চীন এক্সটেন্ডার ভারী ট্রাক প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানা

সম্প্রতি, আমরা সবসময় বলেছি যে পিকআপ ট্রাকগুলি নতুন শক্তির তরঙ্গে প্রবেশ করেছে। পাঠক যারা পিকআপ ট্রাক জানেন না তাদের এই স্বীকৃতি সম্পর্কে কোন ধারণা নেই। প্রকৃতপক্ষে, পিকআপ ট্রাকের জন্য নতুন শক্তির উত্সগুলি ইতিমধ্যেই নিঃশব্দে ঘটছে এবং এতে নতুন শক্তি কেবল বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক শক্তিকে বোঝায় না।

ছয় মাস পরে, 10 মে, 2024-এ, BYD Sea Lion 07EV আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়েছিল। এই ই-প্ল্যাটফর্ম 3.0 ইভো প্রথম মডেলটির দাম হল $26,472- $33445৷ BYD প্রায় 2 ঘন্টা স্থায়ী একটি প্রেস কনফারেন্সের মাধ্যমে সবার প্রত্যাশার জবাব দিয়েছে এবং এতে প্রচুর পরিমাণে তথ্য রয়েছে।

তখন হয়তো পরিবেশ ঠিক ছিল না। পরবর্তী বছরগুলিতে, এই সমস্ত চীনা ব্র্যান্ডগুলি স্পোর্টস কার তৈরির ধারণা ছেড়ে দেয়। এটি 2016 সাল পর্যন্ত নয় যে আরেকটি চীনা স্পোর্টস কার মানুষের সামনে হাজির হয়েছিল, সেটি হল, Qiantu K50। এই সময়ে স্পোর্টস কারকে আর বিপরীত দিকে আসা গাড়িগুলির সাথে তুলনা করা যায় না।

প্রাক -বিক্রয় মূল্য অনুরূপ - দামের বৈদ্যুতিক যানবাহনের তুলনায় তুলনামূলকভাবে উচ্চ লক্ষ্য। উদাহরণস্বরূপ, 898,000 ইউয়ান থেকে শুরু হওয়া পোরশে তাইকান 2024 সালে চীনে 1,829 ইউনিট এবং 2023 সালে 4,208 ইউনিট বিক্রি করেছিল।

কিছু দিন আগে, আমরা অফিসিয়াল থেকে শিখেছি যে লাইট ইভি 14,2025 ফেব্রুয়ারি চালু করা হবে। নতুন মডেলের প্রাক-অর্ডারগুলি ইতিমধ্যে শুরু হয়েছে this এই গাড়িটি আনুষ্ঠানিকভাবে একটি "খাঁটি বৈদ্যুতিক ইউটিলিটি যানবাহন" হিসাবে অবস্থিত, যা বাহ্যিক স্রাব এবং সিট ফ্ল্যাট ভাঁজ ফাংশনগুলিকে সমর্থন করে এবং স্পেস লেআউটটি খুব নমনীয়।

সাম্প্রতিক গণমাধ্যমের প্রতিবেদন অনুসারে, টেসলা বিশেষত চীনের জন্য একটি সরলীকৃত মডেল ওয়াই বৈকল্পিক বিকাশ করছে-সর্বাধিক বিক্রিত বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির জন্য বিশ্বের বৃহত্তম বাজার। চীনা দলের নেতৃত্বে, নতুন মডেলটি অ-অপরিহার্য বৈশিষ্ট্যগুলি ছাঁটাই করার সময় উত্পাদনকে ত্বরান্বিত করতে বিদ্যমান ব্যাটারি, পাওয়ারট্রেন এবং চ্যাসিস কনফিগারেশনগুলি ধরে রাখে। কৌশলটির লক্ষ্য স্থানীয় ইভি ব্র্যান্ডগুলি বিক্রয় চার্টগুলিতে আধিপত্য বিস্তার করে তীব্র প্রতিযোগিতার বিরুদ্ধে লড়াই করা, যদিও টেসলা চীন এখনও আনুষ্ঠানিকভাবে এই পরিকল্পনাটি নিশ্চিত করতে পারেনি।