চীন ইভি অটোমোটিভ প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানা

যত বেশি গার্হস্থ্য নতুন শক্তি তৈরি করা হয়, তত বেশি গার্হস্থ্য গাড়ি সমালোচকরা বলেন, তারা তত বেশি শব্দযুক্ত। প্রাচীন প্রাসাদ আলকেমিস্টরা যেমন মহাকাশীয় ঘটনা ব্যাখ্যা করছেন, একটি ঘরোয়া নতুন শক্তি উড়ে গেছে, কিছু বিশ্লেষক বলেছেন যে এটি অনেক এগিয়ে, কেউ বলেছেন এটি একটি রেফ্রিজারেটর রঙিন টিভি, এবং কেউ বলেছেন এটি একটি আইকিউ ট্যাক্স। তবে মধ্য এশিয়ায়, আমাদের থেকে 4,000 কিলোমিটার দূরে, চীনের নতুন শক্তির যানগুলি সম্পূর্ণ ভিন্ন পরিস্থিতির মুখোমুখি।

সম্প্রতি, আমরা শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়ে নতুন চাং'আন ইউনি-ভি (প্যারামিটার | তদন্তের মূল্য) এর অ্যাপ্লিকেশন চিত্রটি দেখেছি। নতুন গাড়িটি চেহারাটি আপগ্রেড করার দিকে মনোনিবেশ করে এবং একটি ব্ল্যাকড-আউট ডিজাইন গ্রহণ করে।

গাড়ি যত বড় হবে, জ্বালানি খরচ সাশ্রয়ের সম্ভাবনা তত বেশি। বিদ্যুতায়িত পরিবহনের প্রধান সুবিধাগুলির মধ্যে একটি হল জ্বালানী খরচের তুলনায় কম শক্তি খরচ। খরচ সঞ্চয় সম্ভাব্য গাড়ির বিভাগ দ্বারা পরিবর্তিত হয়.

এর মধ্য থেকে বড় সেডান, নিসান এন 7, একটি নতুন রঙের স্কিম: কালি সি ব্লু, প্লাস পূর্বে ঘোষিত স্ট্রিমার সিলভার, ফ্রস্ট হোয়াইট, ওট রাইস, কালো এবং সায়ান, মোট 6 টি রঙ। নতুন গাড়িটি হ'ল নতুন শক্তি প্রযুক্তি আর্কিটেকচারে নির্মিত প্রথম খাঁটি বৈদ্যুতিক সেডান। পূর্ববর্তী প্রতিবেদন অনুসারে, নতুন গাড়িটি আনুষ্ঠানিকভাবে 2025 সালের মে মাসে চালু করা যেতে পারে।

বিশ্বের বৃহত্তম উৎপাদন শক্তি হিসেবে চীন দ্রুত সবুজ ও পরিচ্ছন্ন শক্তির দিকে ঝুঁকছে। সাম্প্রতিক জ্বালানি প্রতিবেদনগুলি দেখায় যে দেশটি সৌর এবং বায়ু শক্তি বাস্তবায়নের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ এবং এই মাসের শেষের মধ্যে তার 2030 ক্লিন এনার্জি লক্ষ্য অর্জন করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

রয়টার্সের মতে, বিষয়টির সাথে পরিচিত লোকেরা 16 তারিখে প্রকাশ করেছে যে একটি অ-বাধ্য কিন্তু এখনও প্রভাবশালী ভোটে, ইইউ সরকারগুলি চীন থেকে আমদানি করা বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর ইইউর শুল্ক আরোপ করার পক্ষে-বিপক্ষে একমত নয়। রয়টার্স বলেছে যে বিপুল সংখ্যক বিরত থাকা অনেক ইইউ সদস্য রাষ্ট্রের দোদুল্যমান মনোভাবকে প্রতিফলিত করে।