চীন মোটর প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানা

দুটি সুপরিচিত জাপানি গাড়ি নির্মাতা, সুজুকি এবং সুবারু, সম্প্রতি ঘোষণা করেছে যে তারা তাদের উৎপাদন কেন্দ্র সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করে দেবে, একটি সিদ্ধান্ত যা শিল্প এবং বাজারে ব্যাপক মনোযোগ আকর্ষণ করেছে।

BYD কি তার বাড়ির বাজারে টয়োটার সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে? সর্বশেষ বিক্রয়ের তথ্য অনুযায়ী, 2024 সালের প্রথমার্ধে জাপানের বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে BYD-এর বাজারের অংশীদারিত্ব 3%-এর কাছাকাছি। কোম্পানিটি গত বছর এই অঞ্চলে তার প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ি লঞ্চ করলেও এটি এসেছে।

DEEPAL S07, BYD Song, এবং Chery Fengyun T10 এর জন্য আফসোস করতে অনেক দেরি হয়ে গেছে। Galaxy E5, Lynk & Co Z10, এবং নতুন Santa Fe শীঘ্রই যুদ্ধক্ষেত্রে আসবে। কমপ্যাক্ট SUV, কমপ্যাক্ট গাড়ি এবং মাঝারি ও বড় গাড়ি সহ আগস্টে নতুন গাড়ির লাইনআপ আরও বৈচিত্র্যময় হবে। বন্ধুরা যারা একটি নতুন গাড়ি কিনতে প্রস্তুত বা লঞ্চ করা নতুন গাড়ি নিয়ে সন্তুষ্ট নন, এই 8টি নতুন গাড়ির দিকে মনোযোগ দিন যা আগস্টে লঞ্চ হবে!

২৮ শে ফেব্রুয়ারি, আমরা সরকারী সূত্রগুলি থেকে শিখেছি যে লি জিয়াংয়ের প্রথম বৈদ্যুতিক এসইউভি, লি জিয়াং আই 8 (প্যারামিটার | প্রাইসিং) এর শীর্ষ দৃশ্যটি আনুষ্ঠানিকভাবে প্রকাশিত হয়েছে। গাড়িটি খাঁটি বৈদ্যুতিক বৃহত ছয় আসনের এসইউভি হিসাবে অবস্থিত। অফিসিয়াল ইমেজের দেহের রঙটি হাতির ধূসর রঙের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ তবে কিছু পার্থক্যের সাথে এবং এটি আই 8 এর জন্য নতুন রঙ কিনা তা অনিশ্চিত। অতিরিক্তভাবে, গাড়িটি নতুন আসন দিয়ে সজ্জিত করা হবে, সেলাইয়ের ধরণে পরিবর্তনগুলি বৈশিষ্ট্যযুক্ত।

সম্প্রতি, আমরা সরকারী সূত্রগুলি থেকে শিখেছি যে 12 ই মার্চ বাইড কিন এল ইভি চালু হওয়ার কথা রয়েছে। নতুন গাড়িটি খাঁটি বৈদ্যুতিক মাঝারি আকারের সেডান হিসাবে অবস্থিত এবং বাইডের রাজবংশের নেটওয়ার্কের মাধ্যমে বিক্রি করা হবে। পূর্ববর্তী তথ্য অনুসারে, নতুন গাড়িটি ই-প্ল্যাটফর্ম 3.0 ইভিওতে নির্মিত হয়েছে এবং পুরো লাইনআপ জুড়ে টিয়ান শেন ঝি ইয়ান সি-অ্যাডভান্সড স্মার্ট ড্রাইভিং ট্রিপল ক্যামেরা সংস্করণ (ডিপাইলট 100) এর সাথে স্ট্যান্ডার্ড আসে। এটিতে 545 কিলোমিটার পরিসীমা সহ একটি রিয়ার-মাউন্ট করা মোটর রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমও প্রদর্শিত হবে।

বৈদ্যুতিক যানবাহন (EVs) বৈশ্বিক পরিবহন শিল্পকে রূপান্তরিত করে চলেছে, দক্ষ চার্জিং অবকাঠামোর চাহিদা দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে। নির্ভরযোগ্যতা, পরিমাপযোগ্যতা এবং লাভজনকতা নিশ্চিত করার সময় চার্জ পয়েন্ট অপারেটরদের (সিপিও) অবশ্যই শত শত বা হাজার হাজার চার্জিং স্টেশন পরিচালনা করতে হবে। চার্জ পয়েন্ট অপারেটরের জন্য একটি ক্লাউড চার্জিং ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম সেন্ট্রালাইজড মনিটরিং, স্মার্ট এনার্জি ম্যানেজমেন্ট, রিয়েল-টাইম বিলিং, এবং নিরবিচ্ছিন্ন ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা সক্ষম করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।