চীন বড় ট্রাক প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানা

যত বেশি চীনা নতুন শক্তির গাড়ি কোম্পানিগুলি ইউরোপে তাদের বাজার প্রসারিত করছে, চীন থেকে উন্নত এবং সস্তা বৈদ্যুতিক যানগুলি ইউরোপে প্রবেশ করছে এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের প্রেসিডেন্ট ভন ডার লেইন বলেছেন যে ইউরোপীয় ইউনিয়ন চীনা গাড়ি আমদানিতে শাস্তিমূলক শুল্ক আরোপ করতে প্রস্তুত।

বিশ্বের বৃহত্তম উৎপাদন শক্তি হিসেবে চীন দ্রুত সবুজ ও পরিচ্ছন্ন শক্তির দিকে ঝুঁকছে। সাম্প্রতিক জ্বালানি প্রতিবেদনগুলি দেখায় যে দেশটি সৌর এবং বায়ু শক্তি বাস্তবায়নের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ এবং এই মাসের শেষের মধ্যে তার 2030 ক্লিন এনার্জি লক্ষ্য অর্জন করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সম্প্রতি, NETA অটোর অধীনে NETA S শিকারী গাড়ির প্রাক-বিক্রয় আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হয়েছে। নতুন গাড়িটি 3টি এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ মডেল লঞ্চ করেছে, যার প্রাক-বিক্রয় মূল্য $24,902-$29,843। NETA S (প্যানোরামিক ভিউ কার) এর হান্টিং সংস্করণ হিসাবে, নতুন গাড়িটি এখনও মাঝারি থেকে বড় গাড়ি হিসাবে অবস্থান করছে, যা শানহাই প্ল্যাটফর্ম 2.0 আর্কিটেকচারে নির্মিত। প্রাক-বিক্রয় মডেলটি এই সময় একটি বর্ধিত-রেঞ্জ পাওয়ার সিস্টেম ব্যবহার করে এবং ভবিষ্যতে একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণ চালু করা হবে। জানা গেছে যে নতুন গাড়িটি আনুষ্ঠানিকভাবে আগস্টে লঞ্চ হবে এবং সেপ্টেম্বরে গণ ডেলিভারি শুরু হবে।

কয়েকদিন আগে, BYD আনুষ্ঠানিকভাবে দ্বিতীয় প্রজন্মের গান Pro DM-i-এর একটি টিজার ইমেজ প্রকাশ করেছে এবং বলেছে যে নতুন গাড়িটি শীঘ্রই চালু হবে। নতুন মডেলটি একটি কমপ্যাক্ট SUV হিসেবে অবস্থান করছে এবং এটি BYD-এর সর্বশেষ পঞ্চম-প্রজন্মের DM প্লাগ-ইন হাইব্রিড প্রযুক্তির সাথে সজ্জিত হবে।

বর্তমান টেয়ারনের বর্তমান মডেলের প্রতিস্থাপন মডেল হিসাবে, এটি এমওবি ইভোতে নির্মিত। হুইলবেস বর্তমান মডেলের চেয়ে 60 মিমি দীর্ঘ, 2791 মিমি পর্যন্ত পৌঁছেছে। একটি বৈশ্বিক মডেল হিসাবে, এটি ইউরোপীয় বাজারে Tiguan Allspace এর পরিবর্তে Tayron নাম। এবং এটি উত্তর আমেরিকার বাজারে টিগুয়ান নামে লঞ্চ করা হবে।

আমরা মনে করি 1970-এর দশকের আগে, গাড়ি নির্মাতারা তাদের গাড়িগুলিকে আকার এবং স্থানচ্যুতি উভয় ক্ষেত্রেই বড় করেছিল, এই ভয়ে যে লোকেরা বলবে যে তারা ছোট ছিল। পরে বেশ কিছু তেলের সংকট দেখা দেয়, রাস্তার পরিবেশও আরও বেশি জমজমাট, সব মিলিয়ে গাড়ি ছোট হয়ে যায়। যাইহোক, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, গাড়ি কেনার চাহিদা এবং শক্তির আকারে পরিবর্তনের সাথে সাথে গাড়িটি বড় এবং বড় হচ্ছে। পাঁচ মিটার লম্বা সেডান অনেক সংখ্যক এসইউভি, এমপিভি একটি বড় কোমর। কিন্তু গাড়ির পেছনের সাইজ, রাস্তার সাইজ কখনোই ফিরে যাওয়া যায় না, তাই কর্নারিং, সাইড পার্কিং সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে। ভোক্তাদের সরাসরি এই ব্যথার বিন্দুতে আঘাত করার জন্য, কিছুক্ষণ আগে পণ্য পয়েন্টের প্রচারের কেন্দ্রবিন্দু হিসাবে Denza Z9GT ক্র্যাব মোডের তালিকা, অনেক কম অভিজ্ঞ গাড়ি উত্সাহীরা মনে করেন যে এই ফাংশনটি খুব দুর্দান্ত, এটি 21 শতকের সর্বশ্রেষ্ঠ স্বয়ংচালিত উদ্ভাবন! কিন্তু এটা কি সত্যিই একবিংশ শতাব্দীতে আবিষ্কৃত হয়েছিল? অগত্যা!