চীন এয়ারপাওয়ারড ভেহিয়েল প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানা

আজকাল, নতুন শক্তি অটোমোবাইল শিল্পের মূলধারা। সারা দেশে চার্জিং অবকাঠামো নির্মাণ ক্রমশ সম্পূর্ণ হচ্ছে, এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন বাজারের গ্রাহকদের মধ্যে আরও বেশি জনপ্রিয় হয়ে উঠছে।

গত মাসে, এটি 4 বছর IM প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, অবশেষে তার "হাইলাইট মুহূর্ত" এর জন্য অপেক্ষা করছে। সেই সময়ে IM L6-এর প্রাক-বিক্রয় প্রেস কনফারেন্সে, IM যুগ্ম CEO Liu Tao মোবাইল ফোন শিল্পের বিপণন রুটিন অনুকরণ করছেন বলে মনে হচ্ছে, প্রতিদ্বন্দ্বী কোম্পানিগুলির একটি ব্যাপক "বেঞ্চ মার্কিং" ড্রামা মঞ্চস্থ করেছেন এবং বারবার Xiaomi-কে উপহাস করেছেন "সেখানে কোন বাস্তব বুদ্ধি নেই", "নকশা অনুকরণের উপর নির্ভর করে"।

1 আগস্টে, হাইপারের ব্র্যান্ড ম্যানেজার গু হুইনান ঘোষণা করেছেন যে হাইপার এসএসআর-এর বিদেশী সংস্করণ, চীনের প্রথম গণ-উত্পাদিত সুপার কার, আনুষ্ঠানিকভাবে অ্যাসেম্বলি লাইনের বাইরে চলে গেছে। তারপর থেকে, চীনা সুপার কারগুলি তাদের প্রথম ব্যাপক রপ্তানি অর্জন করেছে, এবং চীনা অটো ব্র্যান্ডগুলি আবার বিশ্বের দিকে একটি কঠিন পদক্ষেপ নিয়েছে, চীনের অটো উন্নয়নের ইতিহাসে আরেকটি মাইলফলক রচনা করেছে।

নতুন মডেলটি 650km এর CLTC রেঞ্জ সহ সর্বাধিক 200kW এর আউটপুট এবং 70.26 kWh লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি প্যাক সহ একটি রিয়ার ড্রাইভ মোটর দিয়ে সজ্জিত। বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণের নতুন মডেলগুলি ছাড়াও, এটি বর্ধিত পরিসরের সংস্করণও ঘোষণা করেছে যা 1.5T বর্ধিত রেঞ্জ পাওয়ার সিস্টেম গ্রহণ করে, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসর 235km পর্যন্ত এবং একটি ব্যাপক পরিসর 1250km পর্যন্ত পৌঁছায়।

হোম ইভি চার্জারগুলি কয়েক মিলিয়ন পরিবারে প্রবেশ করে, "চার্জিং সুরক্ষা" গ্রাহকদের জন্য শীর্ষ উদ্বেগ হয়ে দাঁড়িয়েছে। যখন গাড়ির মালিকরা তাদের গ্যারেজ বা পার্কিংয়ের জায়গাগুলিতে ডিভাইস ইনস্টল করেন, তারা অনিবার্যভাবে সম্ভাব্য আগুনের ট্রিগারগুলি নিয়ে চিন্তিত হন। সুতরাং, হোম চার্জিংয়ের সুরক্ষার সত্যিকার অর্থে কে গ্যারান্টি দিতে পারে? নতুন শক্তি ব্যাপকভাবে গ্রহণের পথে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্নে পরিণত হয়েছে।