ইউরোপে অবতরণ: চীনের নতুন এনার্জি ভেহিকল ইন্ডাস্ট্রি চেইন হাঙ্গেরিতে অবতরণ করতে পছন্দ করে

যত বেশি চীনা নতুন শক্তির গাড়ি কোম্পানিগুলি ইউরোপে তাদের বাজার প্রসারিত করছে, চীন থেকে উন্নত এবং সস্তা বৈদ্যুতিক যানগুলি ইউরোপে প্রবেশ করছে এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের প্রেসিডেন্ট ভন ডার লেইন বলেছেন যে ইউরোপীয় ইউনিয়ন চীনা গাড়ি আমদানিতে শাস্তিমূলক শুল্ক আরোপ করতে প্রস্তুত। চীনা গাড়ি নির্মাতারা ইউরোপে কারখানা স্থাপন করে শুল্ক সমস্যা সমাধানের পরিকল্পনা তৈরি করছে। বর্তমানে, ফ্রান্স, জার্মানি, ইতালি, স্পেন, পোল্যান্ড এবং হাঙ্গেরি সহ দেশগুলি চীনা গাড়ি নির্মাতাদের বিরুদ্ধে একটি আকর্ষণীয় আক্রমণ শুরু করছে এবং হাঙ্গেরি সবচেয়ে বেশি সুবিধাভোগী হয়ে উঠছে। চীন হাঙ্গেরিকে জার্মানিকে ছাড়িয়ে ইউরোপে বৈদ্যুতিক গাড়ির শীর্ষস্থানীয় উৎপাদনকারী হতে সাহায্য করছে।

OEMs: ওয়ার্ল্ড, NIO

পাওয়ার ব্যাটারি নির্মাতারা: Ningde Times, Yiwei Lithium Energy, Xinwangda

উপাদান কোম্পানি: Huayou Cobalt, GEM, Enjie

অটো যন্ত্রাংশ: ডাবল-রিং ড্রাইভ

পাওয়ার ব্যাটারি কাঠামোগত অংশ: Zhenyu প্রযুক্তি, Kodali

লিথিয়াম ব্যাটারি সরঞ্জাম কোম্পানি: পাইলট ইন্টেলিজেন্স, হ্যাংকে প্রযুক্তি, ঝিকানন

এত ইউরোপীয় দেশগুলির সাথে, কেন স্বয়ংচালিত শিল্প চেইন হাঙ্গেরিতে একটি কারখানা স্থাপন করতে বেছে নিয়েছে?

প্রথম, হাঙ্গেরির ভৌগোলিক অবস্থা বেশ সুবিধাজনক, ইউরোপীয় ইউনিয়নের বাজার এমনকি মধ্য ও পূর্ব ইউরোপীয় বাজারগুলিকে কভার করার জন্য OEM-গুলির জন্য অনুকূল পরিস্থিতি প্রদান করে৷

মানচিত্র খুললে, এটি খুঁজে পাওয়া কঠিন নয় যে হাঙ্গেরি ইউরোপের কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত, পূর্ব এবং পশ্চিম ইউরোপকে সংযুক্ত করেছে। হাঙ্গেরির সম্পূর্ণ অবকাঠামো এবং পরিবহন পরিকাঠামো রয়েছে এবং সমগ্র ইউরোপে স্থল পরিবহনের মাধ্যমে পৌঁছানো যায়। জল পরিবহনের ক্ষেত্রে, যদিও হাঙ্গেরি একটি স্থলবেষ্টিত দেশ, এটি দানিউব এবং রাইন নদী ব্যবস্থার মাধ্যমে ইউরোপীয় ইউনিয়নের 16টি দেশকে কভার করতে পারে। এমনকি রাজধানী বুদাপেস্ট পর্যন্ত লংহাই লাইনে চীন-ইউরোপ ট্রেনের মাধ্যমে সরাসরি চীনে পৌঁছানো যায়। পরিবহন খরচ যথেষ্ট সুবিধা আছে.

দ্বিতীয়, হাঙ্গেরির একটি ভাল স্বয়ংচালিত শিল্প ভিত্তি এবং স্বয়ংচালিত শিল্পে যথেষ্ট কর্মীবাহিনী রয়েছে।

যদিও হাঙ্গেরির একটি বিশ্বমানের গাড়ির ব্র্যান্ড নেই, তবে এটি সর্বদাই জার্মান গাড়ির প্রধান উৎপাদন স্থান। এটি বিবিএর কারখানায় জড়ো হয় এবং সম্পূর্ণ শিল্প সহায়ক সুবিধা রয়েছে। একই সময়ে, সরকার অটোমোবাইল-সম্পর্কিত শিল্পে কারিগরি কর্মীদের প্রশিক্ষণকেও খুব গুরুত্ব দেয়। উচ্চশিক্ষার এক-ষষ্ঠাংশেরও বেশি শিক্ষার্থী সংশ্লিষ্ট মেজার্স অধ্যয়ন করে। প্রস্থানের জন্য, সহায়ক নির্মাতাদের খুঁজে বের করা এবং পরিচিত স্থানীয় ব্যবস্থাপক এবং শিল্প শ্রমিকদের নিয়োগ করা সহজ।

তৃতীয়, হাঙ্গেরির অন্যান্য ইউরোপীয় ইউনিয়নের দেশগুলির তুলনায় খরচের সুবিধা রয়েছে৷

