চেংডু অটো শো পর্যবেক্ষণ: BMW/Volkswagen-এর চীনা-শৈলী উদ্ভাবন

"হোম ইন চায়না" হল BMW-এর চীনে উন্নয়ন স্লোগান, যার অর্থ হল BMW চায় চীন পড়তে, চীনকে বুঝতে এবং চীনে শিকড় নিতে চায়; ভক্সওয়াগেন গ্রুপ, যা একই উন্নয়ন ধারণা শেয়ার করে, তাদেরও স্লোগান রয়েছে। চীনে, চীনের জন্য, ভক্সওয়াগনের চীনের জন্য পরিবর্তনের সংকল্প দেখাচ্ছে। 2024 চেংদু অটো শোতে, উভয় ব্র্যান্ডই তাদের একেবারে নতুন পণ্য নিয়ে এসেছিল, যা প্রকৃতপক্ষে অতীতের তুলনায় নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে এবং এমনকি অত্যাশ্চর্য। এইবার, আমরা চেংডু অটো শো-তে নতুন পণ্যগুলির কাছাকাছি অভিজ্ঞতা লাভ করেছি এবং বিদেশী ব্র্যান্ডের চীনা-শৈলীর উদ্ভাবনগুলি সম্পর্কে গভীরভাবে বোঝার জন্য বুথ কর্মীদের সাথে চ্যাট করতে পেরেছি।

● BMW এখনও জ্বালানি যানবাহনের পরিবর্তনের নেতৃত্ব দিচ্ছে এবং এর পণ্যগুলি চীনের বাজারের চাহিদার সাথে গভীরভাবে একত্রিত হয়েছে

একটি বিলাসবহুল ব্র্যান্ড হিসাবে, বিশ্ববাজারে সত্যিকার অর্থে দাঁড়ানোর জন্য অগ্রগামী চিন্তাভাবনা এবং প্রযুক্তিগত শক্তি থাকা প্রয়োজন এবং একটি বিলাসবহুল ব্র্যান্ডের যা করতে হয় তা হল সময়ের নেতৃত্ব দেওয়া, সময়কে অনুসরণ করা নয়। যখন Neue Klasse প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে নতুন প্রজন্মের মডেলগুলি চালু করা হবে, BMW বুঝতে পারবে জ্বালানী গাড়ি, হাইব্রিড গাড়ি এবং বৈদ্যুতিক কারসন একই উত্পাদন লাইন।

"চেংদু অটো শো 2024-এ BMW বুথ"

যদিও প্রতিযোগীরা বিদ্যুতায়নের যুগকে সম্পূর্ণরূপে গ্রহণ করেছে এবং জ্বালানি-যান উত্তোলনের সময়সূচী প্রকাশ করেছে, এবং কিছু ক্ষেত্রে প্রযুক্তির নতুন পুনরাবৃত্তি নেই, BMW সেই অনুযায়ী পরিকল্পনা করেনি এবং এখনও জ্বালানি-বাহন বাজারকে খুব গুরুত্ব সহকারে নেয়। বিএমডব্লিউ গ্রুপের চেয়ারম্যান জিপজার বলেছেন, “যদি শুধুমাত্র একটি পাওয়ার বিকল্প বিদ্যমান থাকে তবে এটি একটি বিপজ্জনক জিনিস হবে। বিশ্বে 1.2 বিলিয়ন জ্বালানী যানবাহন রয়েছে এবং এই যানবাহনগুলিকে রাতারাতি রাস্তা থেকে অদৃশ্য হতে দেওয়া অযৌক্তিক হবে।”

চীনা বাজার হল BMW-এর কেন্দ্রস্থলে, এবং Zipzer বলেছেন, "চীন যেখানে ভবিষ্যৎ রয়েছে এবং এটি বিশ্বের BMW গ্রুপের বৃহত্তম বাজার। আমাদের পদচিহ্নের ক্রমাগত বৃদ্ধি এবং বিকাশ ছাড়া চীনে আমাদের অব্যাহত সাফল্য অর্জন করা যাবে না। চীনে।" বিএমডব্লিউ গ্রুপ গ্রেটার চায়না-এর প্রেসিডেন্ট এবং সিইও গাও জিয়াং বলেছেন, "আমরা 30 বছর কাটিয়েছি এটা প্রমাণ করতে যে 'হোম ইন চায়না' শুধুমাত্র একটি স্লোগান নয়, এর অর্থ চীনকে পড়া, চীনকে বোঝা এবং চীনে শিকড় তোলা।" ভবিষ্যতে চীনে বিএমডব্লিউ লঞ্চ করা প্রতিটি পণ্য আরও বেশি মনোযোগী হবে।

"বিএমডব্লিউ নিউ জেনারেশন এক্স কনসেপ্ট"

