2024-06-27
বৈদ্যুতিক গাড়ির ঘন ঘন দ্রুত চার্জিং ব্যাটারি বার্ধক্য হতে পারে। ল্যাবরেটরি পরীক্ষা এবং লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি বার্ধক্য সম্পর্কে গভীরভাবে বোঝার উপর ভিত্তি করে, বিজ্ঞানীরা দীর্ঘদিন ধরে জানেন যে ঘন ঘন উচ্চ-ভোল্টেজ চার্জিং ব্যাটারির অবক্ষয় এবং পরিসীমা হ্রাসকে ত্বরান্বিত করে। কিন্তু বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাকগুলিতে পরীক্ষাগার বিজ্ঞান কীভাবে অনুবাদ করবেন?
রিকারেন্ট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাস্তায় 13,000 টেসলার দ্রুত চার্জিং অধ্যয়ন করেছে এবং আশা করেছে যে, পরিসংখ্যানগতভাবে, বেশিরভাগ দ্রুত-চার্জিং গাড়ির পরিসীমা কম এবং যেসব গাড়ি প্রায়শই দ্রুত চার্জ হয় না তার চেয়ে বেশি অবক্ষয়।
আমরা বিশ্বাস করি আমরা এরকম কিছু দেখতে পাব।
পরিবর্তে, আমাদের আশ্চর্যজনকভাবে, 160,000-এরও বেশি ডেটা পয়েন্টের আমাদের বিশ্লেষণে 70%-এর বেশি সময় দ্রুত চার্জ করা এবং 30%-এর কম সময়ের দ্রুত চার্জিং-এর মধ্যে পরিসীমা ক্ষয়-এ কোনও পরিসংখ্যানগতভাবে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য পাওয়া যায়নি। আপাতত এখন না।
নীচের চার্টে, নীল বক্ররেখা 30% এর কম দ্রুত চার্জিং সময় সহ গাড়িগুলির জন্য পর্যবেক্ষণের পরিসর দেখায়, গড়ের চেয়ে একটি আদর্শ বিচ্যুতি এবং গড়ের নীচে একটি আদর্শ বিচ্যুতি। কমলা বক্ররেখা একই দেখায় তবে কমপক্ষে 70% দ্রুত চার্জিং সহ গাড়িগুলির জন্য। দ্রুত চার্জিং এর নেতিবাচক প্রভাব আমরা আশা করিনি।
বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির বার্ধক্য কি একটি কারণ?
আমাদের ডেটা 2012 থেকে 2023 সালের মডেল বছরগুলি দেখে, তবে 90% যানবাহন 2018 বা তার পরে এবং 57% 2021 বা তার পরে। ডেটা নতুন গাড়ির দিকে ব্যাপকভাবে তির্যক। আমরা 5-6 বছরের মধ্যে দ্রুত চার্জিংয়ের প্রভাব দেখছি। আমরা জানি না যে এই ব্যাটারির ভবিষ্যতে কোন ক্রমবর্ধমান প্রভাব থাকবে কিনা।
এছাড়াও, আমাদের কাছে পুরানো গাড়িগুলির জন্য ঐতিহাসিক চার্জিং ডেটা নেই, তাই আমরা জানি না যে তাদের পরিসর প্রভাবিত হয়েছে কিনা৷
একটি জিনিস আমরা দেখতে পাই যে সময়ের সাথে সাথে, সমস্ত টেসলা ব্যাটারির পরিসর - দ্রুত এবং নন-ফাস্ট - উভয়ই হ্রাস পায়। এবং যে ঠিক আছে! লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ব্যবহারের সাথে সাথে সময়ের সাথে সাথে ক্ষয় হয়। নীচের চার্টে, আপনি দুটি ভিন্ন মানের জন্য পরিসীমা ক্ষতির অনুরূপ ডিগ্রী দেখতে পারেন:
1. ড্যাশবোর্ডের পরিধি, বা চালক তাদের গাড়িতে যা দেখেন
2. ভূখণ্ড এবং আবহাওয়ার মতো বিষয়গুলিকে বিবেচনা করে সত্য পরিসর, পর্যবেক্ষণের উপর ভিত্তি করে একটি চক্রীয় মান।
ঠিক উপরের গ্রাফের মতই, সত্যিকারের পরিসরের একটি বৃহত্তর স্ট্যান্ডার্ড ডেভিয়েশন ব্যান্ড সংখ্যার আরও পরিবর্তনশীলতা নির্দেশ করে। আমরা এটি আশা করেছিলাম কারণ টেসলা সাধারণত ড্যাশবোর্ডের পরিসীমা শক্তভাবে নিয়ন্ত্রণ করে ড্রাইভারের জন্য একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ অভিজ্ঞতা প্রদান করতে।
তাই, কোন চিন্তা ছাড়াই দ্রুত চার্জ করা উচিত?
