চীন NET প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানা

সম্প্রতি, আমরা সবসময় বলেছি যে পিকআপ ট্রাকগুলি নতুন শক্তির তরঙ্গে প্রবেশ করেছে। পাঠক যারা পিকআপ ট্রাক জানেন না তাদের এই স্বীকৃতি সম্পর্কে কোন ধারণা নেই। প্রকৃতপক্ষে, পিকআপ ট্রাকের জন্য নতুন শক্তির উত্সগুলি ইতিমধ্যেই নিঃশব্দে ঘটছে এবং এতে নতুন শক্তি কেবল বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক শক্তিকে বোঝায় না।

2শে নভেম্বর, Avita 12 বর্ধিত পরিসর সংস্করণ এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণ পরিবর্তিত মডেল আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হয়, এবং মোট 6 মডেল চালু করা হয়।

কিছু দিন আগে, হংমেং ঝিক্সিং রিলিজ করেছে : Zhijie R7 এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ সংস্করণটি 19 ডিসেম্বর চালু হবে এবং এটি হবে Zhijie সিরিজের প্রথম হাইব্রিড মডেল। আধিকারিক বলেছেন যে নতুন গাড়িটির তিনটি বৈশিষ্ট্য থাকবে: "সুপার সুদর্শন, অতি শান্ত এবং অতি দীর্ঘ ভ্রমণ"। সাধারণভাবে বলতে গেলে, এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ সংস্করণের প্রারম্ভিক মূল্য বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মডেলের তুলনায় কম হবে।

জিকআর 007GT বৈদ্যুতিন সেডানটিতে একক মোটর আরডাব্লুডি (310 কেডাব্লু) এবং ডুয়াল-মোটর এডাব্লুডি (475 কেডব্লু) বিকল্পগুলির সাথে একটি 800 ভি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। 75kWh বা 100kWh ব্যাটারি (এলএফপি/টের্নারি লিথিয়াম) দিয়ে সজ্জিত, এটি 825 কিলোমিটার পর্যন্ত চারটি রেঞ্জের ভেরিয়েন্ট সরবরাহ করে।

14 ই মার্চ, আমরা ইন্টারনেট থেকে অ্যাভিটা ব্র্যান্ড-অ্যাভিটা 06-থেকে নতুন মাঝারি আকারের সেডানের একটি চিত্র পেয়েছি। নতুন গাড়িটি ইতিমধ্যে তার নিবন্ধকরণ সম্পন্ন করেছে এবং এপ্রিল মাসে প্রায় 250,000 ইউয়ান এর আনুমানিক মূল্য সহ বিক্রি হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি খাঁটি বৈদ্যুতিক এবং রেঞ্জ-এক্সটেন্ডার পাওয়ার ট্রেন উভয় বিকল্প সরবরাহ করতে থাকবে।

বৈদ্যুতিক যানবাহন (EVs) বৈশ্বিক পরিবহন শিল্পকে রূপান্তরিত করে চলেছে, দক্ষ চার্জিং অবকাঠামোর চাহিদা দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে। নির্ভরযোগ্যতা, পরিমাপযোগ্যতা এবং লাভজনকতা নিশ্চিত করার সময় চার্জ পয়েন্ট অপারেটরদের (সিপিও) অবশ্যই শত শত বা হাজার হাজার চার্জিং স্টেশন পরিচালনা করতে হবে। চার্জ পয়েন্ট অপারেটরের জন্য একটি ক্লাউড চার্জিং ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম সেন্ট্রালাইজড মনিটরিং, স্মার্ট এনার্জি ম্যানেজমেন্ট, রিয়েল-টাইম বিলিং, এবং নিরবিচ্ছিন্ন ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা সক্ষম করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।