BMW চায়না R&D টিমে বর্তমানে বিভিন্ন ক্ষেত্রে 3,000 টিরও বেশি বিশেষজ্ঞ রয়েছে যারা চীনা ব্যবহারকারীদের চাহিদা সম্পূর্ণরূপে মেটাতে, চীনা ব্যবহারকারীদের মতামতকে সম্পূর্ণ বিবেচনা করে বিএমডব্লিউ মডেলের নতুন প্রজন্মের বিকাশে জার্মান দলের সাথে একসাথে কাজ করছে। ভবিষ্যতের গতিশীলতার অভিজ্ঞতা। চীনা ভোক্তাদের জন্য, নতুন প্রজন্মের মডেলগুলির ডিজিটাল অভিজ্ঞতার মূল ক্ষেত্রগুলিও মিউনিখ দলের সাথে চীনা R&D টিম দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে। স্মার্ট ড্রাইভিং এর ক্ষেত্রে, চীনা R&D টিম নতুন প্রজন্মের মডেলগুলিতে সজ্জিত L2 এবং L3 স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং ফাংশনগুলির স্থানীয়করণ R&D এবং পরীক্ষা শুরু করেছে। স্মার্ট ম্যানুফ্যাকচারিংয়ের ক্ষেত্রে, শেনইয়াং প্রোডাকশন বেসে এআই প্রযুক্তি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, ইতিমধ্যেই প্রায় 100টি এআই অ্যাপ্লিকেশন অনলাইনে রয়েছে এবং এই বছরের এপ্রিলে, BMW শেনইয়াং প্রোডাকশন বেসে তার বিনিয়োগ RMB 20 বিলিয়ন বাড়িয়েছে। নতুন BMW X3 লং হুইলবেস সংস্করণ, যা চেংডু অটো শোতে আত্মপ্রকাশ করেছিল, এটিও এমন একটি পণ্য যা চীনা গ্রাহকদের চাহিদাকে গভীরভাবে একীভূত করে।

নতুন BMW X3 লং হুইলবেস সংস্করণটি মার্সিডিজ-বেঞ্জের চেয়েও উজ্জ্বল এবং প্রকল্পের প্রাথমিক পর্যায়ে চীনা গ্রাহকদের চাহিদাকে অন্তর্ভুক্ত করে।

বিএমডব্লিউ গ্রুপ ডিজাইনের সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট হোয়টাঙ্কার বলেন, “বিএমডব্লিউ এক্স৩ লং হুইলবেস সংস্করণ এবং স্ট্যান্ডার্ড হুইলবেস সংস্করণের নকশাটি তৈরি করা হয়েছে, প্রকল্পের প্রাথমিক পর্যায় থেকে চীনা ভোক্তাদের চাহিদাকে অন্তর্ভুক্ত করে, যা নিশ্চিত করেছে যে নকশায় চীনা বাজারের গুরুত্ব সম্পূর্ণরূপে প্রতিফলিত হয়েছিল। আমাদের লক্ষ্য ছিল BMW-এর ক্লাসিক ডিজাইনের ঐতিহ্যের উপর ভিত্তি করে একটি সহজ অথচ শক্তিশালী অভিব্যক্তিতে ফোকাস করা, বিশদ বিবরণ না হারিয়ে বিশৃঙ্খলামুক্ত করা।

ক্লাসিক অনুপাত এবং লাইনের পুনর্ব্যাখ্যা করার মাধ্যমে, X3-এর নতুন প্রজন্মটি বিএমডব্লিউ-এর কাছে অনন্য হিসাবে দৃশ্যমানভাবে স্বীকৃত থাকে, যেখানে বিলাসিতা এবং আধুনিকতার জন্য চীনা ভোক্তাদের দ্বৈত চাহিদা মেলে।" এটি, একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে, নিশ্চিত করে যে BMW X3 লং হুইলবেস সংস্করণের নকশাটি আসল, পরবর্তী পর্যায়ে পুনরায় উন্নত করা এবং সম্পূর্ণ গাড়ির নকশা ধারণাকে ধ্বংস করার পরিবর্তে।

"নতুন BMW X3 লং হুইলবেস সংস্করণ"

এটি উল্লেখ করা উচিত যে, চেংডু অটো শোতে, নতুন BMW X3 লং হুইলবেস সংস্করণটি সম্পূর্ণরূপে প্রচার করা হয়নি এবং জনসাধারণের জন্য একটি বহিরাগত প্রদর্শনের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। অটোমোবাইল হাউস দরজা খোলার জন্য সৌভাগ্যবান যে গাড়ির নতুন BMW X3 দীর্ঘ হুইলবেস সংস্করণটি দেখতে পরিস্থিতির ভিতরে, যাইহোক, গাড়ির মেশিন সিস্টেমটি এখনও অনুভব করতে পারে না, এছাড়াও গাড়িতে উঠতে অনুমতি দেওয়া হয় না, বাইরে দাঁড়ানোর জন্য সীমাবদ্ধ অভ্যন্তর দেখতে গাড়ী.

