চীন হাইব্রিড ট্রাক প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানা

চেরি হোল্ডিং গ্রুপ আগস্ট মাসে 211,879টি গাড়ি বিক্রি করেছে, যা বছরে 23.7% বৃদ্ধি পেয়েছে। তাদের মধ্যে, নতুন শক্তি বিক্রয় ছিল 46,526, যা বছরে 158.5% বৃদ্ধি পেয়েছে; রপ্তানি ছিল 97,866, যা বছরে 12.7% বৃদ্ধি পেয়েছে। জানুয়ারি থেকে আগস্ট পর্যন্ত, চেরি গ্রুপ মোট 1,508,259টি গাড়ি বিক্রি করেছে, যা বছরে 41.9% বৃদ্ধি পেয়েছে।

জেটা তার নতুন সেডান, VA7 এর একটি পূর্বরূপ চিত্র প্রকাশ করেছে। নতুন গাড়িটিকে ভক্সওয়াগেন সাগিটারের ভাই মডেল হিসাবে দেখা যেতে পারে, তবে জেটা ব্র্যান্ডের অভিযোজন অনুসারে, নতুন গাড়িটির দাম Sagitar থেকে কিছুটা কম হবে বলে আশা করা হচ্ছে। জানা গেছে যে নতুন গাড়িটি 10,2024 নভেম্বর খোলা হবে।

নতুন গাড়িটি একটি লোড বহনকারী শরীরকে গ্রহণ করে, খাঁটি বৈদ্যুতিক ছোট এসইউভি হিসাবে অবস্থিত, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত এবং ড্রাইভ মোটরের জন্য 135 কিলোওয়াট এর শীর্ষ শক্তি রয়েছে। পূর্ববর্তী সংবাদ অনুসারে, গাড়িটি অভ্যন্তরীণভাবে কোড-নামযুক্ত এস 32 এবং এটি কোয়ান্টাম আর্কিটেকচার প্ল্যাটফর্ম 3 এ উত্পাদিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং এই বছরের দ্বিতীয় প্রান্তিকে আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সম্প্রতি, আমরা সরকারী সূত্রগুলি থেকে শিখেছি যে এআইটিও এম 8 এপ্রিল মাসে চালু হওয়ার কথা রয়েছে। এর আগে, এই গাড়িটি এপ্রিল মাসে সাংহাই অটো শোতে আত্মপ্রকাশের পরিকল্পনা করা হয়েছিল, মে মাসে বিক্রি হয় এবং জুনে ডেলিভারি শুরু করে। এটি অনুমান করা হয় যে পুরো টাইমলাইনটি সরানো যেতে পারে। রেফারেন্সের জন্য, এআইটিও এম 9 এর দাম 469,800 এবং 569,800 ইউয়ান এর মধ্যে, যখন লি এল 9 এর দাম 409,800 এবং 439,800 ইউয়ান এর মধ্যে রয়েছে। আশা করা যায় যে আইটিও এম 8 এর দাম সরাসরি প্রতিযোগিতা তৈরি করে লি এল 9 এর খুব কাছাকাছি থাকবে।

সম্প্রতি, 2026 লেক্সাস এলসি 500 রূপান্তরযোগ্য এর অফিসিয়াল চিত্রগুলি প্রকাশিত হয়েছিল। উত্তর আমেরিকার বাজারের জন্য তৈরি, নতুন মডেলটি বেশ কয়েকটি কনফিগারেশন আপগ্রেড এবং মূল্য সমন্বয় প্রবর্তন করে। বিদেশের দামটি 109,200 ডলার (আনুমানিক ¥ 783,800) এ সেট করা হয়েছে, যা পূর্ববর্তী সংস্করণ থেকে $ 800 এর সামান্য বৃদ্ধি চিহ্নিত করে। উল্লেখযোগ্যভাবে, 2026 এলসি 500 এছাড়াও "অনুপ্রেরণা সিরিজ", একটি সীমিত সংস্করণ উত্তর আমেরিকার জন্য একচেটিয়াভাবে 350 ইউনিটে আবদ্ধ হয়েছে।

একটি ব্যবসার জন্য যাত্রীবাহী যানবাহন কেনা শুধু "একটি মডেল বেছে নিন এবং একটি অর্ডার দিন" নয়। আসল মাথাব্যথা পরে দেখা যায়: অপ্রত্যাশিত সম্মতি প্রয়োজনীয়তা, বিলম্বিত শিপিং কাগজপত্র, অমিল স্পেক্স (বাম-হাত বনাম ডান-হাত ড্রাইভ, চার্জিং মান, ট্রিম পার্থক্য), দুর্বল অংশগুলির প্রাপ্যতা এবং অস্পষ্ট ওয়ারেন্টি দায়িত্ব।