999 ইউয়ান ডিপোজিটের সাথে রিজার্ভেশনগুলি খোলা: অডি এ 5 এল স্পোর্টব্যাক 3 শে জুলাই প্রাক বিক্রয় শুরু করতে

৩০ শে জুন, আমরা এসএইসি অডি থেকে শিখেছি যে এর একেবারে নতুন মিড-সাইজের সেডান, অডি এ 5 এল স্পোর্টব্যাক, 3 শে জুলাই প্রাক-বিক্রয় শুরু করবে। গাড়িটি ইতিমধ্যে 999 ইউয়ান জমা দিয়ে সংরক্ষণের জন্য খোলা হয়েছে এবং 5,550 ইউয়ান মূল্যের বিভিন্ন সুবিধা নিয়ে আসে। এর মধ্যে রয়েছে শহরের মধ্যে একটি 30 কিলোমিটার এক্সক্লুসিভ ড্রাইভার চৌফিউরিং পরিষেবা, একটি 20 কিলোমিটার ফ্রি গাড়ি পিক-আপ এবং বিতরণ পরিষেবা, একটি পেশাদার ড্রাইভার দ্বারা 50 কিলোমিটার এক্সক্লুসিভ বিমানবন্দর স্থানান্তর পরিষেবা, একটি প্রিমিয়াম ফুল-কার ওয়াশ এবং বিশদ বিবরণ, বিমানবন্দরে একটি এক্সক্লুসিভ ভিআইপি লাউঞ্জে অ্যাক্সেস এবং চাহিদা অনুসারে একটি সমবয়সী প্রতিস্থাপনের গাড়ির বিধান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, A5L স্পোর্টব্যাকটি এসএইসি অডির প্রথম পণ্য যা পিপিসি প্ল্যাটফর্মে নির্মিত, EA888 EVO5 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত।

একটি দ্রুত পুনরুদ্ধার: সাইক অডি এ 5 এল স্পোর্টব্যাকের সামগ্রিক নকশাটি জার্মান ডিজাইনার মিঃ জ্যাকব হিরজেল দ্বারা তৈরি করেছিলেন, যিনি দ্বিতীয় প্রজন্মের এ 5 এবং অল-নিউ এ 5 এর বিদেশী সংস্করণের জন্যও দায়বদ্ধ ছিলেন। বাহ্যিক বিদেশী মডেলের নকশার ভাষা ধরে রাখার সময়, এটি চীনা গ্রাহকদের পছন্দগুলি পূরণ করার জন্য সূক্ষ্মভাবে সামঞ্জস্য করা হয়েছে। SAIC অডি এ 5 এল স্পোর্টব্যাকটিতে আলোকিত চার-রিং লোগো সহ এফএডাব্লু-ভলকসওয়াগেন অডি এ 5 এল এর চেয়ে বড় গ্রিল বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এর ডিজিটাল এলইডি ডেটাইম চলমান লাইটগুলি এর উদ্ভাবনী প্রান্তটি প্রদর্শন করে একাধিক আলোক স্বাক্ষর সরবরাহ করে।

পাশ থেকে, গাড়ীতে ফ্রেমহীন দরজা এবং একটি ক্লাসিক ফাস্টব্যাক ডিজাইন রয়েছে। বর্ধিত হুইলবেসটি ওভারহেড ভিউ থেকে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান, এবং ছাদরেখাটি সি-পিলার থেকে আলতো করে op ালু হয়ে যায় যাতে পর্যাপ্ত পিছনের যাত্রীবাহী স্থান নিশ্চিত হয়। পিছনে, এটি দ্বিতীয় প্রজন্মের ওএলইডি টেইলাইটের সাথে একটি পূর্ণ-প্রস্থের নকশা অন্তর্ভুক্ত করে যা তরুণ গ্রাহকদের 个性化 চাহিদা পূরণের জন্য বিভিন্ন কাস্টমাইজযোগ্য আলোকসজ্জার স্বাক্ষর সরবরাহ করে। মাত্রার ক্ষেত্রে, নতুন গাড়িটি দৈর্ঘ্যে 4,903 মিমি, প্রস্থে 1,883 মিমি এবং উচ্চতা 1,427 মিমি পরিমাপ করে, 2,922 মিমি হুইলবেস সহ। এটি বিদেশী অডি এ 5 এর তুলনায় দৈর্ঘ্যে 74 মিমি এবং হুইলবেসে 22 মিমি বৃদ্ধি উপস্থাপন করে।

ভিতরে, গাড়িতে একটি ট্রিপল-স্ক্রিন সেটআপ গর্বিত একটি পূর্ণ এলসিডি ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, একটি কেন্দ্রীয় টাচস্ক্রিন এবং একটি যাত্রী-পাশের বিনোদন প্রদর্শন নিয়ে গঠিত। তিনটি পর্দার স্তম্ভিত বিন্যাসটি একটি গতিশীল এবং প্রযুক্তি-বুদ্ধিমান চেহারা তৈরি করে, অডির সর্বশেষ চার-স্পোক ফ্ল্যাট-বোতল স্টিয়ারিং হুইল দ্বারা পরিপূরক। প্রায়শই ব্যবহৃত ফাংশনগুলিতে সহজেই অ্যাক্সেসের জন্য শারীরিক বোতাম এবং নোবগুলি কেন্দ্রের কনসোলের নীচে ধরে রাখা হয়। অতিরিক্তভাবে, নতুন গাড়িটি হুয়াওয়ের উন্নত বুদ্ধিমান ড্রাইভিং সমাধান গ্রহণ করবে, যেখানে দুটি লিডার, ১১ টি উচ্চ-সংজ্ঞা ক্যামেরা, ছয় মিলিমিটার-তরঙ্গ রাডার এবং ১২ টি আল্ট্রাসোনিক সেন্সর রয়েছে, যা একটি আকর্ষণীয় ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল।

হুডের নীচে, A5L স্পোর্টব্যাকটি EA888 EVO5 2.0T ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয় সর্বাধিক 200kW এর পাওয়ার আউটপুট সহ। এটি দুটি 48 ভি মোটর সহ সজ্জিত: ইঞ্জিন স্টার্ট/স্টপ ফাংশনগুলির জন্য একটি 48 ভি স্টার্টার মোটর এবং গিয়ারবক্সে সংহত একটি পিটিজি মোটর। পিটিজি মোটর ইঞ্জিনটিকে 18 কেডব্লু পর্যন্ত আউটপুট দিয়ে সহায়তা করতে পারে এবং সর্বোচ্চ 25 কেডব্লু শক্তি দিয়ে গতিময় শক্তি পুনরুদ্ধার করতে পারে। পূর্বে প্রকাশিত হিসাবে, চ্যাসিস টিউনিংটি একটি খাঁটি ড্রাইভিংয়ের অভিজ্ঞতা নিশ্চিত করার জন্য জার্মান প্রকৌশলীরা পরিচালনা করেছিলেন।