"নতুন BMW X3 দীর্ঘ-হুইলবেস সংস্করণের পিছনের সিটের টিল্ট অ্যাঙ্গেল বৃদ্ধি পেয়েছে, কুশন মোটা, বৃদ্ধি"

ঘরোয়া X3 এর পূর্ববর্তী প্রজন্মের পিছনের স্থানের কার্যকারিতা আদর্শ নয়, এমনকি পিছনের স্থানটিও ঘরোয়া X1 Li এর মতো ভাল নয়। এই গার্হস্থ্য লম্বা হওয়ার পরে, পিছনের স্থানটি বেশ যথেষ্ট। সামনের সীট ব্যাকরেস্ট এমনকি বিশেষভাবে পিছনের পায়ের স্থান এবং ডিজাইনের জন্য, বর্ধিত পায়ের বিশ্রামের পিছনের সিট লক্ষ্যযুক্ত নকশা, একই সাথে হেডরেস্ট বাড়ানো কুশন, আরও ভাল লেগ সমর্থন প্রদান করতে পারে। আনুষ্ঠানিকভাবে, চীনা গ্রাহকদের জন্য বিশেষভাবে নতুন BMW X3 দীর্ঘ হুইলবেস সংস্করণটি হবে পিছনের সিটের কাত কোণ বৃদ্ধি, কুশন ঘন হওয়া, বৃদ্ধি এবং পিছনের কেন্দ্রে আর্মরেস্টে বেতার চার্জিং বোর্ড সরবরাহ করা।

"বর্তমান BMW X3 এর সামনের গ্রিলের ভিতরে সাপোর্টিং ফ্রেম স্ট্রাকচার দেখা যায়।"

"বর্তমান BMW X3 এর অভ্যন্তরটি খেলাধুলাপূর্ণ, তবে এতে মার্সিডিজ-বেঞ্জের বিলাসিতা নেই।"

"বর্তমান BMW X3 এর পিছনের গড় স্থান এবং আরামদায়ক কর্মক্ষমতা রয়েছে"

নতুন BMW X3 লং হুইলবেস সংস্করণটি আরও পরিমার্জিত হয়েছে, আগের প্রজন্মের BMW X3 যে জায়গাগুলি দেখা যায় না সেগুলিতে খুব সতর্ক ছিল, তবে এটি কিছু স্বজ্ঞাত অনুভূতিকে উপেক্ষা করেছিল এবং মার্সিডিজের সাথে বিশদ বিবরণে একটি বড় পার্থক্য রয়েছে, যেমন সামনের গ্রিলের ভিতরে, আপনি বেশ সুস্পষ্ট সমর্থন ফ্রেম কাঠামো দেখতে পাবেন, যদিও এই নকশাটি কিছু অনুরাগীদের দ্বারা কথা বলা যেতে পারে, কিন্তু সবাই এটি গ্রহণ করতে পারে না, সর্বোপরি, BMW X3 এখনও একটি ব্যাপক ভোক্তা পণ্য, যেমন একটি বিশেষ ভোক্তা পণ্য নয় এম সিরিজ।

অভ্যন্তরটিতে কিছু মানসিক উপাদানেরও অভাব রয়েছে, যেখানে খেলাধুলার বৈশিষ্ট্যগুলির উপর অত্যধিক জোর দেওয়া হয়, যা মার্সিডিজের সাথে প্রতিযোগিতা করা কঠিন করে তোলে, বিশেষ করে চীনা গ্রাহকদের জন্য, যা একটি বিয়োগ। BMW X1 একই শ্রেণীর একটি বিরল মহাকাশ যাদু অস্ত্র দিয়ে চীনা গ্রাহকদের জয় করতে পারে, তবে পূর্ববর্তী প্রজন্মের BMW X3-তে কেবল স্থানের সুবিধাই নেই, এর সাথে পর্যাপ্ত বিলাসিতাও নেই এবং এর বিক্রয় মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলসি থেকে নিকৃষ্ট। উদাহরণস্বরূপ, গত ছয় মাসে, BMW X3 বিক্রি করেছে 51,665 ইউনিট, এবং Mercedes-Benz GLC 74,119 ইউনিট বিক্রি করেছে)।

 

"অল-নতুন BMW X3 লং হুইলবেস সংস্করণের সামনের গ্রিলটি আধা-ঘেরা, এবং ইলেকট্রনিক উপাদানগুলি ভিতরে লুকানো আছে"

সম্পূর্ণ-নতুন BMW X3 লং হুইলবেস এই সমস্যার সমাধান করে এবং আমার মতে, গাড়িটি বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ উভয় ক্ষেত্রেই আরও পরিমার্জিত। এমনকি একা গাড়ির সামনে প্রচুর নিবন্ধ ছিল এবং পণ্য ব্যবস্থাপক আমাকে বিশদটি বলেছিলেন। সম্পূর্ণ-নতুন BMW X3 লং হুইলবেস সংস্করণের সামনের অংশটি একটি আধা-বন্ধ গ্রিল ডিজাইন গ্রহণ করে, যা শুধুমাত্র উন্মুক্ত অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির পূর্ববর্তী সমস্যার পুরোপুরি সমাধান করে না, তবে একটি গ্রিলের সাথে BMW-এর নতুন ডিজাইনের ভাষাও প্রদর্শন করে। এই আধা-ঘেরা কাঠামোতে, ক্যামেরা এবং রাডারের মতো ইলেকট্রনিক উপাদানগুলিও একত্রিত হয়। একই সময়ে, ইঞ্জিন কভারের প্রতিটি পাঁজর লাইন মধ্যম গ্রিডের লাইনের সাথে সংযুক্ত হতে পারে। প্রোডাক্ট ম্যানেজার আরও বলেছেন যে ইঞ্জিন কভারের প্রান্তগুলি লুকানো রয়েছে, আপনি যদি উপরে থেকে নীচে তাকান তবে এই ফাঁকগুলি দেখা কঠিন করে তোলে।

