চীন বেস্টুন প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানা

2024 বেইজিং অটো শোতে, ভলভো EX30 রিজার্ভেশন আনুষ্ঠানিকভাবে খোলা হয়েছে। এই গাড়িটি ভলভো কারস দ্বারা ছোট খাঁটি বৈদ্যুতিক বিলাসবহুল SUV বাজারের জন্য একটি একেবারে নতুন মডেল। এটি ভলভোর এখন পর্যন্ত সবচেয়ে ছোট এসইউভি মডেল। এটি হাওহান প্ল্যাটফর্মের বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক স্থাপত্যের উপর নির্মিত।

27শে মে, Avatr আনুষ্ঠানিকভাবে তার নতুন মাঝারি আকারের SUV - Avatr 07 আরো অফিসিয়াল ছবি প্রকাশ করেছে। এটা বোঝা যায় যে Avatr 07 হল Avatr টেকনোলজির অধীনে তৃতীয় উত্পাদনের গাড়ি, Avatr 11 এবং Avatr 12-এর তুলনায় একটি মাঝারি আকারের SUV-এর অবস্থান, নতুন গাড়ির দুটি পাওয়ার ফর্ম থাকবে: একটি বর্ধিত পরিসর সংস্করণ এবং একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণ। এটির মূল্য $35,714-$50,000-এর মধ্যে হতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে। বর্তমানে, MIIT ঘোষণাটি সম্পূর্ণ করেছে এবং শীঘ্রই তৃতীয় ত্রৈমাসিকে তালিকাভুক্ত করা হবে।

চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর ইউরোপীয় ইউনিয়নের শুল্ক আরোপের প্রতিক্রিয়ায়, স্টেলান্টিসের সিইও ট্যাং উইশি প্রকাশ করেছেন যে লিপমোটর গাড়ি ইউরোপে কিছু উত্পাদন স্থানান্তর করবে, যা খরচ কমাতে হবে এবং শুল্ক বাধার অধীনে ইউরোপীয় বাজারে প্রতিযোগিতা বজায় রাখতে হবে।

আমরা মনে করি 1970-এর দশকের আগে, গাড়ি নির্মাতারা তাদের গাড়িগুলিকে আকার এবং স্থানচ্যুতি উভয় ক্ষেত্রেই বড় করেছিল, এই ভয়ে যে লোকেরা বলবে যে তারা ছোট ছিল। পরে বেশ কিছু তেলের সংকট দেখা দেয়, রাস্তার পরিবেশও আরও বেশি জমজমাট, সব মিলিয়ে গাড়ি ছোট হয়ে যায়। যাইহোক, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, গাড়ি কেনার চাহিদা এবং শক্তির আকারে পরিবর্তনের সাথে সাথে গাড়িটি বড় এবং বড় হচ্ছে। পাঁচ মিটার লম্বা সেডান অনেক সংখ্যক এসইউভি, এমপিভি একটি বড় কোমর। কিন্তু গাড়ির পেছনের সাইজ, রাস্তার সাইজ কখনোই ফিরে যাওয়া যায় না, তাই কর্নারিং, সাইড পার্কিং সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে। ভোক্তাদের সরাসরি এই ব্যথার বিন্দুতে আঘাত করার জন্য, কিছুক্ষণ আগে পণ্য পয়েন্টের প্রচারের কেন্দ্রবিন্দু হিসাবে Denza Z9GT ক্র্যাব মোডের তালিকা, অনেক কম অভিজ্ঞ গাড়ি উত্সাহীরা মনে করেন যে এই ফাংশনটি খুব দুর্দান্ত, এটি 21 শতকের সর্বশ্রেষ্ঠ স্বয়ংচালিত উদ্ভাবন! কিন্তু এটা কি সত্যিই একবিংশ শতাব্দীতে আবিষ্কৃত হয়েছিল? অগত্যা!

বাণিজ্যিক যানবাহনের বিশ্বে খরচ কমাতে, নিরাপত্তা বাড়াতে এবং ডেলিভারি টাইমলাইন পূরণের চাপ নিরলস। বছরের পর বছর ধরে, আমরা স্বজ্ঞা এবং ম্যানুয়াল লগের উপর নির্ভর করেছিলাম, কিন্তু ডেটা সবসময় অনুপস্থিত ছিল। যখন আমরা EXV টেলিমেটিক্সকে আমাদের ক্রিয়াকলাপে একীভূত করি তখন এটি পরিবর্তিত হয়।

একটি ব্যবসার জন্য যাত্রীবাহী যানবাহন কেনা শুধু "একটি মডেল বেছে নিন এবং একটি অর্ডার দিন" নয়। আসল মাথাব্যথা পরে দেখা যায়: অপ্রত্যাশিত সম্মতি প্রয়োজনীয়তা, বিলম্বিত শিপিং কাগজপত্র, অমিল স্পেক্স (বাম-হাত বনাম ডান-হাত ড্রাইভ, চার্জিং মান, ট্রিম পার্থক্য), দুর্বল অংশগুলির প্রাপ্যতা এবং অস্পষ্ট ওয়ারেন্টি দায়িত্ব।