"চীন আমদানি করা গাড়ির উপর অস্থায়ী শুল্কের হার বৃদ্ধির পদক্ষেপ নিতে পারে"

মঙ্গলবার সন্ধ্যায় (21শে) স্থানীয় সময়, ইউরোপীয় ইউনিয়ন চায়না চেম্বার অফ কমার্স X অফিসিয়াল অ্যাকাউন্টে একটি বিবৃতি জারি করে বলেছে যে এটি অভ্যন্তরীণ উত্স থেকে শিখেছে যে চীন বৃহৎ স্থানচ্যুতি ইঞ্জিন সহ আমদানি করা গাড়িগুলিতে অস্থায়ী শুল্ক হার বাড়ানোর কথা বিবেচনা করতে পারে।

বিবৃতিতে উল্লেখ করা হয়েছে যে এই সম্ভাব্য পদক্ষেপটি ইউরোপীয় এবং আমেরিকান উভয় গাড়ি নির্মাতাদের উপর প্রভাব ফেলবে, বিশেষ করে চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর সাম্প্রতিক মার্কিন এবং ইউরোপীয় আক্রমণের পটভূমি বিবেচনা করে। হংকং মিডিয়া "সাউথ চায়না মর্নিং পোস্ট" 22 তারিখে রিপোর্ট করেছে যে এই "পাল্টা ব্যবস্থা" ব্যবস্থা চীনের বৈদ্যুতিক গাড়ির বিরুদ্ধে ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাণিজ্য পদক্ষেপের বিরুদ্ধে লড়াই করবে।

হংকং মিডিয়ার মতে, চায়না অটোমোটিভ টেকনোলজি রিসার্চ সেন্টারের প্রধান বিশেষজ্ঞ এবং চায়না অটোমোটিভ স্ট্র্যাটেজি অ্যান্ড পলিসি রিসার্চ সেন্টারের ডেপুটি ডিরেক্টর লিউ বিন একটি সাক্ষাৎকারে প্রাসঙ্গিক বিষয়বস্তু প্রকাশ করেছেন। ইউরোপীয় ইউনিয়নের চীনা চেম্বার অফ কমার্সও তার বিবৃতি উদ্ধৃত করে বলেছে যে WTO নিয়ম অনুসারে, 2.5L এর বেশি ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি সহ আমদানি করা পেট্রোল কার এবং SUV-এর উপর চীনের অস্থায়ী শুল্কের হার 25%-এ বাড়ানো বলে বিবেচনা করা যেতে পারে।

লিউ বিন জোর দিয়েছিলেন যে সমন্বয় প্রস্তাবটি "ডাবল কার্বন" এর লক্ষ্য অনুসরণ করতে এবং সবুজ উন্নয়নকে ত্বরান্বিত করার জন্য চীনের দৃঢ় সংকল্পকে প্রতিফলিত করে, এটি ডব্লিউটিওর নিয়ম এবং বাজার অর্থনীতি নীতির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ এবং "কিছু দেশ ও অঞ্চলের দ্বারা গৃহীত সুরক্ষাবাদী পদক্ষেপ থেকে মৌলিকভাবে ভিন্ন। "

রিপোর্ট অনুযায়ী, 2023 সালে, চীন প্রায় 250,000 গাড়ি আমদানি করবে যার ইঞ্জিন 2.5L এর চেয়ে বেশি স্থানচ্যুত হবে, যা মোট আমদানি করা গাড়ির 32% হবে। আমদানি করা বৃহৎ-স্থানচ্যুতি ইঞ্জিন গাড়িগুলি চীনের বৃহৎ-স্থানচ্যুতি ইঞ্জিন গাড়ির 80% এর জন্য দায়ী। অস্থায়ী শুল্কের হার বাড়ানো হলে, এটি ইউরোপীয় ইউনিয়ন থেকে আমদানি করা গাড়িগুলিতে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে এবং এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে আমদানি করা গাড়িকেও প্রভাবিত করবে।

