অপচয় এবং একটি ডট-ম্যাট্রিক্স জাল কাঠামোর সাথে সজ্জিত, সামগ্রিক নকশাকে আরও প্রযুক্তিগত উপস্থিতি দেয়।

পাশের দৃশ্য থেকে, গাড়ীতে ছাদ এবং শরীরের জন্য আলাদা রঙের সাথে একটি দ্বি-স্বরের পেইন্ট ডিজাইন রয়েছে। পাশের প্রোফাইলটি জটিল রেখাগুলি দ্বারা উচ্চারণ করা হয় এবং ছাদরেখাটি পিছনের সাথে মিশে যায়, গাড়িটিকে একটি কুপের মতো এসইউভি উপস্থিতি দেয়। অতিরিক্তভাবে, সামনের এবং পিছনের ফেন্ডারগুলি দেহের চেয়ে প্রশস্ত, একটি প্রশস্ত-দেহের নকশা তৈরি করে, ঘন চাকা খিলান এবং পাশের স্কার্ট দ্বারা পরিপূরক, গাড়ির শক্তি বোধকে বাড়িয়ে তোলে। টয়োটা সি-এইচআর+ এর শরীরের দৈর্ঘ্য 4520 মিমি এবং 2750 মিমি হুইলবেস রয়েছে।

পিছন দিকে, গাড়িটি ট্রাঙ্কে একটি ডুয়াল-পিক ছাদ স্পোলার এবং একটি ডাকটেল স্পয়লার দিয়ে সজ্জিত। টেইলাইটগুলি একটি পূর্ণ-প্রস্থের নকশা বৈশিষ্ট্যযুক্ত, উভয় পক্ষের মূল আলোর উত্সগুলি চার-পয়েন্ট মডিউল ব্যবহার করে, আলোকিত করার সময় একটি স্বতন্ত্র চেহারা সরবরাহ করে। রিয়ার বাম্পারটিতে একটি অতিরঞ্জিত নকশাও রয়েছে, দ্বৈত রৌপ্য রিয়ার গার্ডগুলি একটি ডিফিউজার-জাতীয় আলংকারিক প্যানেল গঠন করে, গাড়ির স্পোর্টি আপিলকে যুক্ত করে।

ভিতরে, ড্যাশবোর্ডে একটি অত্যন্ত প্রযুক্তিগত নকশা রয়েছে, যেমন একটি ফাইটার জেট-স্টাইলের ফুল এলসিডি ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলটি 14 ইঞ্চি ভাসমান কেন্দ্রীয় মাল্টিমিডিয়া টাচস্ক্রিনের সাথে যুক্ত। পর্দার নীচে, শারীরিক বোতাম এবং নোবগুলি একটি পূর্ণ-প্রস্থের টেইলাইট ডিজাইন এবং এয়ার ভেন্ট আলংকারিক প্যানেলগুলির সাথে সংহত করা হয়, এটি একটি খুব ফ্যাশনেবল এবং প্রযুক্তি-বুদ্ধিমান অভ্যন্তরীণ পরিবেশ তৈরি করে।

বৈশিষ্ট্যগুলির দিক থেকে, গাড়িটি সিট হিটিং, ডুয়াল ওয়্যারলেস ফোন চার্জিং প্যানেল, একটি প্যানোরামিক সানরুফ, 4/6 স্প্লিট-ভাঁজ করা রিয়ার সিটস, ব্লাইন্ড-স্পট মনিটরিং, অভিযোজিত উচ্চ বিম এবং টয়োটা সিকিউরিটি ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম (ব্লাইন্ড-স্পট মনিটর, পার্কিং সহায়তা এবং 360-ডিগ্রি পার্সাল ভিউ সহ) সজ্জিত। অতিরিক্তভাবে, গাড়িটি 416 লিটার কার্গো স্পেস সরবরাহ করে, উচ্চ ব্যবহারিকতা এবং সুবিধার্থে সরবরাহ করে। গাড়িতে টি-সাথী ফাংশনও রয়েছে, যার মধ্যে টয়োটার সক্রিয় সুরক্ষা এবং ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যখন ড্রাইভারকে সংঘর্ষ এড়াতে সহায়তা করার জন্য প্রয়োজন হয় তখন স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেকিং, স্টিয়ারিং এবং পাওয়ার কন্ট্রোলকে সক্রিয় করে তোলে।

পাওয়ারট্রেনের ক্ষেত্রে, গাড়িটি সামনের একক মোটর এবং সামনের-পুনর্নির্মাণ দ্বৈত-মোটর সংস্করণ উভয় ক্ষেত্রেই উপলব্ধ। একক-মোটর সংস্করণ দুটি পাওয়ার স্তর সরবরাহ করে: একটি নিম্ন-শক্তি ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ সংস্করণ সর্বোচ্চ 123 কিলোওয়াট, 57.7 কিলোওয়াট ঘন্টা ব্যাটারি প্যাক সহ সজ্জিত, ডাব্লুএলটিপি পরিসীমা 455 কিলোমিটার এবং একটি 0-100 কিলোমিটার/ঘন্টা এক্সিলারেশন সময় 8.6 সেকেন্ডের সাথে সরবরাহ করে; এবং একটি উচ্চ-পাওয়ার ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ সংস্করণ সহ সর্বাধিক পাওয়ার সহ 165 কিলোওয়াট, একটি 77 কিলোমিটার ব্যাটারি প্যাক দিয়ে সজ্জিত, ডাব্লুএলটিপি পরিসীমা 600 কিলোমিটার এবং 0-100 কিলোমিটার/ঘন্টা 6.4 সেকেন্ডের সময় সরবরাহ করে।

শীর্ষ-স্তরের মডেলটিতে 252 কিলোওয়াট সম্মিলিত পাওয়ার আউটপুট সহ একটি ফ্রন্ট-রিয়ার ডুয়াল-মোটর অল-হুইল-ড্রাইভ সিস্টেম বৈশিষ্ট্যযুক্ত, একটি 77 কিলোমিটার ব্যাটারি প্যাকের সাথে সজ্জিত, 525 কিলোমিটার ডাব্লুএলটিপি পরিসীমা এবং 5.2 সেকেন্ডের 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণের সময় সরবরাহ করে। অতিরিক্তভাবে, গাড়িটি 11 কিলোওয়াট অনবোর্ড চার্জার সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে, উচ্চ গ্রেড একটি 22 কিলোওয়াট ইউনিট সরবরাহ করে। দ্রুত ডিসি চার্জিং 150 কিলোওয়াট পর্যন্ত চার্জিং শক্তি অর্জন করতে পারে।