খাঁটি বৈদ্যুতিক মাঝারি আকারের এসইউভি হিসাবে অবস্থিত, জিএসি হোন্ডা পি 7 আগামীকাল রাতে চালু করা হবে।

জিএসি হোন্ডা পি 7 আগামীকাল রাতে (15 এপ্রিল) আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হওয়ার কথা রয়েছে। নতুন গাড়িটি একটি মাঝারি আকারের এসইউভি হিসাবে অবস্থিত, খাঁটি বৈদ্যুতিক পাওয়ার ট্রেন গ্রহণ করে। এটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ এবং অল-হুইল ড্রাইভ বিকল্প উভয়ই সরবরাহ করে এবং হোন্ডা সেন্সিং 360+ উন্নত বুদ্ধিমান ড্রাইভিং সিস্টেমের সাথে সজ্জিত।

উপস্থিতির দিক থেকে, জিএসি হোন্ডা পি 7 একটি মাধ্যমে প্রকারের এলইডি লাইট স্ট্রিপ দিয়ে সজ্জিত, সামগ্রিক নকশাকে প্রযুক্তি এবং ভবিষ্যতবাদের একটি দৃ sense ় ধারণা দেয়। সামনের বাম্পারের নীচের অংশে একটি বৃহত আকারের ব্ল্যাক-আউট চারপাশটি ইনস্টল করা হয়েছে, এর খেলাধুলা চেহারাটি হাইলাইট করে। নতুন গাড়িটি একটি ব্র্যান্ড-নতুন তবুও ব্র্যান্ড লোগো গ্রহণ করে, যা বাইরের রিং ছাড়াই একটি হোন্ডা লোগো বৈশিষ্ট্যযুক্ত। মাত্রার দিক থেকে, নতুন গাড়ির দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা 4,750/1,930/1,625 মিমি, 2,930 মিমি হুইলবেস সহ।

গাড়ির পাশের নকশাটি মূলত ডংফেং হোন্ডা এস 7 এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ যা ইতিমধ্যে চালু করা হয়েছে। এটিতে ব্ল্যাকড-আউট এ/বি/সি স্তম্ভগুলি রয়েছে, ফেন্ডার এবং দরজার নীচের অংশগুলিতে কালো ট্রিম স্ট্রিপগুলির সাথে মিলিত, খেলাধুলার একটি দুর্দান্ত ধারণা প্রতিফলিত করে। পিছন দিকে সরানো, নতুন গাড়িটি একটি মাধ্যমে টাইপ টেইলাইট ডিজাইনের সাথে সজ্জিত, তবে উভয় পক্ষের কেবল সি-আকৃতির অঞ্চলগুলি আলোকিত করা যায়। পিছনটি একটি স্পয়লার দিয়ে সজ্জিত, এবং বহু-স্তরযুক্ত কালো রিয়ার চারপাশের নকশা আরও পিছনে শ্রেণিবদ্ধের বোধকে আরও বাড়িয়ে তোলে।

অভ্যন্তর সম্পর্কিত, নতুন যানবাহনটি একটি সরু পূর্ণ-এলসিডি ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল এবং একটি বৃহত আকারের কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত। কনফিগারেশন যেমন একটি ডিমেবল সানরুফ, স্ট্রিমিং মিডিয়া সহ একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা, পরিবেষ্টিত হালকা স্ট্রিপস, ইন-কার হেডরেস্ট স্পিকার এবং ওয়্যারলেস চার্জিং প্যাডগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। অতিরিক্তভাবে, জানা গেছে যে নতুন গাড়িটিতে হুয়াওয়ের সহযোগিতায় বিকশিত একটি হালকা ক্ষেত্রের পর্দাও প্রদর্শিত হবে। এই প্রযুক্তিটি এআর-হুডের মতো এবং একটি বৃহত চিত্র ফ্রেম, ক্ষেত্রের গভীরতা এবং একটি ছোট জায়গার মধ্যে দীর্ঘ দেখার দূরত্ব সহ একটি ভিজ্যুয়াল অভিজ্ঞতা সরবরাহ করতে পারে।

পাওয়ারের ক্ষেত্রে, নতুন যানবাহনটি একটি একক মোটর রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ এবং একটি দ্বৈত মোটর অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ সরবরাহ করবে। একক মোটর রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সংস্করণে সর্বাধিক 200 কিলোওয়াট শক্তি রয়েছে, যখন ডুয়াল-মোটর সংস্করণটির সামনের মোটরের জন্য সর্বাধিক 150 কিলোওয়াট এবং পিছনের মোটরের জন্য 200 কিলোওয়াট রয়েছে। ব্যাটারিটি সিএটিএল থেকে 90 কিলোমিটার টের্নারি লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাক সহ 620 কিলোমিটার এবং 650 কিলোমিটারের সিএলটিসি রেঞ্জ সহ সজ্জিত।

প্রতিযোগীদের ক্ষেত্রে, জিএসি হোন্ডা পি 7 কেবল তার ভাইবোন মডেল, ডংফেং হোন্ডা এস 7 থেকে নয়, একই শ্রেণীর বিক্রয় নেতা, টেসলা মডেল ওয়াই থেকেও প্রতিযোগিতার মুখোমুখি। অতিরিক্তভাবে, একই শ্রেণিতে লিডো এল 60 এবং লিপমোটর 7 এক্সও জিএসি হোন্ডা পি 7 এর সম্ভাব্য প্রতিযোগী। সামগ্রিকভাবে, খাঁটি বৈদ্যুতিক মাঝারি আকারের এসইউভি বাজারে প্রতিযোগিতাটি বেশ মারাত্মক, এবং জিএসি হোন্ডা পি 7 যথেষ্ট প্রতিযোগিতামূলক চাপের মুখোমুখি। নতুন গাড়ির নির্দিষ্ট কনফিগারেশন এবং মূল্য তার সাফল্য বা ব্যর্থতার মূল কারণ হবে।