শাওমি ইউ 7 ইন্টিরিওর ক্লিয়ার স্পাই ফটো, এসইউ 7 আন্দোলনের চেয়ে অনেক বেশি অগ্রগতি, প্রজেকশন স্ক্রিনের চারপাশে দেখুন

শাওমি ইউ 7 ইন্টিরিওর ক্লিয়ার স্পাই ফটো, এসইউ 7 আন্দোলনের চেয়ে অনেক বেশি অগ্রগতি, প্রজেকশন স্ক্রিনের চারপাশে দেখুন

অনলাইনে পোস্ট করা ছবি অনুসারে, শাওমির ইউ 7 টি শাওমির এসইউ 7 এর চেয়ে আরও বেশি খেলাধুলার অভ্যন্তর শৈলীর খেলাধুলা করে এবং নতুন গাড়ির প্যানোরামিক প্রজেকশন স্ক্রিনটি প্রথমবারের মতো প্রকাশিত হয়েছে। নতুন গাড়িটি 300,000 থেকে 400,000 ইউয়ানের মধ্যে বিক্রি হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং জুন এবং 2025 জুলাই মাসে বিক্রি হবে।

অভ্যন্তর থেকে, নতুন গাড়ির স্টিয়ারিং হুইলটি খুব ঘন, তবে এসইউ 7 এর বিপরীতে, এই ইউই 7 এর স্টিয়ারিং হুইলটি ফ্লিপ ফুর এবং কার্বন ফাইবার সজ্জায় যুক্ত করা হয়েছে, যা চলাচলের বোধকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করেছে। স্টিয়ারিং হুইলের কীগুলি চাকাটির আধিপত্যের সাথে আরও কমপ্যাক্ট দেখতেও অনুকূলিত হয়। এবং সহায়ক ড্রাইভিং মোড এবং ড্রাইভিং মোড স্যুইচ বোতামের উভয় পক্ষ ধরে রেখেছে।

সামনের ড্যাশবোর্ডটি চলে গেছে, সামনের উইন্ডশীল্ডের একটি মোড়ক প্রজেকশন স্ক্রিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে, যা দীর্ঘ এবং পাতলা দেখায় এবং একই সময়ে ব্যাটারি লাইফ, স্পিড, মাল্টিমিডিয়া, নেভিগেশন ইত্যাদির মতো তথ্য প্রদর্শন করে বলে মনে হয় যে আকারটি মনে হয় স্ক্রিনের সামনের অংশটি অবরুদ্ধ করে দেখার জন্য কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিনটি হ্রাস করা হয়েছে।

শাওমির ইউ 7 একটি মাঝারি আকারের এসইউভি যা 4999/1996/1608 (1600) মিমি দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা এবং 3000 মিমি হুইলবেসে। সামনের কভারটিতে একটি গতিশীল নকশা রয়েছে এবং এটি দুর্দান্ত লো ড্র্যাগ সহগ রয়েছে বলে আশা করা হচ্ছে। সামনের ঠোঁটটি বাইরের দিকে ছড়িয়ে পড়ে এবং সামনের ভেন্টটি অতিরঞ্জিত হয়।

হেডলাইটগুলি শাওমি এসইউ 7 এর থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক, শীর্ষে একটি আসল বায়ু নালী এবং হুডের পিছনের দিকে একটি প্রস্থান, একটি ক্রস-আকৃতির দিনের সময় চলমান আলো, মাঝখানে একটি স্পেসার এবং নীচে দুটি এলইডি। এছাড়াও, হেডলাইটগুলির নীচে একটি এয়ার নালী নকশা রয়েছে। নতুন গাড়িতে ছাদে একটি লেজার রাডার রয়েছে। সামনের কভারটিতে একটি স্পোর্টি স্টিকার রয়েছে। ফ্রন্ট উইন্ডশীল্ড ওয়াইপারগুলি খুব বড়, রিয়ার উইন্ডশীল্ড ওয়াইপারগুলি রিসেসড হয়।

শরীরের পাশে, নতুন গাড়িতে একটি লুকানো দরজার হ্যান্ডেল, একটি প্যানোরামিক ক্যানোপি, সামনের ফেন্ডারের একটি বাতাসের আউটলেট, একটি কম ড্রাগ হুইল ডিজাইন, বড় আকারের চাকা এবং হ্যান্টাই টায়ার রয়েছে, চার্জিং পোর্টটি অবস্থিত গাড়ির বাম পিছনের দিক।

পিছনে, নতুন গাড়িতে একটি স্বচ্ছ টেইলাইট শেড, একটি ক্লাসিক ইউ-আকৃতির টেইলাইট, হাঁসের লেজের উপরে একটি রিয়ার স্পয়লার (এবার লুকানো নেই) এবং পিছনের উইন্ডোর উপরে একটি স্পয়লার রয়েছে, পিছনের ঘেরের নকশাটি অতিরঞ্জিত করা হয়েছে , এবং উভয় পক্ষেই ডাইভার্সন খাঁজ রয়েছে। পুরো নতুন গাড়িটি খেলাধুলাপূর্ণ দেখাচ্ছে। পিছনের প্রান্তে উইন্ডোটির শীর্ষে দুটি ক্যামেরা এবং পিছনের বাম্পার রয়েছে।

পাওয়ারের ক্ষেত্রে, নতুন গাড়িটি একক/ডাবল মোটর al চ্ছিক সহ খাঁটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ব্যবহার করে। দ্বৈত-মোটর ফোর-হুইল-ড্রাইভ মডেলের সামনের এবং পিছনের মোটরগুলির জন্য সর্বোচ্চ 220/288 কিলোওয়াট, 508 কিলোওয়াট (691 অশ্বশক্তি) এর সম্মিলিত শক্তি, সর্বাধিক গতি 253 কিমি/ঘন্টা এবং একটি টের্নারি লিথিয়াম রয়েছে ব্যাটারি; সামনের এবং পিছনের দ্বৈত-মোটর লো-পাওয়ার ফোর-হুইল-ড্রাইভ মডেল, সামনের এবং পিছনের মোটরগুলির সর্বাধিক শক্তি 130/235 কিলোওয়াট, এবং বিস্তৃত শক্তি 365 কিলোওয়াট পৌঁছেছে। একক মোটর রিয়ার-ড্রাইভ মডেলের সর্বোচ্চ 235 কিলোওয়াট এবং লিথিয়াম লোহার ফসফেট ব্যাটারি সহ সর্বোচ্চ 240 কিলোমিটার/ঘন্টা গতি রয়েছে।