মনে রাখবেন যে আমরা যে যানবাহনগুলি পর্যবেক্ষণ করছি সেগুলি তুলনামূলকভাবে অল্প বয়সী, এবং আমরা জানি না যে এই দ্রুত চার্জিং ব্যাটারিগুলি কীভাবে বয়সে চলতে থাকবে৷ আপনি যদি দীর্ঘমেয়াদে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেন তবে আপনি এখনও রাস্তা ভ্রমণের জন্য উচ্চ-ভোল্টেজ চার্জিং সংরক্ষণ করতে চাইতে পারেন। অন্য কোন ভাল ধারণা? যখন আপনার গাড়ির ব্যাটারি খুব গরম, খুব ঠান্ডা, বা চার্জের চরম অবস্থায় থাকে (যেমন 5% বা 90%) তখন দ্রুত চার্জিং এড়ানোর চেষ্টা করুন৷ এই সমস্ত পরিস্থিতি ব্যাটারি এবং BMS এর উপর অতিরিক্ত চাপ দিতে পারে।
ভুল বুঝা |
ফ্যাক্ট |
0 থেকে 100% পর্যন্ত দ্রুত চার্জিং সাধারণত সম্ভব। |
প্রায় সমস্ত বৈদ্যুতিক গাড়িতে এমন সফ্টওয়্যার রয়েছে যা 80% এর বেশি চার্জের জন্য দ্রুত চার্জিংয়ের গতি সীমিত করতে পারে। একটি লেভেল 2 চার্জার সাধারণত চার্জের শেষ 20% এর জন্য সুপারিশ করা হয়, কারণ এটি ঠিক তত দ্রুত বা আরও দ্রুত হতে পারে। লেভেল 2 চার্জার, এমনকি পাবলিক চার্জার, সাধারণত সস্তা। |
একটি দ্রুত চার্জারের কিলোওয়াট (কিলোওয়াট) রেটিং একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং গতি নিয়ন্ত্রণ করে। |
প্রতিটি ভিন্ন ভিন্ন ইভি মডেলে, সফ্টওয়্যার এবং ব্যাটারির সীমাবদ্ধতা নিয়ন্ত্রণ করে যে গাড়িটি কত দ্রুত চার্জ করা যেতে পারে, তা তাপমাত্রা, চার্জের অবস্থা এবং এমনকি ব্যাটারির জীবনকালের উপর নির্ভর করে। |
যে কোনো পরিমাণ দ্রুত চার্জিং ব্যাটারির স্থায়ী ক্ষতি করতে পারে। |
ব্যাটারি স্বাস্থ্যের (5, 10, 20 বছর) উপর নিয়মিত দ্রুত চার্জিংয়ের দীর্ঘমেয়াদী প্রভাবগুলি সঠিকভাবে পরিমাপ করা এখনও কঠিন, তবে ছোট-ডোজ চার্জিং ভাল। |
কম তাপমাত্রায় দ্রুত চার্জিং লিথিয়াম বিবর্তন হতে পারে। |
বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যাটারিতে প্রচুর সফ্টওয়্যার এবং হার্ডওয়্যার থাকে যাতে সেগুলিকে রক্ষা করা যায় এবং লিথিয়াম বৃষ্টিপাত এড়াতে উচ্চ ভোল্টেজ পাওয়ার আগে তারা সঠিক তাপমাত্রায় রয়েছে তা নিশ্চিত করে। |
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------------------------------------