চীন বড় ট্রাক প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানা

কিছু দিন আগে, U8 (প্যারামিটার | তদন্ত) এর বর্ধিত সংস্করণ বলে সন্দেহ করা একদল গুপ্তচর ফটো ইন্টারনেটে প্রকাশ করা হয়েছিল৷ প্রাসঙ্গিক তথ্য অনুসারে, এই গাড়িটি কিছু অফ-রোড ফাংশনকে তুলনামূলকভাবে দুর্বল করতে পারে এবং এটি প্রধানত শহরগুলিতে ব্যবহৃত হবে। ভবিষ্যতে, এটি রেঞ্জ রোভার এক্সিকিউটিভ এক্সটেন্ডেড সংস্করণের সাথে প্রতিযোগিতা করবে।

সম্প্রতি, আমরা কর্মকর্তার কাছ থেকে জেনেছি যে Chery iCAR 03T ( পরামিতি | অনুসন্ধান ) আনুষ্ঠানিকভাবে 2024 চেংদু অটো শোতে চালু হবে৷ নতুন গাড়িটি iCAR 03 এর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে এবং এটি এখনও একটি কমপ্যাক্ট বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক SUV হিসাবে অবস্থান করছে, তবে এটি চেহারা, ককপিট, ফোর-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম ইত্যাদিতে আপগ্রেড করা হয়েছে। পূর্বে, নতুন গাড়িটি আনুষ্ঠানিকভাবে 2024 বেইজিং-এ উন্মোচন করা হয়েছে অটো শো।

সম্প্রতি, Chery Fengyun T11 আনুষ্ঠানিকভাবে উন্মোচন করা হয়েছিল। নতুন গাড়িটি একটি বর্ধিত-পরিসরের SUV, যার চেহারা ল্যান্ড রোভার রেঞ্জ রোভারের মতো, একটি ছয়-সিটের বিন্যাস, 1,400 কিলোমিটারেরও বেশি বিস্তৃত পরিসর, লেজার রাডার দিয়ে সজ্জিত, এবং NOP সিটি ড্রাইভিং সহায়তা।

নতুন মডেলটি প্রায় 5 মিটার দীর্ঘ, সামগ্রিকভাবে, এটির দৃষ্টিভঙ্গির একটি সুন্দর অনুভূতি রয়েছে।

আমরা মনে করি 1970-এর দশকের আগে, গাড়ি নির্মাতারা তাদের গাড়িগুলিকে আকার এবং স্থানচ্যুতি উভয় ক্ষেত্রেই বড় করেছিল, এই ভয়ে যে লোকেরা বলবে যে তারা ছোট ছিল। পরে বেশ কিছু তেলের সংকট দেখা দেয়, রাস্তার পরিবেশও আরও বেশি জমজমাট, সব মিলিয়ে গাড়ি ছোট হয়ে যায়। যাইহোক, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, গাড়ি কেনার চাহিদা এবং শক্তির আকারে পরিবর্তনের সাথে সাথে গাড়িটি বড় এবং বড় হচ্ছে। পাঁচ মিটার লম্বা সেডান অনেক সংখ্যক এসইউভি, এমপিভি একটি বড় কোমর। কিন্তু গাড়ির পেছনের সাইজ, রাস্তার সাইজ কখনোই ফিরে যাওয়া যায় না, তাই কর্নারিং, সাইড পার্কিং সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে। ভোক্তাদের সরাসরি এই ব্যথার বিন্দুতে আঘাত করার জন্য, কিছুক্ষণ আগে পণ্য পয়েন্টের প্রচারের কেন্দ্রবিন্দু হিসাবে Denza Z9GT ক্র্যাব মোডের তালিকা, অনেক কম অভিজ্ঞ গাড়ি উত্সাহীরা মনে করেন যে এই ফাংশনটি খুব দুর্দান্ত, এটি 21 শতকের সর্বশ্রেষ্ঠ স্বয়ংচালিত উদ্ভাবন! কিন্তু এটা কি সত্যিই একবিংশ শতাব্দীতে আবিষ্কৃত হয়েছিল? অগত্যা!

অল-ইলেকট্রিক লেক্সাস আরজেড লাইনআপ পারফরম্যান্স এবং দক্ষতার ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য তৈরি তিনটি স্বতন্ত্র কনফিগারেশন সরবরাহ করে: আরজেড 550e এফ স্পোর্ট পারফরম্যান্স পাওয়ার ট্রেন: ডুয়াল-মোটর এডাব্লুডি সিস্টেম পিক পাওয়ার: 300 কিলোওয়াট (402 এইচপি) ত্বরণ: 4.4 সেকেন্ডে 0-100 কিমি/ঘন্টা ব্যাটারি এবং রেঞ্জ: 450 কিলোমিটার রেঞ্জ (সিএলটিসি চক্র) সহ 77 কিলোওয়াট ডাব্লুএইচএইচ ব্যাটারি গতিশীল হ্যান্ডলিংকে অগ্রাধিকার দেয়।