চীন NAT গাড়ি প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানা

সম্প্রতি, আমরা প্রাসঙ্গিক চ্যানেলগুলি থেকে শিকারের গাড়ির নেজা স্টেস্ট ভিডিও পেয়েছি। নতুন গাড়িটি একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মাঝারি এবং বড় গাড়ি হিসেবে অবস্থান করছে এবং এটি শানহাই প্ল্যাটফর্ম 2.0-এ নির্মিত প্রথম মডেল।

2024 চেংদু অটো শো শুরু হতে চলেছে৷ দ্য গ্রেট ওয়াল 2.4T অফ-রোড কামান প্রদর্শনী হলে উপস্থিত হয়েছে। এই গাড়িটি আনুষ্ঠানিকভাবে এই অটো শো চলাকালীন লঞ্চ করা হবে। নতুন গাড়িটি আগে থেকে বিক্রি হয়েছে, মোট 2টি মডেল লঞ্চ করা হয়েছে, যার প্রাক-বিক্রয় মূল্য $23,350-$24,649। 10,000 ইউয়ানের সীমিত-সময়ের ছাড়, $1298 এর প্রতিস্থাপন ভর্তুকি এবং ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের (প্রথম মালিকের জন্য) আজীবন ওয়ারেন্টি সহ সীমিত সময়ের সুবিধার কথাও ঘোষণা করেছেন আধিকারিক৷ সীমিত সময়ের সুবিধা 30 আগস্ট শেষ হবে।

আমরা মনে করি 1970-এর দশকের আগে, গাড়ি নির্মাতারা তাদের গাড়িগুলিকে আকার এবং স্থানচ্যুতি উভয় ক্ষেত্রেই বড় করেছিল, এই ভয়ে যে লোকেরা বলবে যে তারা ছোট ছিল। পরে বেশ কিছু তেলের সংকট দেখা দেয়, রাস্তার পরিবেশও আরও বেশি জমজমাট, সব মিলিয়ে গাড়ি ছোট হয়ে যায়। যাইহোক, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, গাড়ি কেনার চাহিদা এবং শক্তির আকারে পরিবর্তনের সাথে সাথে গাড়িটি বড় এবং বড় হচ্ছে। পাঁচ মিটার লম্বা সেডান অনেক সংখ্যক এসইউভি, এমপিভি একটি বড় কোমর। কিন্তু গাড়ির পেছনের সাইজ, রাস্তার সাইজ কখনোই ফিরে যাওয়া যায় না, তাই কর্নারিং, সাইড পার্কিং সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে। ভোক্তাদের সরাসরি এই ব্যথার বিন্দুতে আঘাত করার জন্য, কিছুক্ষণ আগে পণ্য পয়েন্টের প্রচারের কেন্দ্রবিন্দু হিসাবে Denza Z9GT ক্র্যাব মোডের তালিকা, অনেক কম অভিজ্ঞ গাড়ি উত্সাহীরা মনে করেন যে এই ফাংশনটি খুব দুর্দান্ত, এটি 21 শতকের সর্বশ্রেষ্ঠ স্বয়ংচালিত উদ্ভাবন! কিন্তু এটা কি সত্যিই একবিংশ শতাব্দীতে আবিষ্কৃত হয়েছিল? অগত্যা!

25 শে ফেব্রুয়ারি, আমরা বাইডের লাইনআপ থেকে মাঝারি আকারের সেডান বাইডি কিন এল ইভের অফিসিয়াল চিত্রগুলি পেয়েছি। নতুন গাড়িটি ই-প্ল্যাটফর্ম 3.0 ইভিওতে নির্মিত এবং সমস্ত মডেল জুড়ে টিয়ান শেন ঝি ইয়ান সি-অ্যাডভান্সড ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং ট্রিপল ক্যামেরা সংস্করণ (ডিআইপাইলট 100) এর সাথে স্ট্যান্ডার্ড আসে।

এই সহযোগিতা হুন্ডাই মোটর গ্রুপের পরবর্তী প্রজন্মের বুদ্ধিমান ককপিট প্ল্যাটফর্মের বৈচিত্র্যময় পণ্যগুলির চারপাশে ঘোরে, সুবিধাজনক সংস্থানগুলি ভাগ করে চীনা এবং বৈশ্বিক বাজারগুলিতে হুন্ডাইয়ের বিস্তৃত প্রতিযোগিতা এবং ব্যবসায়িক স্কেলকে শক্তিশালী করার লক্ষ্যে। এটি হুন্ডাইয়ের এসডিভি (সফ্টওয়্যার-সংজ্ঞায়িত যানবাহন) কৌশল বাস্তবায়নের দক্ষতার সাথে এগিয়ে যাবে। অতিরিক্তভাবে, সহযোগিতা গভীর শিল্প-একাডেমিয়া-গবেষণা সহযোগিতায় প্রসারিত হবে। শিল্প ও পরিষেবা-ভিত্তিক বিশ্ববিদ্যালয়ের অংশীদারিত্বের মাধ্যমে, তিনটি দল শিল্প, বাজার এবং কাটিং-এজ প্রযুক্তির তথ্য ভাগ করে নেবে, শিল্প চেইন সংস্থানগুলিকে আরও সংহত করবে, সিনারজিস্টিক উদ্ভাবনের সম্ভাবনা প্রকাশ করবে এবং বুদ্ধিমান যানবাহন প্রযুক্তির দ্রুত পুনরাবৃত্তি এবং বাণিজ্যিকীকরণকে চালিত করবে।

সম্প্রতি, হুন্ডাই আনুষ্ঠানিকভাবে এলান্ট্রা এন টিসিআর সংস্করণের অফিসিয়াল চিত্র প্রকাশ করেছে। নতুন গাড়ির সামগ্রিক নকশাটি ইলান্ট্রা এন টিসিআর রেস গাড়ি দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়, প্রচুর পরিমাণে ট্র্যাক পারফরম্যান্স উপাদান এবং ডিজাইন অন্তর্ভুক্ত করে। পাওয়ারের ক্ষেত্রে, এটি এখনও একটি 2.0T ইঞ্জিন সহ সর্বোচ্চ 276 অশ্বশক্তি সহ শক্তি সহ আসে। জানা গেছে যে এই সংস্করণটি কানাডার বাজারে চালু করা হবে, যথাক্রমে 47,599 কানাডিয়ান ডলার এবং 49,199 কানাডিয়ান ডলারের দাম সহ মোট 2 টি মডেল সরবরাহ করবে (প্রায় 249,700 - 258,100 আরএমবি সমতুল্য)।