মিলিয়ন ডলার ক্লাসে অপ্রতিদ্বন্দ্বী? আসল Lutz EMEYA R+।

লোটাসের কথা বললে, আপনি প্রথমে কাকে মনে করেন? এটি কি হালকা এবং চটপটে এলিস নাকি আরও সুপারকারের মতো এভোরা? বিদ্যুতায়ন যুগের আবির্ভাবের সাথে, ইঞ্জিনের গর্জন চলে গেছে, এবং এখন আমাদের কাছে লোটাসের নতুন বৈদ্যুতিক সুপারকার রয়েছে——EMEYA, বর্তমানে উপলব্ধ তথ্য অনুসারে, নতুন গাড়িটি পরের বছর উত্পাদন করা হবে। EMEYA R+ এই গাড়ির একটি উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন সংস্করণ। কিছুক্ষণ আগে, এটি ঝেজিয়াং প্রতিযোগিতায় ভাল ল্যাপ বার অর্জন করেছে। আসুন পরবর্তী এই গাড়িটি দেখে নেওয়া যাক।

নতুন যুগে লোটাসের একেবারে নতুন মডেল হিসাবে, EMEYA লোটাস পরিবারের সর্বশেষ চেহারা ডিজাইন ধারণা গ্রহণ করে এবং সামগ্রিক আকারও তুলনামূলকভাবে তীক্ষ্ণ। যদিও এই গাড়িটির ত্বরণ কার্যক্ষমতা 2-সেকেন্ডের ক্লাবে প্রবেশ করেছে, তবে অনেক সুপারকারের তুলনায় এটির চেহারা বিশেষভাবে অতিরঞ্জিত নয়, কারণ এটি মাত্র 2.8 সেকেন্ডে 0-100km/h থেকে বেগ দেয়। যাইহোক, গাড়ির সামনের ডাবল এল-আকৃতির দিনের সময় চলার আলোগুলি বেশ চেনা যায়। এটি EMEYA এর একটি অপেক্ষাকৃত অনন্য ডিজাইন। নতুন গাড়ির সামনের গ্রিল এখনও ELETRE-এর মতো একই বিকৃত ষড়ভুজাকার সক্রিয় গ্রিল দিয়ে সজ্জিত। এছাড়াও, এই গাড়ির নীচের চারপাশে অ্যারোডাইনামিক কর্মক্ষমতা আরও উন্নত করার জন্য একটি সক্রিয় বায়ু বাঁধ দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে। একই সময়ে, এই গাড়িটি ELETRE এর মতোই। উত্তোলনযোগ্য সামনের লিডারটি ছাদের উপরেও অবস্থিত।

পাশে এসে, EMEYA একটি ফাস্টব্যাক কুপ বডি শেপ গ্রহণ করে৷ দেহের আকারের ক্ষেত্রে, নতুন গাড়ির দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা যথাক্রমে 5139/2005/1464 মিমি এবং হুইলবেস 3069 মিমি। এই ধরনের মাত্রাগুলি EMEYA কে সফলভাবে হাইপার জিটি ইলেকট্রিক সুপারকারের তালিকায় যোগদান করতে দেয়৷

গাড়ির পিছনে এসে, EMEYA একটি থ্রু-টাইপ টেললাইট আকৃতি গ্রহণ করে, যা আরও স্বীকৃত দেখায়। এটিতে একটি সক্রিয় রিয়ার স্পয়লার এবং ডিফিউজারও রয়েছে। যখন স্পয়লার উত্থাপিত হয়, এটি গাড়িটিকে সর্বোচ্চ 215 কিলোগ্রাম ডাউনফোর্স প্রদান করতে পারে। একই সময়ে, গাড়ির খেলাধুলাপূর্ণ অনুভূতি আরও উন্নত করতে EMEYA-তে কার্বন ফাইবার ছাদ এবং কার্বন সিরামিক ব্রেক ডিস্কের মতো ঐচ্ছিক জিনিসপত্রও সজ্জিত করা যেতে পারে। বিশদ বিবরণে, আমরা আরও দেখতে পাচ্ছি যে গাড়িটি ইলেকট্রনিক রিয়ারভিউ মিরর দিয়ে সজ্জিত, একটি নতুন প্রযুক্তি যা এই বছরের জুলাই মাসে উৎপাদন গাড়িগুলিতে ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল।

অভ্যন্তরের পরিপ্রেক্ষিতে, Lotus EMEYA (Panoramic car viewing) এটিকে অলঙ্কৃত করার জন্য প্রচুর কার্বন ফাইবার উপাদান ব্যবহার করে, যা দেখতে অনেকটা লড়াইয়ের পরিবেশের মতো। একই সময়ে, গাড়ির অভ্যন্তরটি আলকান্তারা, নাপ্পা চামড়া এবং মাইক্রোফাইবার সহ উপকরণ দিয়ে আবৃত, যা একটি শক্তিশালী টেক্সচার দেখায়। অডিওর ক্ষেত্রে, গাড়িটি উচ্চ কনফিগারেশন সহ ব্রিটিশ অডিও ব্র্যান্ড KEF দ্বারা তৈরি একটি অডিও সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত।

