চীন Exeed Star Era ET প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানা

2025 সাংহাই অটো শোয়ের প্রাক্কালে আমরা অবীটা 06 মডেলের ছবি তুলেছিলাম, যা আগে বাজারে চালু হয়েছিল। 209,900 থেকে 279,900 ইউয়ান এবং 191,900 থেকে 261,900 ইউয়ান এর সীমিত সময়ের বিক্রয় মূল্য সহ মোট 5 টি গাড়ির সংস্করণ চালু করা হয়েছিল। আভিটা 06 একটি মাঝারি আকারের গাড়ি হিসাবে অবস্থিত, লিডার দিয়ে সজ্জিত এবং হুয়াওয়ে কিউএনকেন বুদ্ধিমান ড্রাইভিং সিস্টেম বহন করে, খাঁটি বৈদ্যুতিক এবং বর্ধিত-পরিসীমা পাওয়ার উভয় বিকল্প সরবরাহ করে।

15 ই এপ্রিল, আমরা সরকারী গ্যালি গ্যালাক্সির কাছ থেকে শিখেছি যে এর মাইক্রো বৈদ্যুতিক যানবাহন, 2025 পান্ডা মিনি ইউয়ানকি বিয়ার, আনুষ্ঠানিকভাবে 49,900 ইউয়ান মূল্য দিয়ে চালু করা হয়েছে। অতিরিক্ত 5,000 ইউয়ান নগদ উপহার সহ, সীমিত সময়ের ক্রয়ের মূল্য 44,900 ইউয়ান। একই সময়ে, এই কর্মকর্তা প্রথম অ-বাণিজ্যিক মালিকের জন্য পাওয়ারট্রেনে একটি পোর্টেবল চার্জিং বন্দুক এবং আজীবন ওয়ারেন্টি সহ বেশ কয়েকটি ব্যবহারকারীর সুবিধাও চালু করেছিলেন।

সম্প্রতি, ব্র্যান্ড-নতুন নিসান লিফের সরকারী ছবিগুলি আনুষ্ঠানিকভাবে প্রকাশিত হয়েছে। এই গাড়িটি সিএমএফ-ইভি প্ল্যাটফর্মে উত্পাদিত হবে এবং এটি একমাত্র সর্ব-বৈদ্যুতিক ক্রসওভার এসইউভি হিসাবে অবস্থিত। এটি জুনে আরও পণ্য পরামিতিগুলি ঘোষণা করার পরিকল্পনা করেছে এবং উত্তর আমেরিকার বাজারে প্রথম Q3 এ চালু করা হবে। তদতিরিক্ত, নিসান এই বছর পর পর এক নতুন নতুন সেন্ড্রা, অল-নতুন রোগ এবং নতুন পাথফাইন্ডারের মতো নতুন মডেলগুলিও প্রবর্তন করবে।

সম্প্রতি, 558,800 ইউয়ান এর দাম সহ নতুন ভক্সওয়াগেন টুয়ারেগ ২.০ টিএসটিআই রুইয়িং সংস্করণ চালু করা হয়েছিল। নতুন গাড়িটি একটি মধ্য থেকে বৃহত্তর এসইউভি হিসাবে অবস্থিত এবং বর্তমান মডেলের তুলনায় চেহারা এবং কনফিগারেশনে আপগ্রেড করা হয়েছে। এটি একটি আপগ্রেড ডিজিটাল ককপিট, ইনোভিশন ককপিট দিয়ে সজ্জিত।

21শে আগস্ট, AVATR 11/12 মডেলের রয়্যাল থিয়েটার সংস্করণ আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হয়েছিল, যার মূল্য $63,380। নতুন মডেলটি AVATR 11 এবং AVATR 12-এর নতুন টপ-অফ-দ্য-লাইন মডেলও হবে। গাড়িটি বেশ কয়েকটি বাহ্যিক বিবরণ এবং একচেটিয়া অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন যোগ করবে।

2008 সালের ডিসেম্বরে, বিশ্বের প্রথম প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ি, BYD F3DM, Xian BYD হাই-টেক ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কে ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়েছিল এবং "স্বল্প-দূরত্বের বিদ্যুৎ এবং দীর্ঘ-দূরত্বের তেল" ধারণার জন্ম হয়েছিল। কিন্তু সেই সময়ে, অপরিণত ইঞ্জিন প্রযুক্তির কারণে, F3DM দ্বারা গৃহীত প্রথম প্রজন্মের DM প্রযুক্তির NEDC-এর পাওয়ার লস ছিল 10.7L, এবং ইঞ্জিনের তাপ দক্ষতা ছিল মাত্র 34%।