এটা কল্পনা করা কঠিন যে BMW ইতিমধ্যে এই ধরনের সূক্ষ্ম বিবরণ বাছাই করা শুরু করেছে, এবং BMW গ্রাহকদের স্বার্থে পরিবর্তন করার চেষ্টা করছে। হেডলাইটের সাহায্যে, পুরো সামনের মুখটি পরিচিত এবং অপরিচিত, আপনি এটিকে এক নজরে একটি BMW হিসাবে চিনতে পারেন, তবে এটি আর আপনার পরিচিত BMW নয়, এটি সত্যিই অনেক বদলে গেছে।

"নতুন BMW X3 লং হুইলবেস সংস্করণের অভ্যন্তরের প্রতিটি বিবরণ পরিশীলিততা, শৈলী এবং উদ্ভাবনী নকশার অনুভূতি প্রকাশ করে"

অভ্যন্তরটি আরও বিস্ময় নিয়ে আসে, কেন্দ্রের কনসোল থেকে প্রবাহিত পরিবেষ্টিত আলো, এবং সামনের এবং পিছনের দরজাগুলি দেখার মতো একটি দৃশ্য, এমন কিছু যা ছবি প্রকাশ করতে পারে না, এটি ক্রমাগত পরিবর্তিত হবে এবং রঙের স্কিমটি পরিপূরক রঙ ব্যবহার করে ভালভাবে চিন্তা করা হয়েছে। নান্দনিকতা নিশ্চিত করতে। প্যানোরামিক স্টার-রেল ক্যানোপিটিও একটি চীন-এক্সক্লুসিভ ডিজাইন, যা বিশদ বিবরণের সৌন্দর্যকে আরও বাড়িয়ে তোলে। অভ্যন্তরের প্রতিটি বিশদ পরিমার্জনার অনুভূতিও প্রদর্শন করে, যা পূর্ববর্তী প্রজন্মের X3 থেকে সম্পূর্ণ অনুপস্থিত ছিল। এই পরিমার্জনটি ঐতিহ্যগত অর্থে একটি পরিমার্জিত বিলাসিতা নয়, বা এটি একটি এক-আকার-ফিট-সমস্ত নকশা শৈলী নয়, বরং এটি শৈলী এবং ব্যক্তিত্বের অনুভূতিতে পূর্ণ। উদাহরণস্বরূপ, একটি সাধারণ ওয়্যারলেস চার্জিং প্যানেলের বাইরের সীমানায় পরিবেষ্টিত আলো এবং ভিতরের দিকে একটি প্রচলিত অনিয়মিত প্যাটার্ন ডিজাইনের পাশাপাশি একটি অনিয়মিত সীমানা, এমন একটি নকশা যা আগে কোনো মডেলে দেখা যায়নি, এবং একই উদাহরণও দরজার হাতল, ক্রিস্টাল শিফটার এবং পিছনের এয়ার কন্ডিশনার ভেন্টের মতো এলাকায় পাওয়া যায়।

"নতুন বাঁকানো ডুয়াল স্ক্রীনের খুব উচ্চ রেজোলিউশন রয়েছে"

বুদ্ধিমান স্তর, নতুন বাঁকানো দ্বৈত পর্দারও অনেক কিছু করতে হবে, অন্তত রঙের রেজোলিউশন থেকে, আগের বিএমডব্লিউ গাড়ির সিস্টেমের চেয়ে অনেক বেশি, এটিতে অভূতপূর্ব মসৃণতাও রয়েছে। দুর্ভাগ্যবশত, এই সময় প্রকাশ্যে সক্ষম হয় না. বোঝাই যাচ্ছে নতুন গাড়িটি BMW-এর অপারেটিং সিস্টেমের অত্যাধুনিক প্রজন্মের সাথে সজ্জিত। নতুন গাড়িটি একটি হেড-আপ ডিসপ্লে দিয়ে সজ্জিত, এবং নতুন প্রজন্মের মডেলগুলিতে প্রদর্শিত উদ্ভাবনী প্রযুক্তিতে কিছু বৈশিষ্ট্য পাওয়া যাবে কিনা তা জানা যায়নি। প্রোডাক্ট ম্যানেজার আমাদের বলেছেন যে নতুন BMW X3 লং হুইলবেস সংস্করণ বুদ্ধিমত্তার দিক থেকে আরও ভাল অভিজ্ঞতা পাবে এবং আমরা পরবর্তী বিশদ প্রকাশের অপেক্ষায় রয়েছি।

