> খবর > শিল্প সংবাদ

$13,927 এর কম! BYD কিন এল এবং সীল 06 একই মঞ্চে প্রকাশ করা হয়েছিল, জ্বালানী খরচ "2" এর সাথে প্রিফিক্স করা হয়েছে এবং 2000 কিমি চলতে পারে

2024-05-29

2008 সালের ডিসেম্বরে, বিশ্বের প্রথম প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ি, BYD F3DM, Xian BYD হাই-টেক ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কে ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়েছিল এবং "স্বল্প-দূরত্বের বিদ্যুৎ এবং দীর্ঘ-দূরত্বের তেল" ধারণার জন্ম হয়েছিল।

কিন্তু সেই সময়ে, অপরিণত ইঞ্জিন প্রযুক্তির কারণে, F3DM দ্বারা গৃহীত প্রথম প্রজন্মের DM প্রযুক্তির NEDC-এর পাওয়ার লস ছিল 10.7L, এবং ইঞ্জিনের তাপ দক্ষতা ছিল মাত্র 34%।

আজ, 16 বছর পরে, Xian-এও, BYD তার DM প্রযুক্তিকে পঞ্চম প্রজন্মে আপগ্রেড করেছে, যা 100 কিলোমিটার জ্বালানী খরচে রেকর্ড কম করেছে।

নতুন প্রযুক্তির অবতরণের পাশাপাশি, দুটি নতুন BYD B-শ্রেণীর সেডান, Qin L DM-i, এবং Navy SEAL 06 DM-i, উভয়ের দাম $13,902-$19,473।

আসুন প্রথমে কিন এল ডিএম-আই দেখে নেওয়া যাক।

Qin PLUS DM-i-এর সাথে তুলনা করে, উচ্চ-অবস্থানে Qin L DM-i-এর একটি বড় আকার রয়েছে, যার দৈর্ঘ্য 4.8 মিটারের বেশি, প্রস্থ 1.9 মিটার এবং একটি হুইলবেস 2790mm। গাড়ির বডির আকার বৃদ্ধি দুটি সুবিধা নিয়ে এসেছে। প্রথমত, কেবিনের স্থান উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, বিশেষ করে পিছনের সারির প্রস্থ, যা তিনজন লোকে চড়তে আরও আরামদায়ক করে তোলে। দ্বিতীয়ত, গাড়ির বডির অনুপাত অনেক বেশি সরু হয়ে গেছে এবং কিন প্লাসের ভারীতা দুর্বল হয়ে পড়েছে।

Qin L DM-i একটি একেবারে নতুন ফ্যামিলি ডিজাইনও ব্যবহার করে, একটি আরও পরিমার্জিত আকার এবং একটি খুব ত্রিমাত্রিক দিক সহ। একই সময়ে, এর রঙের স্কিমটি আরও আধুনিক, মোট চা ক্রিস্টাল গ্রে, ওয়াটার পড ব্লু, জিয়ান কিলন বেগুনি, ময়েশ্চারাইজিং জেড সাদা চার।

SEAL 06 DM-i-এর ডিজাইন শৈলী সম্পূর্ণ আলাদা, কম রাজকীয়, এবং আরও চটপটে, এবং হুইল হাব এবং টেললাইট শৈলীও কিন এল-এর চেয়ে ছোট। আকারের দিক থেকে, এর গাড়ির প্রস্থ 25 মিমি কম হয়েছে কিন এল, এবং অন্যান্য ডেটা সামঞ্জস্যপূর্ণ।

আজ রাতের লঞ্চের আগে, আমি দুটি নতুন গাড়িতে সংক্ষিপ্তভাবে এটি অনুভব করেছি। দুটি গাড়ির অভ্যন্তরীণ বিন্যাস একই, তবে নকশার ধরন আলাদা, যা নীচের ছবিতে দেখানো হয়েছে।

ছবিতে যা দেখানো কঠিন তা হল টেক্সচার এবং আরাম।

হ্যাঁ, এটা বিশ্বাস করা কঠিন যে আমি এখন BYD বর্ণনা করতে "টেক্সচার্ড" ব্যবহার করব। Dynasty Net এবং Ocean Net-এর পূর্ববর্তী মডেলগুলির সাথে তুলনা করে, Qin L এবং Seal 06-এর অভ্যন্তরটি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করা হয়েছে, বিশেষ করে উপকরণের ক্ষেত্রে। আপনি সাব-ড্যাশবোর্ড, দরজা প্যানেল এবং আসনগুলিতে মনোযোগ দিতে পারেন।

যদিও উন্নতির জন্য এখনও অনেক জায়গা আছে, BYD অনেক উন্নতি করেছে। আসুন সাধারণ কনফিগারেশন সম্পর্কে কথা বলি। দুটি গাড়িই 8.8-ইঞ্চি ভাসমান LCD মিটার দিয়ে সজ্জিত। কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিন কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে 12.8-ইঞ্চি এবং 15.6-ইঞ্চি স্পেসিফিকেশন প্রদান করবে। যানবাহনে অন্তর্নির্মিত NFC ডিজিটাল কী এবং আসল ETC রয়েছে।

হাই-এন্ড মডেলটি বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য, আসন বায়ুচলাচল এবং গরম করার মতো বৈশিষ্ট্যগুলিও অফার করবে এবং এটি ডিপাইলট বুদ্ধিমান ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত।

