বিপরীতমুখী শৈলী, কিন্তু বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক SUV! iCAR V23 লঞ্চ হয়েছে

iCAR V23 আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়েছে। নতুন গাড়িটি একটি কমপ্যাক্ট বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক SUV হিসাবে অবস্থান করছে, এবং সবচেয়ে বড় হাইলাইট হল রেট্রো-স্টাইলের চেহারা, এবং পাওয়ারটি 501km পর্যন্ত CLTC রেঞ্জ সহ দুই-চাকা ড্রাইভ এবং চার-চাকা ড্রাইভ সংস্করণে উপলব্ধ।

সাধারণ সংস্করণ

বিশেষ সংস্করণ

বিশেষ সংস্করণ

বিশেষ সংস্করণ

চেহারা: বিপরীতমুখী অনুভূতিতে পূর্ণ, ক্লাসিক অফ-রোড যানবাহনের প্রতি শ্রদ্ধা

চেহারার দিক থেকে, নতুন গাড়িটি একটি বিপরীতমুখী শৈলীর নকশা গ্রহণ করে, গোলাকার হেডলাইট এবং একটি বর্গাকার বডি আকৃতি যা কিছু ক্লাসিক অফ-রোড যান, যেমন পুরানো 212, পুরানো টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার, ইত্যাদি দেখতে পায়। নতুন গাড়িটিতে আধুনিক উপাদান যেমন এলইডি লাইট স্ট্রিপস এবং মিলিমিটার-ওয়েভ রাডারকে বিশদ বিবরণে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যা বিপরীতমুখী এবং প্রযুক্তিগত জ্ঞানের সংমিশ্রণ অর্জন করে।

পাশ থেকে, এই গাড়িটি ক্লাসিক অফ-রোড যানবাহনের সারাংশও উত্তরাধিকার সূত্রে প্রাপ্ত - সংক্ষিপ্ত এবং সংক্ষিপ্ত। অফ-রোড যানবাহনের জন্য, একটি ছোট বডি মানে হল অ্যাপ্রোচ, প্রস্থান এবং পাসিং অ্যাঙ্গেলগুলিকে বড় করা সহজ, যার ফলে আরও ভাল পাসযোগ্যতা হয়। iCAR V23 এর দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা হল 4220/1915/1845mm, হুইলবেস 2735mm, অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল 43°, ডিপার্চার অ্যাঙ্গেল 41°, ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 210mm (ফোর-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ), প্যারামিটার দৃষ্টিকোণ থেকে, প্যাসেজ সত্যিই ভাল, সাধারণত আপ এবং রাস্তার নিচে বা একটি স্ব-ড্রাইভিং একটি সহজ রান অ-পাকা রাস্তা একটি সমস্যা হওয়া উচিত নয়, কিন্তু এই গাড়ির অবস্থান এখনও একটি হালকা অফ-রোড মডেল, অথবা এটি সুপারিশ করা হয় না যে আপনি সত্যিই এটি অফ-রোড চালান৷

নতুন গাড়ির পিছনে একটি "ছোট স্কুল ব্যাগ" দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে, যা ডানদিকে ডিজাইন করা হয়েছে এবং বাম পাশে লাইসেন্স প্লেটধারীর জন্য ঘর ছেড়েছে। এই ছোট স্কুলব্যাগটি বাইরে থেকে খোলা যাবে না, তবে ভিতরে দিয়ে, এটি ত্রিভুজ, জ্যাক এবং অন্যান্য জরুরী সরঞ্জাম দিয়ে পূর্ণ করা উচিত এবং এর পাশে একটি অপেক্ষাকৃত অগভীর নেট পকেট রয়েছে, যা কিছু ছোট জিনিস রাখতে পারে। নতুন গাড়ির টেলগেটটি সাইড-ওপেনিং হবে, যা ক্লাসিক অফ-রোড মডেলগুলির জন্য একটি নকশা যাতে সমস্যাটি সমাধান করা যায় যে বাহ্যিক অতিরিক্ত টায়ারটি খুব ভারী এবং টেলগেটটি উপরের দিকে তোলা কঠিন, অন্যদিকে iCAR V23 এর জন্য এটি "ছোট স্কুল ব্যাগ" এর বিষয়বস্তু অ্যাক্সেস সহজতর করা হয়.

অভ্যন্তরীণ: বিপরীতমুখী বহিরাগত সত্ত্বেও, অভ্যন্তরটি খুব আধুনিক

অভ্যন্তরের পরিপ্রেক্ষিতে, নতুন গাড়িটি প্রচুর পরিমাণে সমতল সরল রেখা ব্যবহার করে এবং স্টিয়ারিং হুইলটিও একটি দ্বি-টোন ডিজাইন গ্রহণ করে এবং সামগ্রিক শৈলীটি তুলনামূলকভাবে তরুণ এবং ফ্যাশনেবল। নতুন গাড়িটি একটি 15.4-ইঞ্চি কেন্দ্রীয় কন্ট্রোল স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত, একটি Qualcomm Snapdragon 8155 চিপ দিয়ে সজ্জিত, যা CarPlay, সংযুক্ত গাড়ি এবং ভয়েস নিয়ন্ত্রণ সমর্থন করে। স্ক্রীনের নিচে বৃত্তাকার নব এবং উন্মুক্ত রিভেট অভ্যন্তরটিতে কিছুটা বিপরীতমুখী অনুভূতি যোগ করে। নতুন গাড়িটি ড্যাশবোর্ডের সাথে মানসম্মত নয়, তবে একটি ছোট গোলাকার যন্ত্র ক্লাস্টার ঐচ্ছিকভাবে ইনস্টল করা যেতে পারে, যা কিছু সাধারণ তথ্য যেমন গতি, গিয়ার এবং ব্যাটারি স্তর প্রদর্শন করতে পারে। আর্মরেস্ট বক্সে একটি সংরক্ষিত থ্রেডিং পোর্ট রয়েছে, বিল্ট-ইন 60W ফাস্ট চার্জিং, এবং আর্মরেস্ট বক্সের নীচের অংশে চার বোতল জল রাখা যেতে পারে।

