চীন ডিজেল এসইউভি প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানা

সেই সময়ে, জাপানের নিক্কেই-বিপি একটি বিওয়াইডি সীল বিস্তৃতভাবে ভেঙে ফেলার কাজ চালিয়েছিল এবং ভাঙার প্রক্রিয়ার বিবরণ দিয়ে একটি বই প্রকাশ করেছিল। পাবলিশিং হাউসটি গাড়ির বডি, ব্যাটারি, পাওয়ার ট্রেন, ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সুবিধা এবং অভ্যন্তরীণ উপাদান সহ আটটি টুকরো করে সিলটি ভেঙে দিয়েছে।

2008 সালের ডিসেম্বরে, বিশ্বের প্রথম প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ি, BYD F3DM, Xian BYD হাই-টেক ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কে ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়েছিল এবং "স্বল্প-দূরত্বের বিদ্যুৎ এবং দীর্ঘ-দূরত্বের তেল" ধারণার জন্ম হয়েছিল। কিন্তু সেই সময়ে, অপরিণত ইঞ্জিন প্রযুক্তির কারণে, F3DM দ্বারা গৃহীত প্রথম প্রজন্মের DM প্রযুক্তির NEDC-এর পাওয়ার লস ছিল 10.7L, এবং ইঞ্জিনের তাপ দক্ষতা ছিল মাত্র 34%।

২৩ শে এপ্রিল খোলা সাংহাই অটো শোতে, মেনজি 917 জিয়াওলং ব্যাটল আর্মারের আপগ্রেড সংস্করণটি আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হয়েছিল। এই নতুন গাড়ির কেবল একটি মডেল চালু করা হয়েছিল, একজন প্রস্তুতকারকের প্রস্তাবিত খুচরা মূল্য (এমএসআরপি) 1.098 মিলিয়ন ইউয়ান সহ। তদুপরি, এটি বিশ্বব্যাপী 199 টি ইউনিটের মধ্যে সীমাবদ্ধ।

BYD গ্রীষ্মে, মডেলটি একটি মাঝারি থেকে বড় আকারের MPV হিসাবে অবস্থান করা হয়েছিল।

সম্প্রতি, আমরা সাংহাই অটো শো বুথ থেকে শিখেছি যে ক্যাডিল্যাক লিরিক - ভি এই বছরের মধ্যে বাজারে আঘাত হানতে চলেছে। নতুন গাড়িটি আনুষ্ঠানিকভাবে উন্মোচন করা হয়েছে। এটি একটি মাঝারি - বৃহত আকারের এসইউভি হিসাবে অবস্থিত এবং ক্যাডিল্যাক আইকিউ 锐歌 এর উচ্চ - পারফরম্যান্স সংস্করণ উপস্থাপন করে 锐歌বর্ধিত শক্তি ছাড়াও, এর ব্রেকিং সিস্টেম এবং সাসপেনশনও আপগ্রেড করা হয়েছে।

2024 সালে এমন একটি আকর্ষণীয় পিকআপ ট্রাক দেখে আমরা সত্যিই অবাক হয়েছি। Xiaomi SU7 কনফারেন্সে Mr. Lei Jun Xiaomi SU7 ফ্রন্ট ট্রাঙ্ক প্রবর্তন করতে অনেক সময় ব্যয় করেছেন, এবং সফলভাবে বড় ফ্রন্ট ট্রাঙ্ক, ইন্টিগ্রেশন এবং একসাথে অগ্রসর হতে, প্রকৃত ব্যবহার থেকে, সামনের ট্রাঙ্কের অনেকগুলি ব্যবহারের পরিস্থিতি রয়েছে . তবে স্পষ্টতই, সামনের ট্রাঙ্কটি গাড়ি বা এসইউভির জন্য একচেটিয়া নয় এবং এখন, চীনে সামনের ট্রাঙ্ক সহ প্রথম পিকআপ ট্রাক অবশেষে এসেছে।