এবং তারপর অবশেষে, তাদের প্রধান ঘটনা, তাদের ক্ষমতা।

Qin L DM-i এবং Seal 06 DM-i উভয়ই একটি 1.5L ইঞ্জিন এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা গঠিত একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ শক্তি 74kW, সর্বাধিক টর্ক 126N · m, এবং ডেটা মাঝারি, তবে এর মোটরটি ভুলে যাবেন না -

লো-এন্ড মডেলটি 210N · m টর্ক সহ একটি 120kW মোটর গ্রহণ করে; হাই-এন্ড মডেলের মোটরটির সর্বোচ্চ শক্তি 160kw, সর্বোচ্চ 260N · m টর্ক এবং 7.5 সেকেন্ডের শূন্য-শত ত্বরণ রয়েছে।

ব্যাটারিটিও আলাদা, 10.08kWh এর কম কনফিগারেশন সহ, 80km CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ব্যাটারি জীবন প্রদান করে; 15.874kWh ব্যাটারির একটি উচ্চ কনফিগারেশন, CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ব্যাটারি 120km।

কিন্তু আমি বলব যে প্রতি 100 কিলোমিটারে 2.9L NEDC ব্যাটারি লাইফ সরাসরি বিশুদ্ধ জ্বালানীর বাহন হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে যদি না একটি গৃহস্থালী চার্জিং পাইল থাকে।

পঞ্চম-প্রজন্মের DM-এর অত্যন্ত কম জ্বালানী খরচ প্রদর্শন করতে, BYD রাজবংশ নেটওয়ার্কের বিক্রয় বিভাগের জেনারেল ম্যানেজার লু তিয়ান একটি "BOSS ডাইরেক্ট টেস্ট" এ এসেছিলেন।

যখন ব্যাটারি SoC 15% ছিল, তখন এয়ার কন্ডিশনারটি স্বয়ংক্রিয় মোড চালু করে এবং 24 ° C এ সেট করে, গতিশক্তি পুনরুদ্ধার মান সেট করা হয়েছিল, এবং ড্রাইভিং মোডটি ECO-তে সামঞ্জস্য করা হয়েছিল, লু তিয়ান 2.4L ক্ষতি করেছিলেন শিয়ানে সন্ধ্যায় জ্বালানি খরচ সর্বোচ্চ।

মূল বিষয় হল যে এটি রিফুয়েলিং পদ্ধতি দ্বারা পরিমাপ করা ফলাফল, যা প্রকৃত জ্বালানী খরচ থেকে অবিচ্ছেদ্য।

আরো কি অতিরঞ্জিত হয় ক্রুজিং পরিসীমা.

BYD-এর চেয়ারপারসন ওয়াং চুয়ানফু সংবাদ সম্মেলনে উল্লেখ করেছেন যে পঞ্চম প্রজন্মের ডিএম প্রযুক্তির ব্যাপক ব্যাটারি লাইফ 2100 কিলোমিটারে পৌঁছেছে, যা তার চেয়ে অনেক বেশি। 6 Qin L এবং Haibao 06 সম্পূর্ণ জ্বালানি এবং সম্পূর্ণ শক্তি নিয়ে জিয়ান থেকে যাত্রা করে এবং ব্যাটারি লাইফ পরীক্ষা শুরু করে। পরীক্ষার 90% বিভাগ ছিল এক্সপ্রেসওয়ে। অবশেষে, ছয়টি গাড়ি তিনটি শহরে পৌঁছেছে, যথাক্রমে, হামি, চাংচুন এবং শেনজেন, সর্বনিম্ন 2327.7 কিলোমিটার এবং সর্বোচ্চ 2547 কিলোমিটার সহনশীলতা অর্জন করেছে। তেল এবং বিদ্যুতে পূর্ণ, একটি কঠিন 2,000 কিলোমিটার।

BYD প্রেস কনফারেন্সে আপনার জন্য একটি বিলও গণনা করেছে:

ধরে নিই যে আপনি বছরে 20,000 কিলোমিটার চালান, গড় তেলের দাম 8.4 ইউয়ান/লিটার, গড় জ্বালানি খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে 7L, এবং জ্বালানী যানটিকে মোট 11760 ইউয়ান খরচ করতে হবে। কিন্তু যদি এটি কিন এল এবং নেভি সীল 06 হয়, তাহলে আপনাকে এটিকে এত কম করে চালাতে হবে না, এটি প্রতি 100 কিলোমিটারে 2.9L গতিতে চালান, যার খরচ বছরে মাত্র 4872 ইউয়ান, জ্বালানী যানবাহনের তুলনায় 6888 ইউয়ান সাশ্রয় হয়৷ ত্বরণ খুব ধীর, নিয়ন্ত্রণ খুব খারাপ, এবং জ্বালানী খরচ এবং ব্যাটারি জীবনের মুখে উল্লেখ না, এটা খাঁটি বাজে কথা।

Aecoauto এখন অর্ডার গ্রহণ করছে!

আগে:তৃতীয় প্রান্তিকে চালু! Avatr 07-এর আরও অফিসিয়াল ছবি মুক্তি পেয়েছে

পরবর্তী:ইউএস রিসার্চ ইনস্টিটিউট BYD-এর সবচেয়ে সস্তা বৈদ্যুতিক গাড়িটি ভেঙে দিয়েছে এবং ফলাফল তাদের কোনো আশা ছাড়াই রেখে গেছে