সাউথ চায়না মর্নিং পোস্ট উল্লেখ করেছে যে এই বিবৃতিটি এমন সময়ে এসেছে যখন চীন এবং পশ্চিমা শক্তির মধ্যে বাণিজ্য সম্পর্ক উত্তেজনার মধ্যে ছিল। গত সপ্তাহে, চীনের তীব্র বিরোধিতা সত্ত্বেও, বিডেন প্রশাসন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানি করা বেশ কয়েকটি চীনা পণ্যের উপর উচ্চ শুল্ক আরোপের ঘোষণা করেছে, বিশেষ করে চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহনের আমদানি শুল্ক 100% বৃদ্ধি করেছে। এটি জার্মানি এবং সুইডেনের মতো অনেক দেশে উদ্বেগ সৃষ্টি করেছে।

21 তারিখে স্থানীয় সময়, যখন মার্কিন ট্রেজারি সেক্রেটারি ইয়েলেন জার্মানির ফ্রাঙ্কফুর্ট সফর করেন, তখন তিনি চীনের তথাকথিত "অতিরিক্ত ক্ষমতা" নিয়ে যৌথভাবে মোকাবেলা করার জন্য ইইউকে জয় করার চেষ্টা করেছিলেন। এটি উদ্বেগজনকভাবে দাবি করে যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং পশ্চিমা মিত্রদের অবশ্যই চীনের ক্রমবর্ধমান উত্পাদন শক্তিকে "একত্রিতভাবে" প্রতিক্রিয়া জানাতে হবে, অন্যথায় তাদের শিল্পগুলি বিপদে পড়বে।

তিনি তার বক্তৃতায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নতুন শুল্ককেও ন্যায্যতা দিয়েছিলেন, বলেছেন যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের চীন বিরোধী নীতি বাস্তবায়নের কোনো ইচ্ছা নেই, চীনের "অতিরিক্ত ক্ষমতা" "বিশ্বব্যাপী কারখানার অস্তিত্বকে হুমকির মুখে ফেলতে পারে" এবং মার্কিন শুল্ক বৃদ্ধি একটি "কৌশলগত এবং লক্ষ্যযুক্ত পদক্ষেপ।"

ইয়েলেন ফ্রাঙ্কফুর্ট সফরের সময় ব্যাঙ্কের আধিকারিকদের সাথে দেখা করেছিলেন এবং এই সপ্তাহের শেষের দিকে ইতালিতে G7 অর্থমন্ত্রীদের একটি বৈঠকে যোগ দেবেন

তবে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কর্তৃক প্রসারিত এই জলপাই শাখায় ইইউ কম সক্রিয় বলে মনে হচ্ছে। ফিন্যান্সিয়াল টাইমস অনুসারে, সেই দিন পরে, ইউরোপীয় কমিশনের প্রেসিডেন্ট ভন ডার লেইন ব্রাসেলসে একটি প্রচারণা বিতর্কে বলেছিলেন যে ইইউ চীনের উপর শুল্ক আরোপের ক্ষেত্রে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে অনুসরণ করবে না এবং ইইউ একটি "শুল্কের প্যাকেজ" গ্রহণ করবে। ওয়াশিংটনের দ্য অ্যাপ্রোচের জন্য চীনের উপর "দর্জি-তৈরি" শুল্ক প্রয়োজন।

ওয়াল স্ট্রিট জার্নাল অনুসারে, তিনি তার বক্তৃতায় ইঙ্গিত দিয়েছিলেন যে ইইউ দ্বারা চূড়ান্তভাবে আরোপিত যে কোনও শুল্ক গত সপ্তাহে চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কর্তৃক আরোপিত 100% শুল্কের চেয়ে কম হবে।

