চীন হাইব্রিড ট্রাক প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানা

সেই সময়ে, জাপানের নিক্কেই-বিপি একটি বিওয়াইডি সীল বিস্তৃতভাবে ভেঙে ফেলার কাজ চালিয়েছিল এবং ভাঙার প্রক্রিয়ার বিবরণ দিয়ে একটি বই প্রকাশ করেছিল। পাবলিশিং হাউসটি গাড়ির বডি, ব্যাটারি, পাওয়ার ট্রেন, ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সুবিধা এবং অভ্যন্তরীণ উপাদান সহ আটটি টুকরো করে সিলটি ভেঙে দিয়েছে।

XPENG MONA M03 অনেক মনোযোগ পেয়েছে। সর্বোপরি, এর অবস্থান XPENG ব্র্যান্ডের তুলনায় কম, তাই সীমিত বাজেটের অনেক বন্ধু এটির প্রতি গভীর মনোযোগ দিচ্ছে। এই কার্ডে গাড়ির চেহারা উন্মুক্ত করা হয়েছে, এবং এবার আমরা নতুন গাড়ির অভ্যন্তরের গুপ্তচর ফটোগুলি পেয়েছি। জানা গেছে যে নতুন গাড়িটি আগস্টে লঞ্চ করা হবে এবং এটি একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক কমপ্যাক্ট সেডান হিসাবে অবস্থান করছে।

আপনি যদি বলতে চান কোন মডেলটি আজ সবচেয়ে হটেস্ট, এটিও একটি SUV যখন আপনি বিশ্বের দিকে তাকান! ইন্টারন্যাশনাল এনার্জি এজেন্সির একটি নতুন বিশ্লেষণ অনুসারে, 2023 সালে বিশ্বব্যাপী গাড়ি বিক্রির 48% SUV ছিল, যার অর্থ বিক্রি হওয়া প্রতি দুটি গাড়ির মধ্যে প্রায় একটি SUV। চীনে, এই বছরের জানুয়ারিতে গাড়ির বিক্রয় ছিল প্রায় 2.439 মিলিয়ন ইউনিট, যার মধ্যে 1.149 মিলিয়ন SUV ছিল, যা 47% ছাড়িয়েছে। চাইনিজরা SUV-কে এত পছন্দ করে, তাহলে প্রথম SUV কবে থেকে চালু হল? আজ, আসুন চীনের SUV-এর গল্পটি অন্বেষণ করি।

নতুন মডেলের বডি দৈর্ঘ্য 5126 মিমি এবং 3088 মিমি হুইলবেস। এটি দুটি ধরণের পাওয়ার সিস্টেম প্রদান করে, সম্পূর্ণ চার্জ এবং রেঞ্জ এক্সটেনশন, এবং 15ই নভেম্বর 2024-এ গুয়াংজু অটো শোতে প্রথম রিলিজ করার পরিকল্পনা করে।

20 ফেব্রুয়ারির দিকে নতুন গাড়িটি চালু করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং এটি ইতিমধ্যে মোট 6 টি মডেল সহ প্রাক-বিক্রয় শুরু করেছে। এটি একটি মাঝারি আকারের এসইউভি হিসাবে অবস্থিত, 5-সিটার এবং 7-সিটার বিকল্পগুলি সরবরাহ করে এবং দুটি পাওয়ারট্রেন দিয়ে সজ্জিত: 1.5L প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং 1.5T প্লাগ-ইন হাইব্রিড।

জিকআর 007GT বৈদ্যুতিন সেডানটিতে একক মোটর আরডাব্লুডি (310 কেডাব্লু) এবং ডুয়াল-মোটর এডাব্লুডি (475 কেডব্লু) বিকল্পগুলির সাথে একটি 800 ভি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। 75kWh বা 100kWh ব্যাটারি (এলএফপি/টের্নারি লিথিয়াম) দিয়ে সজ্জিত, এটি 825 কিলোমিটার পর্যন্ত চারটি রেঞ্জের ভেরিয়েন্ট সরবরাহ করে।