চীন বৈদ্যুতিক সাহায্যকারী অটো প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানা

সম্প্রতি, NIO-র একটি ব্র্যান্ড ONVO L60 সম্পর্কে প্রাসঙ্গিক তথ্য প্রকাশের সাথে সাথে এটি সকলের জল্পনাকেও জাগিয়ে তুলেছে। পূর্ববর্তী 2024 বেইজিং অটো শো-তে কোন তথ্য প্রকাশ করা হয়নি, যা ক্ষুধা কমানোর জন্য বলা যেতে পারে।

চেংডু অটো শো উদ্বোধনের প্রাক্কালে, ফ্রন্ট-লাইন এক্সপ্লোরেশন দল নতুন SAIC MAXUS G10-এর ছবি তুলেছে। একটি প্রতিস্থাপন মডেল হিসাবে, নতুন গাড়িটি চেহারা এবং কনফিগারেশনে উল্লেখযোগ্যভাবে আপগ্রেড করা হয়েছে, এবং এটি আনুষ্ঠানিকভাবে চেংডু অটো শোতে লঞ্চ করা হবে।

কয়েকদিন আগে, BYD আনুষ্ঠানিকভাবে দ্বিতীয় প্রজন্মের গান Pro DM-i-এর একটি টিজার ইমেজ প্রকাশ করেছে এবং বলেছে যে নতুন গাড়িটি শীঘ্রই চালু হবে। নতুন মডেলটি একটি কমপ্যাক্ট SUV হিসেবে অবস্থান করছে এবং এটি BYD-এর সর্বশেষ পঞ্চম-প্রজন্মের DM প্লাগ-ইন হাইব্রিড প্রযুক্তির সাথে সজ্জিত হবে।

নতুন গাড়িটি আনুষ্ঠানিকভাবে 2024 গুয়াংজু অটো শোতে লঞ্চ করা হয়েছে।
এটির দুটি সংস্করণ রয়েছে: সম্পূর্ণ চার্জ এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড, মোট 5 প্রকার। এটি একটি মাঝারি থেকে বড় আকারের বাহন হিসাবে অবস্থান করে।

আমরা মনে করি 1970-এর দশকের আগে, গাড়ি নির্মাতারা তাদের গাড়িগুলিকে আকার এবং স্থানচ্যুতি উভয় ক্ষেত্রেই বড় করেছিল, এই ভয়ে যে লোকেরা বলবে যে তারা ছোট ছিল। পরে বেশ কিছু তেলের সংকট দেখা দেয়, রাস্তার পরিবেশও আরও বেশি জমজমাট, সব মিলিয়ে গাড়ি ছোট হয়ে যায়। যাইহোক, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, গাড়ি কেনার চাহিদা এবং শক্তির আকারে পরিবর্তনের সাথে সাথে গাড়িটি বড় এবং বড় হচ্ছে। পাঁচ মিটার লম্বা সেডান অনেক সংখ্যক এসইউভি, এমপিভি একটি বড় কোমর। কিন্তু গাড়ির পেছনের সাইজ, রাস্তার সাইজ কখনোই ফিরে যাওয়া যায় না, তাই কর্নারিং, সাইড পার্কিং সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে। ভোক্তাদের সরাসরি এই ব্যথার বিন্দুতে আঘাত করার জন্য, কিছুক্ষণ আগে পণ্য পয়েন্টের প্রচারের কেন্দ্রবিন্দু হিসাবে Denza Z9GT ক্র্যাব মোডের তালিকা, অনেক কম অভিজ্ঞ গাড়ি উত্সাহীরা মনে করেন যে এই ফাংশনটি খুব দুর্দান্ত, এটি 21 শতকের সর্বশ্রেষ্ঠ স্বয়ংচালিত উদ্ভাবন! কিন্তু এটা কি সত্যিই একবিংশ শতাব্দীতে আবিষ্কৃত হয়েছিল? অগত্যা!

সম্প্রতি, ভলভো ES90 (প্যারামিটার | তদন্ত) এর সরকারী চিত্রগুলি ফাঁস হয়েছে, এবং নতুন গাড়িটি 5 ই মার্চ আত্মপ্রকাশের জন্য প্রস্তুত রয়েছে। ES90 EX90 এর সাথে স্পা 2 আর্কিটেকচারটি ভাগ করে নেবে, নিজেকে ফ্ল্যাগশিপ খাঁটি বৈদ্যুতিক সেডান হিসাবে অবস্থান করবে। এই গাড়িটি সফ্টওয়্যার-সংজ্ঞায়িত গাড়িগুলির ধারণাটিকে মূর্ত করবে, যা আজ অবধি সবচেয়ে শক্তিশালী কোর কম্পিউটিং পাওয়ারের সাথে ভলভো মডেল হয়ে উঠবে, ড্রাইভিং রেঞ্জটি 700 কিলোমিটারে পৌঁছানোর প্রত্যাশা রয়েছে।