সামগ্রিকভাবে, নতুন BMW X3 লং হুইলবেস সংস্করণ পূর্ববর্তী BMW EV-তে পাওয়া কিছু উদ্ভাবন খুঁজে পাবে, যেমন পূর্ববর্তী iX-এর সামনের এবং কেন্দ্রের কনসোল ডিজাইন, কিন্তু এটি একটি নতুন ডিজাইনের সাথে তৈরি করে যা নতুন স্থল ভাঙতে থাকে।

যদিও BMW-এর নতুন ডিজাইন আরও পরিশীলিত হয়েছে, তবুও এটি ব্র্যান্ডের আত্মা যে ড্রাইভার-কেন্দ্রিক দর্শনকে ভুলে যায় না। আপনি যখন স্পোর্টি স্টিয়ারিং হুইল দেখবেন তখনও আপনি গাড়ি চালানোর তাগিদ অনুভব করবেন। হয়তো পরিবেষ্টিত আলো সব লাল হয়ে যাবে এবং আপনার রক্ত ​​পাম্প করবে। নতুন BMW X3 লং হুইলবেস এখনও পরিচিত B48B20 সিরিজের ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত থাকবে, তবে ইঞ্জিনের শক্তি অপ্টিমাইজ করা হয়েছে। 30L xDrive একটি 2.0T টার্বোচার্জড ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত যার সর্বোচ্চ শক্তি 258 hp (190 kW), যা 8-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং BMW xDrive ইন্টেলিজেন্ট অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে মিলিত, এবং যদিও গাড়িটি রয়েছে দীর্ঘায়িত করা হয়েছে, এটি এখনও ট্রান্সভার্স ডায়নামিক্স ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম এবং ARB-X অ্যান্টি-ড্রাইভ সিস্টেমের নবম প্রজন্মের উচ্চ স্তরের শক্তি থাকবে। এমনকি গাড়িটি দীর্ঘ হলেও, 9ম প্রজন্মের ল্যাটারাল ডায়নামিক্স ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম এবং ARB-X অ্যান্টি-স্লিপ স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোলের সহযোগিতায়, এটি এখনও স্বাচ্ছন্দ্যের সাথে ঘুরানো রাস্তাগুলি পরিচালনা করতে পারে এবং ড্রাইভিং আনন্দ আনতে পারে। জানা গেছে যে নতুন BMW X3 লং হুইলবেস সংস্করণটি 2025 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে বিতরণ করা হবে এবং আমরা ডেলিভারির আগে টেস্ট ড্রাইভের মাধ্যমে আপনাকে আরও সরাসরি সংবেদনশীল অভিজ্ঞতা নিয়ে আসার অপেক্ষায় রয়েছি।

● ভক্সওয়াগেন আরও খোলামেলা মনোভাবের সাথে চীনা বাজারে পরিবর্তনগুলি গ্রহণ করে৷

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ভক্সওয়াগেন চীনা বাজারের পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার চেষ্টা করছে এবং সক্রিয়ভাবে চীনা ভোক্তাদের নতুন চাহিদা মেটাতে, নতুন শক্তি এবং বুদ্ধিমত্তার সাথে তাল মিলিয়ে চলছে। ভক্সওয়াগেন এক্সিকিউটিভরা অনেক পাবলিক অনুষ্ঠানে "চীনের জন্য, চীনের জন্য" তাদের দৃঢ় সংকল্প ব্যক্ত করেছেন, এবং যদিও পরিবর্তনের ক্ষেত্রে সর্বদা বিপত্তি রয়েছে, যতক্ষণ তারা কঠোর পরিশ্রম করবে, সবসময় ফলাফল থাকবে।

চীনের ভক্সওয়াগেন এখনও জ্বালানি যান এবং নতুন শক্তির যানবাহনের কৌশল গ্রহণ করে একসাথে চলতে। জ্বালানী যুগে, প্রযুক্তিতে ভক্সওয়াগেনের নেতৃত্ব তাদের সর্বদা R&D-এ বদ্ধ-দরজা গবেষণা এবং উন্নয়নের ধারণা গ্রহণ করতে বাধ্য করেছে। যাইহোক, যখন নতুন শক্তি এবং বুদ্ধিমান যুগ আসে, এটি ভক্সওয়াগেনের শক্তিশালী বিন্দু নয়, এবং এই উপায় এবং পদ্ধতিকে সীমাবদ্ধ করা হয়েছে, এবং পণ্যগুলি ক্রমাগত প্রশ্নবিদ্ধ হয়েছে।

"ভক্সওয়াগেন গ্রুপে XPENG-এর সিইও"