ফাইন্যান্সিয়াল টাইমস বলেছে যে ইউরোপীয় পার্লামেন্ট নির্বাচনের এক মাসেরও কম সময় বাকি আছে, ভন ডের লেয়েন ইউরোপীয় কমিশনের প্রেসিডেন্ট হিসেবে পুনঃনির্বাচন চাইছেন। তিনি বিতর্কে চীনের সাথে একটি বাণিজ্য যুদ্ধের সম্ভাবনাকে "কমকল্পিত" করেছেন, শব্দ দিয়ে খেলছেন, "আমি মনে করি না যে আমরা একটি বাণিজ্য যুদ্ধ করছি। আমার প্রস্তাব হল 'ডিকপলিংয়ের পরিবর্তে ঝুঁকি DE-ঝুঁকি।' এটা স্পষ্ট যে আমরা চীনের সাথে বাণিজ্য যুদ্ধে লিপ্ত।" 'ডি-রিস্কিং'।

নিউইয়র্ক টাইমস 21 তারিখে রিপোর্ট করেছে যে জার্মান কর্মকর্তারা কঠোর ব্যবস্থা নেওয়ার বিষয়ে সতর্ক কারণ এটি চীনকে BMW এবং Volkswagen এর মতো জার্মান গাড়ি প্রস্তুতকারকদের বন্ধ করে দিতে পারে৷ জার্মান চ্যান্সেলর শোলজ গত সপ্তাহে এক বক্তৃতায় বলেছিলেন, "আমাদের ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে ইউরোপীয় নির্মাতারা, পাশাপাশি কিছু আমেরিকান নির্মাতারা চীনা বাজারে সাফল্য অর্জন করেছে এবং ইউরোপে উৎপাদিত বিপুল সংখ্যক গাড়ি চীনের কাছে বিক্রি করেছে।"

একই সংবাদ সম্মেলনে, সুইডিশ প্রধানমন্ত্রী উলফ ক্রিস্টারসনও বলেছিলেন যে "বিশ্ব বাণিজ্য ভেঙে দেওয়া শুরু করা একটি খারাপ ধারণা।"

চীনের উপর মার্কিন সরকারের অতিরিক্ত শুল্ক আরোপের বিষয়ে, চীনা পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র ওয়াং ওয়েনবিন 15 তারিখে বলেছেন যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য বিষয়ক রাজনীতিকরণ অব্যাহত রেখেছে এবং চীনের উপর শুল্ক আরো বাড়াচ্ছে। এটি জটিলতামূলক ভুল এবং এটি আমদানিকৃত পণ্যের ব্যয়কে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করবে এবং মার্কিন ব্যবসা এবং ভোক্তাদের আরও ক্ষতি বহন করবে, যার ফলে আমেরিকান গ্রাহকদের জন্য আরও বেশি খরচ হবে। মুডি'স অনুমান অনুসারে, মার্কিন ভোক্তারা চীনের উপর অতিরিক্ত শুল্কের 92% খরচ বহন করে, যেখানে মার্কিন পরিবারগুলি বছরে অতিরিক্ত $1,300 খরচ করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সুরক্ষাবাদী পদক্ষেপগুলি বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলের নিরাপত্তা এবং স্থিতিশীলতার জন্য আরও বেশি ক্ষতির কারণ হবে। আমরা লক্ষ্য করেছি যে অনেক ইউরোপীয় রাজনীতিবিদ বলেছেন যে অতিরিক্ত শুল্ক আরোপ করা একটি খারাপ কৌশল যা বিশ্ব বাণিজ্যকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে। আমরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে আহ্বান জানাই যে তারা আন্তরিকভাবে ডব্লিউটিওর নিয়ম মেনে চলে এবং অবিলম্বে চীনের উপর আরোপিত অতিরিক্ত শুল্ক বাতিল করে। চীন তার অধিকার ও স্বার্থ রক্ষার জন্য প্রয়োজনীয় সব ব্যবস্থা নেবে।