নতুন গাড়ির স্টিয়ারিং হুইল একটি খেলাধুলাপূর্ণ আকৃতি আছে, কিন্তু উপকরণ এবং অনুভূতি আরো বিলাসবহুল. সিরিজের সর্বোচ্চ পারফরম্যান্সের সাথে R+ মডেল হিসাবে, সম্পাদক বিশ্বাস করেন যে স্টিয়ারিং হুইলটিকে আরও ঘর্ষণ-প্রতিরোধী চামড়া বা মাইক্রোফাইবার উপাদানের সাথে কার্বন ফাইবার ট্রিম দিয়ে প্রতিস্থাপন করা আরও একটি যুদ্ধের পরিবেশ তৈরি করবে। এছাড়াও, ঐতিহ্যবাহী জ্বালানী যানের স্টিয়ারিং হুইলের পিছনের শিফট প্যাডেলগুলি বাম দিকে শক্তি পুনরুদ্ধার তীব্রতা সেটিংস এবং ডানদিকে ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং প্যাডেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়।

EMEYA এর কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রীনটি ELETRE এর মতো একই স্ক্রীন আকৃতি ব্যবহার করে। এছাড়াও, EMEYA একটি রোড নয়েজ রিডাকশন সিস্টেম (RNC) দিয়ে সজ্জিত, যা টায়ার এবং সাসপেনশন সিস্টেমের গতিবিধি পর্যবেক্ষণ করতে পারে এবং অ্যাকোস্টিক হস্তক্ষেপ অফসেট করতে স্পিকারের মাধ্যমে অ্যান্টি-ফেজ অ্যাকোস্টিক সিগন্যাল তৈরি করতে পারে। ড্রাইভাররা গাড়ির মধ্যে একটি পরিবেশ তৈরি করে যা বাহ্যিক হস্তক্ষেপ থেকে মুক্ত।

আসনের ক্ষেত্রে, EYEMA R+ মডেলটি ছিদ্রযুক্ত + সোয়েড উপাদান দিয়ে তৈরি। আসন আকৃতি প্রধানত খেলাধুলাপ্রি়, এবং যুদ্ধের পরিবেশে এটি বেশ শক্তিশালী দেখায়। অনেক GT সুপারকার মডেলের মতো, EYEMAও পিছনের সারিতে একটি স্বাধীন দুই-সিটের কনফিগারেশন গ্রহণ করে। পিছনের সারিতে একটি স্বাধীন টাচ স্ক্রিন এবং একটি কেন্দ্রীয় আর্মরেস্ট রয়েছে, যা পিছনের যাত্রীদের জন্য আরও ভাল যত্ন প্রদান করে।

ক্ষমতার ক্ষেত্রে, Lotus EMEYA ডুয়াল মোটর দিয়ে সজ্জিত হবে। সামনের মোটরটির সর্বোচ্চ শক্তি 225 কিলোওয়াট এবং পিছনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি 450 কিলোওয়াট। একটি দ্বি-গতির গিয়ারবক্সের সাথে মিলিত, সর্বোচ্চ গতি 256 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে এবং 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ সময় মাত্র 2.78 সেকেন্ড সময় নেয়। ব্যাটারি লাইফ হিসাবে, EMEYA এর ব্যাটারি প্যাক ক্ষমতা 102kWh, এবং CLTC ক্রুজিং রেঞ্জ 600km পর্যন্ত। এছাড়াও, নতুন গাড়িতে এয়ার সাসপেনশন সিস্টেমও থাকবে। শক্তি পুনরায় পূরণের ক্ষেত্রে, EMEYA 800V দ্রুত চার্জিং সমর্থন করে। 350kW ফাস্ট চার্জিং ব্যবহার করলে ব্যাটারির আয়ু 5 মিনিটে 180km বাড়তে পারে এবং 15 মিনিটে 10% থেকে 80% শক্তি পূরণ করতে পারে।

সম্পাদকের মন্তব্য:

বৈদ্যুতিক গাড়ির যুগে প্রবেশ করার পর, Lotus ELETRE-এর বিক্রয় মূল্য থেকে বিচার করলে, EMEYA-এর দামও প্রায় এক মিলিয়ন হতে হবে। এটা বলা উচিত যে বিস্ফোরক পারফরম্যান্স সহ একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স সুপারকারের জন্য এই দাম বেশি নয়, বিশেষ করে যখন পেট্রল যুগে অনেক উচ্চ-পারফরম্যান্স সুপারকারের সাথে তুলনা করা হয়। তাহলে এমন অসামান্য পারফরম্যান্স সহ একটি গাড়ি কি আপনার চায়ের কাপ হবে?