চীন ভ্যান প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানা

অটোমোবাইল উৎপাদনের চারটি প্রধান প্রক্রিয়া হল স্ট্যাম্পিং, ওয়েল্ডিং, পেইন্টিং এবং চূড়ান্ত সমাবেশ।

2023 সালে, চীনের অটোমোবাইল 4.91 মিলিয়ন যানবাহন রপ্তানি করে, প্রথমবারের মতো বিশ্বের বৃহত্তম রপ্তানিকারক হয়ে উঠেছে। তাদের মধ্যে, নতুন শক্তির যানবাহন রপ্তানি হয় 1.203 মিলিয়ন। সংগ্রামের অদ্ভুত এবং কঠিন গল্প লুকিয়ে মহান নৌচলাচলের যুগ শুরু হয়েছে। নিবন্ধগুলির এই সিরিজটি মূলত রেকর্ড করে যে কীভাবে চীনা গাড়ি কোম্পানিগুলি বৈদ্যুতিক এবং বুদ্ধিমান বৈশ্বিক অটোমোবাইল শিল্পের নতুন প্যাটার্নে নতুন সুযোগ খুঁজে পেতে বিদেশে যায়।

রয়টার্সের মতে, বিষয়টির সাথে পরিচিত লোকেরা 16 তারিখে প্রকাশ করেছে যে একটি অ-বাধ্য কিন্তু এখনও প্রভাবশালী ভোটে, ইইউ সরকারগুলি চীন থেকে আমদানি করা বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর ইইউর শুল্ক আরোপ করার পক্ষে-বিপক্ষে একমত নয়। রয়টার্স বলেছে যে বিপুল সংখ্যক বিরত থাকা অনেক ইইউ সদস্য রাষ্ট্রের দোদুল্যমান মনোভাবকে প্রতিফলিত করে।

BYD কি তার বাড়ির বাজারে টয়োটার সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে? সর্বশেষ বিক্রয়ের তথ্য অনুযায়ী, 2024 সালের প্রথমার্ধে জাপানের বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে BYD-এর বাজারের অংশীদারিত্ব 3%-এর কাছাকাছি। কোম্পানিটি গত বছর এই অঞ্চলে তার প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ি লঞ্চ করলেও এটি এসেছে।

সাম্প্রতিক গণমাধ্যমের প্রতিবেদন অনুসারে, টেসলা বিশেষত চীনের জন্য একটি সরলীকৃত মডেল ওয়াই বৈকল্পিক বিকাশ করছে-সর্বাধিক বিক্রিত বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির জন্য বিশ্বের বৃহত্তম বাজার। চীনা দলের নেতৃত্বে, নতুন মডেলটি অ-অপরিহার্য বৈশিষ্ট্যগুলি ছাঁটাই করার সময় উত্পাদনকে ত্বরান্বিত করতে বিদ্যমান ব্যাটারি, পাওয়ারট্রেন এবং চ্যাসিস কনফিগারেশনগুলি ধরে রাখে। কৌশলটির লক্ষ্য স্থানীয় ইভি ব্র্যান্ডগুলি বিক্রয় চার্টগুলিতে আধিপত্য বিস্তার করে তীব্র প্রতিযোগিতার বিরুদ্ধে লড়াই করা, যদিও টেসলা চীন এখনও আনুষ্ঠানিকভাবে এই পরিকল্পনাটি নিশ্চিত করতে পারেনি।