এবং আরও উন্মুক্ততা একটি নতুন ধারণা হয়ে উঠেছে যা ভক্সওয়াগেন এই মুহূর্তে দ্রুত রূপান্তর করতে সক্ষম। বুদ্ধিমান ককপিট এবং স্মার্ট ড্রাইভিং এর পরিপ্রেক্ষিতে, এটি CCTV, Horizon, এবং DJI এর সাথে সহযোগিতা করেছে এবং নতুন শক্তির পরিপ্রেক্ষিতে, এটি SAIC এবং XPENG এর সাথে সহযোগিতা করেছে। চীনা এবং বিদেশী শেয়ারহোল্ডারদের মধ্যে সহযোগিতা আর সহজ প্রযুক্তির প্রবর্তন হবে না, কিন্তু সম্পদ ভাগাভাগি এবং পারস্পরিক সুবিধা হবে। নতুন ভক্সওয়াগেন গতির অধীনে, 2030 সালের মধ্যে, ভক্সওয়াগেন চীনে প্রায় 35টি স্মার্ট নতুন মডেল লঞ্চ করবে, যা সমস্ত পাওয়ার প্রকার এবং প্রাসঙ্গিক বাজারের অংশগুলিকে কভার করবে, পণ্যের ম্যাট্রিক্সকে আরও শক্তিশালী করবে৷ এবং চেংডু অটো শো-তে দেখানো ভক্সওয়াগেন পাস্যাট প্রো হল প্রস্তাবনার শুরু মাত্র।

নতুন Volkswagen Passat PRO একটি তারিখে ছেলে এবং মেয়েরাও চালাতে পারে এবং পিছনের বিলাসিতা হুয়াওয়ের পণ্যগুলির মতোই ভাল।

নতুন Volkswagen Passat PRO একদিকে আমাকে ফ্যাশন এবং প্রযুক্তির ছাপ দেয় এবং অন্যদিকে পিছনের বিলাসিতা, উভয়ই চীনা গ্রাহকদের চাহিদা মেটাতে ডিজাইন করা হয়েছে।

"প্যাসাটটি সবার মনে কালো রঙের, এবং ছবিটি বর্তমান পাসাতকে দেখায়"

যখন Passat এর কথা আসে, তখন প্রত্যেকের মনে অবশ্যই ধার্মিক ধারণা থাকতে হবে যে এটি চীনে একটি মানসম্পন্ন ব্যবসায়িক অভ্যর্থনা গাড়ি, এবং সেখানে কোনো তরুণ-তরুণী তাদের গার্লফ্রেন্ডের সাথে ডেটে যাওয়ার জন্য Passat ড্রাইভ করবে না, কিন্তু নতুন Passat PRO এই stereotypical ছাপ পরিবর্তন মনে হয়.

প্রত্যেকের মনে, Passat শুধুমাত্র একটি রঙে আসে, কালো। কিন্তু চেংডু অটো শো-তে প্রদর্শিত Passat PRO লিলাক এবং হালকা নীল রঙে আসে, দুটি রঙ যা অতীতের ভক্সওয়াগেন মডেলগুলিতেও সাধারণ ছিল না, এবং রঙের সাহসী ব্যবহার প্রমাণ করে যে নতুন Passat PRO সবার ছাপ ভেঙ্গে যেতে চলেছে।

"নতুন ভক্সওয়াগেন পাসাত প্রো স্টার সংস্করণ"

"নতুন ভক্সওয়াগেন পাসাত প্রো ভ্যানগার্ড সংস্করণ"

নতুন Passat PRO স্টার সংস্করণ মডেলটিতে কম বায়ু প্রতিরোধের চাকার সাথে সম্পূর্ণ কালো-আউট স্পোর্টি ডিজাইন রয়েছে এবং এবার এটিকে আর-লাইন সংস্করণ বলা হয় না তবে আরও গ্রাউন্ডেড চাইনিজ নাম রয়েছে - স্টার সংস্করণ। বিজনেস স্টাইল মডেলটিও রাখা হয়েছে, যাকে পাইওনিয়ার এডিশন বলা হয়, সামনে একটি ক্রোম সেন্টার মেশ এবং মাল্টি-স্পোক ক্রোম হুইল রয়েছে, যা খুবই প্রিমিয়াম এবং এমনকি আমাকে আগের দিনের একটি V6 ইঞ্জিন সহ ফ্ল্যাগশিপ পাস্যাটের কথা মনে করিয়ে দেয়।

শরীরের সম্পূর্ণ পাশ এখনও Passat, সরু শরীর, অতিরিক্ত-দীর্ঘ পিছনের দরজা এবং ট্রাঙ্কের ক্লাসিক শরীরের অনুপাত, এটি এখনও একটি মডেল যা পিছনের ব্যবসায়িক ভ্রমণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। নতুন Passat PRO-এর দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা হল 5006/1850/1489mm, যার হুইলবেস 2871mm, বর্তমান মডেলের তুলনায়, গাড়ির দৈর্ঘ্য 58mm বেড়েছে, গাড়ির প্রস্থ 14mm বেড়েছে, গাড়ির উচ্চতা 20 মিমি বৃদ্ধি পেয়েছে এবং হুইলবেস অপরিবর্তিত রয়েছে, তাই স্থানটি অবশ্যই বড়।

"নতুন Passat PRO এর পিছনের লেগরুমটি বেশ অতিরঞ্জিত"

"পিছনের সিটে হেডরেস্ট আছে"

"নতুন Passat PRO এর ট্রাঙ্ক স্পেস"

সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক জিনিস হল নতুন Passat PRO এর পিছনের সারি, সামনের সারিতে আপনি 1 মিটার 8 উচ্চতার একজন ড্রাইভারকে ফিট করতে পারেন এবং পিছনের সারিতে এখনও একটি অতিরঞ্জিত লেগরুম রয়েছে, যা আপনার মাঝারি আকারের ধারণাকে নষ্ট করে দেয়। গাড়ী এবার ভক্সওয়াগেন পিছনের সারির প্রতিও খুব মনোযোগী, দ্বিতীয় সারির আসনগুলিকে বৈদ্যুতিকভাবে ব্যাকরেস্ট অ্যাঙ্গেল সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, আসনগুলিতে হিটিং, বায়ুচলাচল এবং ম্যাসেজ ফাংশন রয়েছে এবং হেডরেস্ট অডিও রয়েছে (পুরো গাড়িটিতে 16-স্পীকার হারমান কার্ডন রয়েছে অডিও), দ্বিতীয় সারি সেট আপ গোপনীয়তা সানশেড, যাত্রী আসন বস বোতাম প্রদান করে, 10 মিমি স্পঞ্জ প্যাডিং বৃদ্ধি ভিতরে মেঘ অনুভূতি আসন, নরম. দ্বিতীয় সারির কনফিগারেশন, পিছনের স্ক্রীন সহ রেফ্রিজারেটর ছাড়াও, বর্তমান Huawei সিরিজের মডেলগুলির পিছনের সারির থেকে নিকৃষ্ট নয়। এছাড়াও, নতুন Passat PRO-এর ট্রাঙ্ক স্পেসও অবাক করার জন্য যথেষ্ট, বিশেষ করে এর অনুদৈর্ঘ্য উচ্চতা এবং গভীরতা, প্রথাগত সেডান থেকে অনেক বেশি।

"নতুন Passat PRO ড্যাশবোর্ড"

"নতুন Passat PRO বিস্তৃত পরিসরের সেল ফোন সংযোগ সমর্থন করে"

"নতুন Passat PRO এর একটি সাধারণ মেনু ইন্টারফেস রয়েছে"

"নতুন Passat PRO যাত্রী বিনোদন স্ক্রীন"

"নতুন Passat PRO তে 16-স্পীকার হারমান কার্ডন অডিও রয়েছে"

সামনের সারিটিও সমানভাবে বিলাসবহুল, সামনের সারির জন্য তরুণ ভোক্তাদের চাহিদাকে সম্পূর্ণরূপে বিবেচনা করে। প্রধান ড্রাইভার সিট মেমরি, স্টিয়ারিং হুইল গরম করা, সামনের সীট গরম করা, বায়ুচলাচল এবং ম্যাসেজ অনুপস্থিত, সামনের সারির কেন্দ্রে একটি 15-ইঞ্চি ভাসমান কেন্দ্র নিয়ন্ত্রণ স্ক্রীন, 2K হাই-ডেফিনিশন রেজোলিউশন, একটি কোয়ালকম দিয়ে সজ্জিত স্ন্যাপড্রাগন 8155 চিপ, যদিও গাড়ির মেশিনের অভিজ্ঞতা এখনও চীনা ব্র্যান্ডের মতো উচ্চ-স্তরের অনুভূতি নয়, এটি বিভিন্ন ধরনের গাড়ি আন্তঃসংযোগ যেমন CarPlay, CarLife, HiCar, ইত্যাদি সমর্থন করে। ব্যবহারিক গুণাবলী খারাপ নয়। , সেইসাথে গাড়ী Tencent বাস্তুবিদ্যা, ইত্যাদি, ব্যবহারিক বৈশিষ্ট্য খারাপ না. একই সময়ে, যাত্রী পক্ষ একটি 11.6-ইঞ্চি বিনোদন স্ক্রিন প্রদান করে, যা জেসচার কন্ট্রোল সমর্থন করে, দূর-দূরান্তের ভ্রমণ যাত্রীদের বিনোদনের চাহিদা মেটাতে। ড্রাইভারের w-HUD ফ্ল্যাট ভিউ ডিসপ্লে সিস্টেম ছাড়াও একটি 10.3-ইঞ্চি ফুল এলসিডি ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার রয়েছে, যা গতি, নেভিগেশন, ড্রাইভার সহায়তা, স্নো মোড এবং সতর্কতার মতো তথ্য প্রদর্শন করে। এলসিডি ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার এআর লাইভ নেভিগেশনের জন্যও অনুমতি দেয়।

"নতুন Passat PRO অভ্যন্তরের প্রধান রঙ হিসাবে সাদা ব্যবহার করে"

অভ্যন্তরটিও সাহসীভাবে রঙিন, একটি নীল এবং সাদা রঙের স্কিম যা আপনি অতীতে ভাবতে পারেননি। পরিবেষ্টিত আলো অনুপস্থিত নয়, 30টি রঙকে সমর্থন করে এবং আপনাকে 5টি প্রিসেট মোড সেট করার অনুমতি দেয়: শান্ত, আনন্দদায়ক, মসৃণ, উত্সাহী এবং শান্ত।

নতুন Passat PRO এছাড়াও আইকিউ. পাইলট স্মার্ট ড্রাইভিং সিস্টেমের সাথে আসে, ডিজেআই দ্বারা তৈরি একটি সিস্টেম যা টগল লেন পরিবর্তন (টার্ন সিগন্যালে আঘাত করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে লেন পরিবর্তন), বুদ্ধিমান বাধা পরিহার (শঙ্কু, জোয়ারের গলি সনাক্তকরণ), স্বয়ংক্রিয় অনুসরণ করার অনুমতি দেয়। , এবং অটো পার্কিং এবং মেমরি পার্কিং.

