চীন মোটর প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানা

সম্পূর্ণ নতুন অফ রোড প্ল্যাটফর্ম Hi4-Z দিয়ে সজ্জিত নতুন মডেল যা পার্ট-টাইম AWD-এর প্লাগ-ইন হাইব্রিড প্ল্যাটফর্মের একটি সেট, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসর উন্নত করবে।

কিছু দিন আগে, আমরা অফিসিয়াল থেকে শিখেছি যে লাইট ইভি 14,2025 ফেব্রুয়ারি চালু করা হবে। নতুন মডেলের প্রাক-অর্ডারগুলি ইতিমধ্যে শুরু হয়েছে this এই গাড়িটি আনুষ্ঠানিকভাবে একটি "খাঁটি বৈদ্যুতিক ইউটিলিটি যানবাহন" হিসাবে অবস্থিত, যা বাহ্যিক স্রাব এবং সিট ফ্ল্যাট ভাঁজ ফাংশনগুলিকে সমর্থন করে এবং স্পেস লেআউটটি খুব নমনীয়।

নতুন গাড়িটি একটি লোড বহনকারী শরীরকে গ্রহণ করে, খাঁটি বৈদ্যুতিক ছোট এসইউভি হিসাবে অবস্থিত, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত এবং ড্রাইভ মোটরের জন্য 135 কিলোওয়াট এর শীর্ষ শক্তি রয়েছে। পূর্ববর্তী সংবাদ অনুসারে, গাড়িটি অভ্যন্তরীণভাবে কোড-নামযুক্ত এস 32 এবং এটি কোয়ান্টাম আর্কিটেকচার প্ল্যাটফর্ম 3 এ উত্পাদিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং এই বছরের দ্বিতীয় প্রান্তিকে আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সম্প্রতি, ভলভো ES90 (প্যারামিটার | তদন্ত) এর সরকারী চিত্রগুলি ফাঁস হয়েছে, এবং নতুন গাড়িটি 5 ই মার্চ আত্মপ্রকাশের জন্য প্রস্তুত রয়েছে। ES90 EX90 এর সাথে স্পা 2 আর্কিটেকচারটি ভাগ করে নেবে, নিজেকে ফ্ল্যাগশিপ খাঁটি বৈদ্যুতিক সেডান হিসাবে অবস্থান করবে। এই গাড়িটি সফ্টওয়্যার-সংজ্ঞায়িত গাড়িগুলির ধারণাটিকে মূর্ত করবে, যা আজ অবধি সবচেয়ে শক্তিশালী কোর কম্পিউটিং পাওয়ারের সাথে ভলভো মডেল হয়ে উঠবে, ড্রাইভিং রেঞ্জটি 700 কিলোমিটারে পৌঁছানোর প্রত্যাশা রয়েছে।

সম্প্রতি, আমরা সরকারী সূত্রগুলি থেকে শিখেছি যে এআইটিও এম 8 এপ্রিল মাসে চালু হওয়ার কথা রয়েছে। এর আগে, এই গাড়িটি এপ্রিল মাসে সাংহাই অটো শোতে আত্মপ্রকাশের পরিকল্পনা করা হয়েছিল, মে মাসে বিক্রি হয় এবং জুনে ডেলিভারি শুরু করে। আশা করা যায় যে পুরো টাইমলাইনটি সরানো যেতে পারে। রেফারেন্সের জন্য, এআইটিও এম 9 এর দাম 469,800 এবং 569,800 ইউয়ান এর মধ্যে, যখন লি এল 9 এর দাম 409,800 এবং 439,800 ইউয়ান এর মধ্যে রয়েছে। এটি অনুমান করা হয় যে আইটিও এম 8 এর দাম সরাসরি প্রতিযোগিতা তৈরি করে লি এল 9 এর খুব কাছাকাছি থাকবে।

অল-ইলেকট্রিক লেক্সাস আরজেড লাইনআপ পারফরম্যান্স এবং দক্ষতার ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য তৈরি তিনটি স্বতন্ত্র কনফিগারেশন সরবরাহ করে: আরজেড 550e এফ স্পোর্ট পারফরম্যান্স পাওয়ার ট্রেন: ডুয়াল-মোটর এডাব্লুডি সিস্টেম পিক পাওয়ার: 300 কিলোওয়াট (402 এইচপি) ত্বরণ: 4.4 সেকেন্ডে 0-100 কিমি/ঘন্টা ব্যাটারি এবং রেঞ্জ: 450 কিলোমিটার রেঞ্জ (সিএলটিসি চক্র) সহ 77 কিলোওয়াট ডাব্লুএইচএইচ ব্যাটারি গতিশীল হ্যান্ডলিংকে অগ্রাধিকার দেয়।