চীন অডি অটোমোটিভ প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানা

যত বেশি গার্হস্থ্য নতুন শক্তি তৈরি করা হয়, তত বেশি গার্হস্থ্য গাড়ি সমালোচকরা বলেন, তারা তত বেশি শব্দযুক্ত। প্রাচীন প্রাসাদ আলকেমিস্টরা যেমন মহাকাশীয় ঘটনা ব্যাখ্যা করছেন, একটি ঘরোয়া নতুন শক্তি উড়ে গেছে, কিছু বিশ্লেষক বলেছেন যে এটি অনেক এগিয়ে, কেউ বলেছেন এটি একটি রেফ্রিজারেটর রঙিন টিভি, এবং কেউ বলেছেন এটি একটি আইকিউ ট্যাক্স। তবে মধ্য এশিয়ায়, আমাদের থেকে 4,000 কিলোমিটার দূরে, চীনের নতুন শক্তির যানগুলি সম্পূর্ণ ভিন্ন পরিস্থিতির মুখোমুখি।

গাড়ি যত বড় হবে, জ্বালানি খরচ সাশ্রয়ের সম্ভাবনা তত বেশি। বিদ্যুতায়িত পরিবহনের প্রধান সুবিধাগুলির মধ্যে একটি হল জ্বালানী খরচের তুলনায় কম শক্তি খরচ। খরচ সঞ্চয় সম্ভাব্য গাড়ির বিভাগ দ্বারা পরিবর্তিত হয়.

1 আগস্টে, হাইপারের ব্র্যান্ড ম্যানেজার গু হুইনান ঘোষণা করেছেন যে হাইপার এসএসআর-এর বিদেশী সংস্করণ, চীনের প্রথম গণ-উত্পাদিত সুপার কার, আনুষ্ঠানিকভাবে অ্যাসেম্বলি লাইনের বাইরে চলে গেছে। তারপর থেকে, চীনা সুপার কারগুলি তাদের প্রথম ব্যাপক রপ্তানি অর্জন করেছে, এবং চীনা অটো ব্র্যান্ডগুলি আবার বিশ্বের দিকে একটি কঠিন পদক্ষেপ নিয়েছে, চীনের অটো উন্নয়নের ইতিহাসে আরেকটি মাইলফলক রচনা করেছে।

কিছু দিন আগে, XPENG মোটরস আনুষ্ঠানিকভাবে XPENG P7+-এর গুপ্তচরের ছবি প্রকাশ করেছে, যা পূর্বে অভ্যন্তরীণ কোড নাম F57 সহ শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রকের ক্যাটালগে উপস্থিত হয়েছিল। পূর্ববর্তী খবরের সাথে মিলিত, P7+ হল XPENG এর নতুন প্রজন্মের স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং হার্ডওয়্যার প্ল্যাটফর্মের প্রথম মডেল, যার দৈর্ঘ্য 5 মিটারের বেশি এবং একটি হুইলবেস 3 মিটার, এবং এটি আনুষ্ঠানিকভাবে চতুর্থ ত্রৈমাসিকে প্রকাশ করা হবে।

প্রাক -বিক্রয় মূল্য অনুরূপ - দামের বৈদ্যুতিক যানবাহনের তুলনায় তুলনামূলকভাবে উচ্চ লক্ষ্য। উদাহরণস্বরূপ, 898,000 ইউয়ান থেকে শুরু হওয়া পোরশে তাইকান 2024 সালে চীনে 1,829 ইউনিট এবং 2023 সালে 4,208 ইউনিট বিক্রি করেছিল।

আমরা সরকারী সূত্রগুলি থেকে শিখেছি যে 2025 ডংফেং পিউজিট 508 (প্যারামিটার | তদন্ত) এল 17 ই মার্চ চালু করা হবে, নতুন গাড়িটি মূলত কনফিগারেশন অ্যাডজাস্টমেন্টগুলি সহ্য করবে বলে আশা করা হচ্ছে। রেফারেন্সের জন্য, বর্তমান 508L এর তিনটি মডেল বিক্রয় রয়েছে, যার দাম 163,700 থেকে 207,700 ইউয়ান রয়েছে।