শক্তি, নতুন Passat PRO এখনও তৃতীয় প্রজন্মের EA888 উচ্চ-শক্তি 2.0T টার্বোচার্জড ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যার সর্বোচ্চ শক্তি 220 hp (162 kW), সর্বোচ্চ 350 Nm টর্ক, 0-100km/h ত্বরণ 7.6 সেকেন্ড , এবং 6.87L/100km একটি ব্যাপক জ্বালানী খরচ, যা DQ381 DSG সেভেন-স্পীড ওয়েট ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্সের সাথে যুক্ত। পাওয়ার লেভেল এখনও একই পরিচিত সিস্টেম, আগের প্রজন্মের Passat হাই এন্ড মডেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

『নতুন পাস্যাট এক্সিকিউটিভ ঘোষণা মানচিত্র, পিছনের হেডরেস্টগুলি আরও প্রশস্ত এবং আরও বিলাসবহুল』

আমি সাইটের ভিডব্লিউ বুথে বিক্রয়ের সাথে পরামর্শ করেছি, এবং তিনি বলেছিলেন যে নতুন Passat PRO বর্তমান Passat-এর মতো একই হলে বিক্রি হবে, তাই বর্তমান Passat-এর চেয়ে দাম বেশি হবে, এবং আমি অনুমান করছি যে এর প্রারম্ভিক মূল্য 200,000 RMB এর বেশি হবে। বিক্রয় আরও নিশ্চিত করে যে Passat-এর আরও প্রিমিয়াম চার-সিটের সংস্করণ অনুসরণ করা হবে। Passat এক্সিকিউটিভকে পূর্ববর্তী MIIT ফাইলিংগুলিতে দেখা গেছে, এবং এটি পিছনের জানালা থেকে স্পষ্ট যে গাড়িটির পিছনে আরও দুটি বিলাসবহুল আসন থাকবে, বা কমপক্ষে এটি বর্তমান মডেলের তুলনায় লক্ষণীয়ভাবে চওড়া হেডরেস্ট রয়েছে এবং আমি অনুমান করছি যে এটি MPV-তে পাওয়া একই ধরনের প্লাশ পৃথক বসার বৈশিষ্ট্য থাকতে পারে। তাই নতুন Passat অনুসরণ করার জন্য এর আস্তিনে বড় কৌশল থাকতে পারে। সর্বোপরি, SAIC Volkswagen-এর চাইনিজ-শৈলীর উদ্ভাবনে আরও অভিজ্ঞতা রয়েছে এবং ভবিষ্যতে, এটি একাধিক প্রয়োজন মেটানোর জন্য একটি বিস্তৃত মূল্য কভারেজ সহ Passat, Passat PRO, এবং Passat EXECUTIVE-এর একটি পণ্য লাইনআপ তৈরি করবে।

● উপসংহার:

যদিও চেংডু অটো শো চীনের বৃহত্তম অটো শোগুলির মধ্যে একটি নয়, চেংডু হল চীনের সর্বাধিক সংখ্যক গাড়ি সহ শহর এবং পশ্চিম চীনে এর ব্যাপক প্রভাব রয়েছে। BMW এবং Volkswagen এই বাজারের গুরুত্ব সম্পর্কে ভালভাবে সচেতন এবং শোতে বেশ কিছু নতুন হেভিওয়েট মডেল লঞ্চ করেছে, যা দেখাতে যথেষ্ট যে দুটি ব্র্যান্ড দেশীয় বাজারকে অত্যন্ত গুরুত্ব দেয় এবং তাদের পণ্য প্রদর্শনের কোনো সুযোগ হাতছাড়া করবে না।

এটি BMW হোক বা ভক্সওয়াগেন, নতুন পণ্যগুলি লাফিয়ে ও বাউন্ড করেছে, সম্পূর্ণরূপে অভূতপূর্ব চীনা উদ্ভাবন প্রদর্শন করেছে। এটি মাত্র দুটি ব্র্যান্ডের পরিবর্তনের সূচনা, বিএমডব্লিউ-এর নতুন প্রজন্মের মডেলগুলির পাশাপাশি ভক্সওয়াগেন আনহুই কাস্টমাইজড মডেলগুলি চীনা বাজারে আনার মাধ্যমে দুটি ব্র্যান্ডের চীনাকরণের রাস্তা আরও প্রকাশ পাবে।

Aecoauto এখন অর্ডার গ্রহণ করছে!