চীন টয়োটা ইভি অটো প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানা

নভেম্বর 18,2024-এ, চেরি আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করে যে এর Fengyun T9 অতি-দীর্ঘ সহনশীলতা মডেল আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়েছে৷ নতুন গাড়ির চেহারা এবং অভ্যন্তরে কোনও বড় পরিবর্তন নেই, তবে পাওয়ার ট্রান্সমিশন সিস্টেমটি একক গতি থেকে আপগ্রেড করা হবে৷ DHT থেকে একটি 3-স্পীড DHT হাইব্রিড স্পেশাল ট্রান্সমিশন, এবং 34.46kWh লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি প্যাক দিয়ে সজ্জিত, এবং বিশুদ্ধ ব্যাটারির আয়ু CLTC অবস্থার অধীনে 210 কিলোমিটারে পৌঁছাতে পারে।

আমরা মনে করি 1970-এর দশকের আগে, গাড়ি নির্মাতারা তাদের গাড়িগুলিকে আকার এবং স্থানচ্যুতি উভয় ক্ষেত্রেই বড় করেছিল, এই ভয়ে যে লোকেরা বলবে যে তারা ছোট ছিল। পরে বেশ কিছু তেলের সংকট দেখা দেয়, রাস্তার পরিবেশও আরও বেশি জমজমাট, সব মিলিয়ে গাড়ি ছোট হয়ে যায়। যাইহোক, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, গাড়ি কেনার চাহিদা এবং শক্তির আকারে পরিবর্তনের সাথে সাথে গাড়িটি বড় এবং বড় হচ্ছে। পাঁচ মিটার লম্বা সেডান অনেক সংখ্যক এসইউভি, এমপিভি একটি বড় কোমর। কিন্তু গাড়ির পেছনের সাইজ, রাস্তার সাইজ কখনোই ফিরে যাওয়া যায় না, তাই কর্নারিং, সাইড পার্কিং সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে। ভোক্তাদের সরাসরি এই ব্যথার বিন্দুতে আঘাত করার জন্য, কিছুক্ষণ আগে পণ্য পয়েন্টের প্রচারের কেন্দ্রবিন্দু হিসাবে Denza Z9GT ক্র্যাব মোডের তালিকা, অনেক কম অভিজ্ঞ গাড়ি উত্সাহীরা মনে করেন যে এই ফাংশনটি খুব দুর্দান্ত, এটি 21 শতকের সর্বশ্রেষ্ঠ স্বয়ংচালিত উদ্ভাবন! কিন্তু এটা কি সত্যিই একবিংশ শতাব্দীতে আবিষ্কৃত হয়েছিল? অগত্যা!

অনলাইনে পোস্ট করা ছবি অনুসারে, শাওমির ইউ 7 টি শাওমির এসইউ 7 এর চেয়ে আরও বেশি খেলাধুলার অভ্যন্তর শৈলীর খেলাধুলা করে এবং নতুন গাড়ির প্যানোরামিক প্রজেকশন স্ক্রিনটি প্রথমবারের মতো প্রকাশিত হয়েছে। নতুন গাড়িটি 300,000 থেকে 400,000 ইউয়ানের মধ্যে বিক্রি হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং জুন এবং 2025 জুলাই মাসে বিক্রি হবে।

২৪ শে ফেব্রুয়ারি, আমরা সরকারী চাঙ্গান কিয়ুয়ানের কাছ থেকে শিখেছি যে তাদের মধ্য থেকে বড় আকারের এসইউভি, কিয়ুয়ান কিউ 07, টিয়ানজু ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং সিস্টেম সম্পর্কে আরও বিশদ প্রকাশের বিষয়ে আরও বিশদ সহ, ২ February শে ফেব্রুয়ারি তার প্রকাশ্যে আত্মপ্রকাশ করবে। বর্তমানে, এটি জানা যায় যে যানটি একটি মাল্টিমোডাল এন্ড-টু-এন্ড তিয়ানজু এআই বড় মডেল এবং একটি কেন্দ্রীয় রিং নেটওয়ার্ক যোগাযোগের স্থাপত্য ব্যবহার করে। দক্ষ প্রশিক্ষণ, উচ্চ-গতির যোগাযোগ এবং উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি পুনরাবৃত্ত ওটিএ আপডেটের মাধ্যমে এটি ব্যবহারকারীদের উন্নত বুদ্ধিমান ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে পূর্ণ-গতির নোয়া এবং সিটির শেষ থেকে শেষ এনওএ অর্জন করে। গাড়িটি সমস্ত নতুন এসডিএ অল-বৈদ্যুতিন প্ল্যাটফর্মে নির্মিত এবং স্মার্ট নিউ ব্লু তিমি প্রযুক্তিতে সজ্জিত।

এই সহযোগিতা হুন্ডাই মোটর গ্রুপের পরবর্তী প্রজন্মের বুদ্ধিমান ককপিট প্ল্যাটফর্মের বৈচিত্র্যময় পণ্যগুলির চারপাশে ঘোরে, সুবিধাজনক সংস্থানগুলি ভাগ করে চীনা এবং বৈশ্বিক বাজারগুলিতে হুন্ডাইয়ের বিস্তৃত প্রতিযোগিতা এবং ব্যবসায়িক স্কেলকে শক্তিশালী করার লক্ষ্যে। এটি হুন্ডাইয়ের এসডিভি (সফ্টওয়্যার-সংজ্ঞায়িত যানবাহন) কৌশল বাস্তবায়নের দক্ষতার সাথে এগিয়ে যাবে। অতিরিক্তভাবে, সহযোগিতা গভীর শিল্প-একাডেমিয়া-গবেষণা সহযোগিতায় প্রসারিত হবে। শিল্প ও পরিষেবা-ভিত্তিক বিশ্ববিদ্যালয়ের অংশীদারিত্বের মাধ্যমে, তিনটি দল শিল্প, বাজার এবং কাটিং-এজ প্রযুক্তির তথ্য ভাগ করে নেবে, শিল্প চেইন সংস্থানগুলিকে আরও সংহত করবে, সিনারজিস্টিক উদ্ভাবনের সম্ভাবনা প্রকাশ করবে এবং বুদ্ধিমান যানবাহন প্রযুক্তির দ্রুত পুনরাবৃত্তি এবং বাণিজ্যিকীকরণকে চালিত করবে।

অল-ইলেকট্রিক লেক্সাস আরজেড লাইনআপ পারফরম্যান্স এবং দক্ষতার ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য তৈরি তিনটি স্বতন্ত্র কনফিগারেশন সরবরাহ করে: আরজেড 550e এফ স্পোর্ট পারফরম্যান্স পাওয়ার ট্রেন: ডুয়াল-মোটর এডাব্লুডি সিস্টেম পিক পাওয়ার: 300 কিলোওয়াট (402 এইচপি) ত্বরণ: 4.4 সেকেন্ডে 0-100 কিমি/ঘন্টা ব্যাটারি এবং রেঞ্জ: 450 কিলোমিটার রেঞ্জ (সিএলটিসি চক্র) সহ 77 কিলোওয়াট ডাব্লুএইচএইচ ব্যাটারি গতিশীল হ্যান্ডলিংকে অগ্রাধিকার দেয়।