যদিও নতুন গাড়িটি একটি 5-দরজা 5-সিটার SUV, তবে পিছনের আসনগুলির আকার থেকে এটি দেখা যায় যে পিছনের সারিটি এখনও শুধুমাত্র দুই জনের জন্য উপযুক্ত। এছাড়াও গাড়িতে অনেক আকর্ষণীয় ছোট বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যেমন এয়ার কন্ডিশনার ভেন্টের কাছে রিভেটেড মেটাল নেমপ্লেট "বোর্ন টু প্লে" এবং স্টিয়ারিং হুইলের পাশে অফ-রোড প্যাটার্ন, যা গাড়ির ব্যক্তিত্বকে সর্বত্র দেখায়। এছাড়াও, গাড়িটিতে 24টি পরিবর্তন ইন্টারফেস রয়েছে, যেমন দ্রুত-রিলিজ হুইল আর্চ, পরিবর্তনযোগ্য অফ-রোড স্টাইল বাম্পার এবং লেগো হাই-মাউন্টেড ব্রেক লাইট, যা আরও মজা যোগ করে। সম্প্রসারণের পরে ট্রাঙ্কটি 744L হয় এবং ট্রাঙ্কটি ডুবে যাওয়ার স্থান 90L হয়৷ সামনের আসনগুলির নীচে একটি লুকানো স্টোরেজ বগি রয়েছে যা ছয় বোতল জল ধরে রাখতে পারে।

পাওয়ার: একক-মোটর রিয়ার-হুইল ড্রাইভ এবং ডুয়াল-মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ ঐচ্ছিক

শক্তির ক্ষেত্রে, iCAR V23 সিঙ্গেল-মোটর রিয়ার-হুইল ড্রাইভ এবং ডুয়াল-মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ মডেলগুলিতে পাওয়া যায়, যার মধ্যে একক-মোটর সংস্করণের সর্বোচ্চ শক্তি 136 হর্সপাওয়ার এবং ডুয়াল-মোটর চার-মোটর। হুইল ড্রাইভ সংস্করণের সর্বোচ্চ শক্তি 211 হর্সপাওয়ার, যার CLTC রেঞ্জ 301km, 401km এবং 501km এবং একটি টপ 140 কিমি/ঘন্টা গতি। নতুন গাড়িটি একটি দ্রুত চার্জিং ফাংশন দিয়ে সজ্জিত, এবং চার্জ করার সময় 30% থেকে 80% পর্যন্ত 30 মিনিট। নতুন গাড়িটি হাই-স্পিড NOA হাই-এন্ড ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং দিয়ে সজ্জিত, এবং Horizon J3+TDA4 সমাধান গ্রহণ করে।

একটি বিপরীতমুখী-শৈলী বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক SUV হিসাবে, iCAR V23 এর অবস্থানের সাথে চীনের বাজারে একটি প্রতিযোগী মডেল খুঁজে পাওয়া কঠিন। আপনি যদি বিপরীতমুখী হতে না চান তবে একই দামের সীমার বৈদ্যুতিক সিটি এসইউভি দেখুন, এই গাড়ির প্রধান প্রতিযোগী হল BYD Yuan PLUS এবং Geely Galaxy E5৷ দৈর্ঘ্য এবং হুইলবেসের দিক থেকে এই জুটির সামান্য সুবিধা রয়েছে, তবে iCAR V23 উচ্চতা এবং প্রস্থে কিছুটা উন্নত। iCAR V23 এর সুবিধাগুলি প্রধানত ড্রাইভ ফর্মে প্রতিফলিত হয়, হাই-এন্ড মডেলটি একটি ডুয়াল-মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, যা অ-পাকা রাস্তা এবং বরফ এবং তুষার রাস্তাগুলির সাথে আরও মানিয়ে নেওয়া যায়, যখন অন্য দুটি হল ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, শহুরে ড্রাইভিংকে কেন্দ্র করে।

বর্তমানে, চীনের নতুন এনার্জি এসইউভি বাজারে প্রতিযোগিতা সত্যিই মারাত্মক, এবং ভোক্তাদের গাড়ি ক্রয়ের চাহিদা ধীরে ধীরে বৈচিত্র্যময় হয়ে উঠছে। iCAR V23 হল এই ভোক্তাদের জন্য তৈরি করা একটি মডেল, এবং এর বিপরীতমুখী চেহারা এটিকে নতুন শক্তির SUV-এর ভিড় থেকে আলাদা করে তোলে এবং এটি এমন গ্রাহকদের জন্য একটি খরচ-কার্যকর নতুন পছন্দ যারা ব্যক্তিগতকরণের চেষ্টা করেন।

আমরা এখন আপনার আদেশ গ্রহণ করতে প্রস্তুত.