হাঙ্গেরির নতুন শক্তির যানবাহন শিল্পের জন্য শক্তিশালী সমর্থন রয়েছে এবং এটি ইউরোপীয় ইউনিয়নের সর্বোচ্চ সহায়তা ভর্তুকিগুলির মধ্যে একটি। BYD আরও অনুকূল নীতি সমর্থন পেতে পারে। দীর্ঘমেয়াদে, হাঙ্গেরিতেও ইউরোপীয় ইউনিয়নের সর্বনিম্ন 9% কর্পোরেট ট্যাক্স হার এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নে শ্রমিকদের দ্বিতীয় সর্বনিম্ন মজুরি স্তর রয়েছে, যা ইউরোপীয় ইউনিয়নে গাড়ি কোম্পানিগুলির মূল্য প্রতিযোগিতার ক্ষমতা বাড়ায়।

চীনা লোকেরা ব্যবসা করার জন্য সঠিক সময় এবং স্থানের দিকে মনোযোগ দেয় এবং হাঙ্গেরিতে এই শর্তগুলি রয়েছে। চীনা গাড়ি কোম্পানিগুলির বিশ্বায়ন কীভাবে ঝুঁকি কমানো যায় তার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।

অবশ্যই, হাঙ্গেরি একমাত্র দেশ নয় যার উপরোক্ত সুবিধা রয়েছে। চেক প্রজাতন্ত্র এবং স্লোভাকিয়া, যা স্কোডাকে জন্ম দিয়েছে, তাদেরও এটি রয়েছে এবং এমনকি অটোমোবাইল শিল্প আরও পরিপক্ক। তবে হাঙ্গেরির একটি সুবিধা রয়েছে যে এই দেশগুলি মেলে না, তা হল, হাঙ্গেরি চীনের সাথে ইউরোপীয় ইউনিয়নের অন্যতম বন্ধুত্বপূর্ণ দেশ এবং এটি চীনা গাড়ি কোম্পানিগুলির জন্য ইউরোপীয় ইউনিয়নে প্রবেশের জন্য সেরা "ব্রিজহেড"।

এখন চীনা গাড়ি নির্মাতারা বিশ্বায়ন বিরোধী এবং বাণিজ্য সুরক্ষা বৃদ্ধির ত্বরান্বিত পরিবেশের মুখোমুখি হচ্ছে। উপরন্তু, জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়া, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ছোট ভাই হিসাবে, স্বাভাবিকভাবেই ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আধিপত্য ব্যবস্থায় একীভূত করা সহজ এবং চীনা গাড়ি নির্মাতারা বাণিজ্য সুরক্ষার আরও বেশি ঝুঁকির সম্মুখীন হয়। কিছু সময় আগে, চীনা যন্ত্রাংশ ব্যবহার করার জন্য মার্কিন কাস্টমস দ্বারা হাজার হাজার পোর্শে এবং বেন্টলি আটক করা হয়েছিল।

অন্যান্য ইউরোপীয় ইউনিয়নের দেশগুলির সাথে তুলনা করে, হাঙ্গেরি, যেটি প্রাচ্যের দিকে খোলার নীতি গ্রহণ করেছে, চীনা কোম্পানিগুলিকে আরও স্বাগত জানায় এবং ভবিষ্যতে BYD-এর উৎপাদন ও বিক্রয় সীমিত করার নীতি কম ঝুঁকিপূর্ণ। পূর্বে, বিওয়াইডি-এর বাণিজ্যিক যানবাহন কারখানা দীর্ঘদিন ধরে হাঙ্গেরিতে নির্বিঘ্নে চলছে, যার প্রমাণ। আপনি যদি অন্য দেশে যান, টেসলার জার্মান গিগা কারখানার মতো বিভিন্ন কারণে ক্রমাগত বিলম্বের ঝুঁকি এড়ানো কঠিন হতে পারে।

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল হাঙ্গেরি এখনও ইউরোপীয় ইউনিয়নের একটি দেশ। উদাহরণস্বরূপ, হাঙ্গেরিতে উৎপাদন স্থানীয়করণের মাধ্যমে, BYD চীনা গাড়ি কোম্পানিগুলির উপর ভবিষ্যতে ইউরোপীয় ইউনিয়নের সম্ভাব্য শুল্ক এড়াতে, গাড়ি কেনার ভর্তুকি এবং অন্যান্য পাল্টা ব্যবস্থা বাতিল করতে এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের বাজারে আরও ভাল অ্যাক্সেস করতে BYD সাহায্য করতে পারে।

হাঙ্গেরির এই সুবিধাগুলি শুধুমাত্র BYD কে আকর্ষণ করেনি বরং NIO-এর প্রথম পাওয়ার স্টেশন হাঙ্গেরিতে নির্বাচিত হয়েছিল। অধিকন্তু, CATL, Yiwei Lithium Energy, Xinwangda, এবং Kolida-এর মতো নতুন এনার্জি ভেহিকল ইন্ডাস্ট্রি চেইন কোম্পানিগুলিও হাঙ্গেরিতে বসতি স্থাপন করেছে, যার ফলে চীনের অটো শিল্প অভূতপূর্ব উচ্চতায় পৌঁছেছে।

এই শিল্প চেইন এন্টারপ্রাইজগুলি শুধুমাত্র ঐতিহ্যবাহী ইউরোপীয় গাড়ি কোম্পানিগুলির সিস্টেমে প্রবেশ করে না, তবে চীনা গাড়ি কোম্পানিগুলিকেও সাহায্য করে যারা ভবিষ্যতে বিদেশে যায় ইউরোপীয় ইউনিয়নের স্থানীয়করণ নীতি মেনে চলতে, বাণিজ্য সুরক্ষা এড়াতে এবং চীনা গাড়িগুলিকে বিদেশে যেতে সাহায্য করে৷