চীন হাইব্রিড ট্রাক প্লাগ ইন প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানা

Xiaomi-এর প্রথম পণ্য হিসেবে, SU7 একটি স্পোর্টি বাহ্যিক এবং একটি উচ্চ প্রযুক্তিগত অভ্যন্তর সহ একটি স্পোর্টস সেডান হিসাবে অবস্থান করছে৷ একক-মোটর সংস্করণে 299 অশ্বশক্তি রয়েছে, যখন দ্বৈত-মোটর সংস্করণে 673 হর্সপাওয়ার রয়েছে, যার পরিসর 668-800km। এখানে SU7 এর বৈশিষ্ট্যগুলির একটি সারসংক্ষেপ রয়েছে:

সম্প্রতি, Porsche China এর প্রেসিডেন্ট এবং CEO মাইকেল কিরশ বলেছেন, "Xiaomi SU7 এবং Porsche-এর মধ্যে মিলের জন্য, আমি মনে করি ভালো ডিজাইনের সবসময়ই একটি নিরঙ্কুশ বোঝাপড়া থাকতে পারে।"

2008 সালের ডিসেম্বরে, বিশ্বের প্রথম প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ি, BYD F3DM, Xian BYD হাই-টেক ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কে ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়েছিল এবং "স্বল্প-দূরত্বের বিদ্যুৎ এবং দীর্ঘ-দূরত্বের তেল" ধারণার জন্ম হয়েছিল। কিন্তু সেই সময়ে, অপরিণত ইঞ্জিন প্রযুক্তির কারণে, F3DM দ্বারা গৃহীত প্রথম প্রজন্মের DM প্রযুক্তির NEDC-এর পাওয়ার লস ছিল 10.7L, এবং ইঞ্জিনের তাপ দক্ষতা ছিল মাত্র 34%।

20শে সেপ্টেম্বর, জিয়াংসি ইসুজু রুইমাই 8AT মডেলটি আনুষ্ঠানিকভাবে লঞ্চ করা হয়েছিল, মোট 6টি মডেল এবং $14,901-$17,436 মূল্যের রেঞ্জ সহ। এছাড়াও, কর্মকর্তা 4টি উপহারও চালু করেছেন, যার মধ্যে $422 নগদ ভর্তুকি এবং $422 এর প্রতিস্থাপন ভর্তুকি রয়েছে। নতুন মডেলটি একটি 2.5-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন এবং একটি ZF 8-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত করা হবে, যা প্রতিদিনের ড্রাইভিং আরামকে উন্নত করবে এবং শক্তি খরচ কম করবে৷

আমরা মনে করি 1970-এর দশকের আগে, গাড়ি নির্মাতারা তাদের গাড়িগুলিকে আকার এবং স্থানচ্যুতি উভয় ক্ষেত্রেই বড় করেছিল, এই ভয়ে যে লোকেরা বলবে যে তারা ছোট ছিল। পরে বেশ কিছু তেলের সংকট দেখা দেয়, রাস্তার পরিবেশও আরও বেশি জমজমাট, সব মিলিয়ে গাড়ি ছোট হয়ে যায়। যাইহোক, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, গাড়ি কেনার চাহিদা এবং শক্তির আকারে পরিবর্তনের সাথে সাথে গাড়িটি বড় এবং বড় হচ্ছে। পাঁচ মিটার লম্বা সেডান অনেক সংখ্যক এসইউভি, এমপিভি একটি বড় কোমর। কিন্তু গাড়ির পেছনের সাইজ, রাস্তার সাইজ কখনোই ফিরে যাওয়া যায় না, তাই কর্নারিং, সাইড পার্কিং সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে। ভোক্তাদের সরাসরি এই ব্যথার বিন্দুতে আঘাত করার জন্য, কিছুক্ষণ আগে পণ্য পয়েন্টের প্রচারের কেন্দ্রবিন্দু হিসাবে Denza Z9GT ক্র্যাব মোডের তালিকা, অনেক কম অভিজ্ঞ গাড়ি উত্সাহীরা মনে করেন যে এই ফাংশনটি খুব দুর্দান্ত, এটি 21 শতকের সর্বশ্রেষ্ঠ স্বয়ংচালিত উদ্ভাবন! কিন্তু এটা কি সত্যিই একবিংশ শতাব্দীতে আবিষ্কৃত হয়েছিল? অগত্যা!

সম্প্রতি, হুন্ডাই আনুষ্ঠানিকভাবে এলান্ট্রা এন টিসিআর সংস্করণের অফিসিয়াল চিত্র প্রকাশ করেছে। নতুন গাড়ির সামগ্রিক নকশাটি ইলান্ট্রা এন টিসিআর রেস গাড়ি দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়, প্রচুর পরিমাণে ট্র্যাক পারফরম্যান্স উপাদান এবং ডিজাইন অন্তর্ভুক্ত করে। পাওয়ারের ক্ষেত্রে, এটি এখনও একটি 2.0T ইঞ্জিন সহ সর্বোচ্চ 276 অশ্বশক্তি সহ শক্তি সহ আসে। জানা গেছে যে এই সংস্করণটি কানাডার বাজারে চালু করা হবে, যথাক্রমে 47,599 কানাডিয়ান ডলার এবং 49,199 কানাডিয়ান ডলারের দাম সহ মোট 2 টি মডেল সরবরাহ করবে (প্রায় 249,700 - 258,100 আরএমবি সমতুল্য)।