চীন যানবাহন প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানা

দুটি সুপরিচিত জাপানি গাড়ি নির্মাতা, সুজুকি এবং সুবারু, সম্প্রতি ঘোষণা করেছে যে তারা তাদের উৎপাদন কেন্দ্র সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করে দেবে, একটি সিদ্ধান্ত যা শিল্প এবং বাজারে ব্যাপক মনোযোগ আকর্ষণ করেছে।

বিশ্বের বৃহত্তম উৎপাদন শক্তি হিসেবে চীন দ্রুত সবুজ ও পরিচ্ছন্ন শক্তির দিকে ঝুঁকছে। সাম্প্রতিক জ্বালানি প্রতিবেদনগুলি দেখায় যে দেশটি সৌর এবং বায়ু শক্তি বাস্তবায়নের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ এবং এই মাসের শেষের মধ্যে তার 2030 ক্লিন এনার্জি লক্ষ্য অর্জন করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

কিছু দিন আগে, XPENG মোটরস আনুষ্ঠানিকভাবে XPENG P7+-এর গুপ্তচরের ছবি প্রকাশ করেছে, যা পূর্বে অভ্যন্তরীণ কোড নাম F57 সহ শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রকের ক্যাটালগে উপস্থিত হয়েছিল। পূর্ববর্তী খবরের সাথে মিলিত, P7+ হল XPENG এর নতুন প্রজন্মের স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং হার্ডওয়্যার প্ল্যাটফর্মের প্রথম মডেল, যার দৈর্ঘ্য 5 মিটারের বেশি এবং একটি হুইলবেস 3 মিটার, এবং এটি আনুষ্ঠানিকভাবে চতুর্থ ত্রৈমাসিকে প্রকাশ করা হবে।

কয়েকদিন আগে, Wuling আনুষ্ঠানিক ছবির একটি গ্রুপ উলিং সানশাইন বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সংস্করণ প্রকাশ করেছে। ছবিগুলি এই খাঁটি বৈদ্যুতিক মাইক্রো মুখের একাধিক ব্যবহার দেখায়, যার মধ্যে রয়েছে স্টল, পণ্য পরিবহন, ক্যাম্পিং ইত্যাদি, খেলাধুলা এবং ব্যবহারিকতা বিবেচনায় নিয়ে।

বৈদ্যুতিক যানবাহন (EVs) বৈশ্বিক পরিবহন শিল্পকে রূপান্তরিত করে চলেছে, দক্ষ চার্জিং অবকাঠামোর চাহিদা দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে। নির্ভরযোগ্যতা, পরিমাপযোগ্যতা এবং লাভজনকতা নিশ্চিত করার সময় চার্জ পয়েন্ট অপারেটরদের (সিপিও) অবশ্যই শত শত বা হাজার হাজার চার্জিং স্টেশন পরিচালনা করতে হবে। চার্জ পয়েন্ট অপারেটরের জন্য একটি ক্লাউড চার্জিং ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম সেন্ট্রালাইজড মনিটরিং, স্মার্ট এনার্জি ম্যানেজমেন্ট, রিয়েল-টাইম বিলিং, এবং নিরবিচ্ছিন্ন ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা সক্ষম করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।